Rakowiecka otwarta dla kierowców. Koniec prac i nowa organizacja ruchu

Od kilku miesięcy tramwaje kursują po nowym torowisku na ul. Rakowieckiej, a teraz kończy się wdrażanie docelowej organizacji ruchu. Od niedzieli 12 kwietnia ulica będzie w pełni przejezdna dla kierowców. Oznacza to powrót do stałych rozwiązań na jezdni oraz pełne udostępnienie przebudowanego odcinka.

Nowa trasa tramwajowa na Rakowieckiej

Pod koniec grudnia uruchomiono nową trasę tramwajową między ul. Puławską a Aleją Niepodległości. Kursuje nią linia 19, łącząca Stegny i Dolny Mokotów z SGH, Dworcem Centralnym oraz Bielanami. Po zimowej przerwie wykonawca przystąpił do ostatnich prac drogowych, w tym ułożenia warstwy ścieralnej asfaltu.

Zmiany w organizacji ruchu od 12 kwietnia

W niedzielę otwarty zostanie fragment Rakowieckiej między Aleją Niepodległości a Kazimierzowską. Przejezdne będzie także skrzyżowanie z ul. Puławską.

Kierowcy jadący Rakowiecką będą mogli z dwóch pasów skręcić w lewo w kierunku Waryńskiego, a z jednego pasa w prawo w stronę Ursynowa. Przywrócony zostanie również lewoskręt z Puławskiej w Rakowiecką.

REKLAMA

Uspokojony ruch i nowe rozwiązania drogowe

Przebudowany odcinek przypomina już fragment między Aleją Niepodległości a Wołoską. Obok torowiska znajduje się jezdnia o szerokości około sześciu metrów, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.

Skrzyżowania z Kazimierzowską i Sandomierską wykonano z nawierzchni kamiennej i zrównano z chodnikiem, co poprawia bezpieczeństwo pieszych. Podobne rozwiązanie zastosowano przy przejściu na wysokości ul. Starościńskiej.

REKLAMA

Zieleń i dalsze prace na Rakowieckiej

Wykonawca będzie jeszcze prowadził prace poza jezdnią i chodnikami, związane z zielenią. Posadzono już drzewa oraz większość krzewów i bylin. Zieleń objęta jest pięcioletnim okresem utrzymania.

Rakowiecka częścią tramwaju do Wilanowa

Nowa trasa na Rakowieckiej to element większego projektu tramwaju do Wilanowa. Odcinek ten zwiększa elastyczność całej sieci tramwajowej.

W najbliższym czasie jego znaczenie wzrośnie w związku z planowanymi pracami przy instalacjach ciepłowniczych. Tramwaje będą mogły omijać zamknięte odcinki właśnie przez Rakowiecką. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską, a jego całkowity koszt przekracza 2 miliardy złotych.

Red