Radzymińska: ruszyła zielona fala dla autobusów
1 marca 2021
Pięć skrzyżowań na najruchliwszej arterii Targówka objęto priorytetem w sygnalizacji świetlnej. Wszystko po to, by przyspieszyć komunikację miejską.
REKLAMA
Zielona fala objęła skrzyżowania Radzymińskiej z Gorzykowską, Trocką, Rozwadowskiego, Jórskiego (wraz z przejściem dla pieszych przy markecie budowlanym Obi) i Tarnogórską. Znajdujące się tam sygnalizacje zostały przeprogramowane tak, aby uwzględniały przejazdy autobusów.
Zielona fala na Radzymińskiej
Cykl pracy świateł opiera się na danych dostarczanych przez Zarząd Transportu Miejskiego.
P+R Bródno do 2027 roku? Wyścig z czasem
Warszawa planuje budowę dwóch nowych parkingów "Parkuj i Jedź" - w Rembertowie przy ul. Cyrulików i na Bródnie przy stacji metra. Będą to odpowiednio 18. i 19. obiekt w stołecznym systemie P+R zarządzanym przez ZTM.
Każdy autobus wyposażony jest w komputer pokładowy, rejestrujący szereg informacji: m.in. aktualną lokalizację pojazdu, a następnie poprzez system GPS przesyła je do ZTM. Następnie komputer oblicza, za ile sekund autobus dotrze do skrzyżowania, dane trafiają do firmy Siemens Mobility, a potem są przekazywane do sterownika świateł.
- Kiedy autobusy będą zbliżać się do skrzyżowań, system będzie starał się wydłużyć czas zielonego światła lub je przywołać, skracając czas czerwonego - zapowiadał Zarząd Dróg Miejskich.
Priorytet dla autobusów
ZTM szacuje, że dzięki uruchomieniu zielonej fali na pięciu skrzyżowaniach autobusy będą pokonywać Radzymińską nawet o 20% szybciej. Tak właśnie stało się na Wale Miedzeszyńskim, dzięki wdrożeniu priorytetu przy Przewodowej i Ogórkowej. Pozostałe dwa skrzyżowania w Warszawie, na których sygnalizacja zwraca baczniejszą uwagę na autobusy, to Puławska - Wałbrzyska i Puławska - Niedźwiedzia.
(dg)
REKLAMA
