Radzymińska: ruszyła zielona fala dla autobusów
1 marca 2021
Pięć skrzyżowań na najruchliwszej arterii Targówka objęto priorytetem w sygnalizacji świetlnej. Wszystko po to, by przyspieszyć komunikację miejską.
REKLAMA
Zielona fala objęła skrzyżowania Radzymińskiej z Gorzykowską, Trocką, Rozwadowskiego, Jórskiego (wraz z przejściem dla pieszych przy markecie budowlanym Obi) i Tarnogórską. Znajdujące się tam sygnalizacje zostały przeprogramowane tak, aby uwzględniały przejazdy autobusów.
Zielona fala na Radzymińskiej
Cykl pracy świateł opiera się na danych dostarczanych przez Zarząd Transportu Miejskiego.
Rondo na Wincentego: nowa organizacja ruchu i pierwsze kontrowersje
Na ulicy św. Wincentego, przy osiedlu Zielone Zacisze i parkingach pod Urzędem Dzielnicy Targówek oraz P+R Metro Kondratowicza, powstało nowe rondo. Według Zarządu Dróg Miejskich ma ono ułatwić wyjazd z parkingów oraz poprawić bezpieczeństwo pieszych.
Każdy autobus wyposażony jest w komputer pokładowy, rejestrujący szereg informacji: m.in. aktualną lokalizację pojazdu, a następnie poprzez system GPS przesyła je do ZTM. Następnie komputer oblicza, za ile sekund autobus dotrze do skrzyżowania, dane trafiają do firmy Siemens Mobility, a potem są przekazywane do sterownika świateł.
- Kiedy autobusy będą zbliżać się do skrzyżowań, system będzie starał się wydłużyć czas zielonego światła lub je przywołać, skracając czas czerwonego - zapowiadał Zarząd Dróg Miejskich.
Priorytet dla autobusów
ZTM szacuje, że dzięki uruchomieniu zielonej fali na pięciu skrzyżowaniach autobusy będą pokonywać Radzymińską nawet o 20% szybciej. Tak właśnie stało się na Wale Miedzeszyńskim, dzięki wdrożeniu priorytetu przy Przewodowej i Ogórkowej. Pozostałe dwa skrzyżowania w Warszawie, na których sygnalizacja zwraca baczniejszą uwagę na autobusy, to Puławska - Wałbrzyska i Puławska - Niedźwiedzia.
(dg)
REKLAMA
