Przedłużenie Inowłodzkiej do Białołęckiej. Kiedy powstanie nowe połączenie?

Przedłużenie ulicy Inowłodzkiej do Białołęckiej pozostaje w sferze planów urzędników i marzeń wielu zmotoryzowanych mieszkańców. Jakie są szanse na szybką realizację tej inwestycji?

- W związku z planowanym ogłoszeniem przetargu na budowę parkingu P+R Bródno zwracam się z prośbą o przeanalizowanie możliwości wykonania połączenia ul. Inowłodzkiej z ul. Kiedy powstanie most na Zielonej Białołęce? Jest harmonogram inwestycji Nowa przeprawa przez Kanał Żerański ma poprawić komunikację na Zielonej Białołęce i odciążyć mieszkańców podczas modernizacji mostu w ciągu ul. Cieślewskich. Zanim jednak kierowcy pojadą nowym mostem, minie jeszcze kilka lat. Białołęcką - zwrócił się do urzędników białołęcki radny Sebastian Gut.

Co da przedłużenie ul. Inowłodzkiej?

Zdaniem radnego Guta realizacja brakującego odcinka o długości około 220 metrów umożliwiłaby bezpośrednie połączenie ul. Białołęckiej z ul. Annopol. Dzięki wykorzystaniu istniejącego przejazdu ul. Annopol nad trasą S8 mieszkańcy wschodniej części dzielnicy mogliby uzyskać szybki i bezkolizyjny dojazd do planowanego parkingu P+R Bródno oraz stacji metra.

- Dzięki wykorzystaniu istniejącego przejazdu ul. Annopol nad trasą S8 mieszkańcy wschodniej części dzielnicy mogliby uzyskać szybki i bezkolizyjny dojazd do planowanego parkingu P+R Bródno oraz stacji metra. Rozwiązanie to stanowiłoby atrakcyjną alternatywę wobec obecnego dojazdu ul. Białołęcką oraz ul. Łabiszyńską przez ciąg skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Mogłoby również poprawić dostępność transportu publicznego dla mieszkańców obszarów położonych na wschód od trasy S8, a także zachęcić do korzystania z parkingu P+R poprzez skrócenie czasu dojazdu i zwiększenie komfortu podróży - wylicza plusy swojej propozycji Sebastian Gut.

Przedłużenie Inowłodzkiej zapisane w miejscowym planie

O przedłużenie Inowłodzkiej zabiega również miejska radna Agnieszka Borowska. Radna przypomniała, że na początku roku miejscy radni przyjęli plan zagospodarowania dla Żerania Wschodniego w rejonie ul. Annopol, który określa m.in. przebieg ul. Inowłodzkiej na odcinku od ul. Białołęckiej do ul. Annopol.

Jednak wiceprezydent Warszawy Tomasz Mencina ostudził jej zapał, przypominając, że miejscowy plan określa kierunki rozwoju, ale nie zawiera terminów realizacji ani szczegółowych rozwiązań. Jak zaznaczył, kolejnym krokiem powinna być analiza komunikacyjna całego obszaru. Dopiero po jej przeprowadzeniu możliwe będzie podjęcie decyzji o projektowaniu i wpisaniu inwestycji do planów finansowych.

REKLAMA

Inowłodzka po zakończeniu przebudowy Białołęckiej?

Jak się okazuje, również białołęcki ratusz analizował możliwość realizacji połączenia ul. Białołęckiej z ul. Annopol już w 2020 roku. Jednak ze względu na wydaną już decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przebudowy ul. Białołęckiej nie było możliwości uwzględnienia w projekcie opracowanym na zlecenie Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta zmian w zakresie planowanego skrzyżowania ul. Białołęckiej z przedłużeniem ul. Inowłodzkiej.

Realizacja takiego połączenia będzie mogła być rozpatrywana po zakończeniu przebudowy ul. Białołęckiej, dopuszczeniu jej do eksploatacji oraz po uzyskaniu zgody Zarządu Dróg Miejskich na wykonanie tego skrzyżowania.

REKLAMA

Przedłużenie Inowłodzkiej będzie dodatkowym kosztem?

Wygląda na to, że urzędnicy mogą mieć jednak dodatkowy problem. Skrzyżowanie Białołęckiej z przyszłą Inowłodzką może nie powstać w ramach obecnej przebudowy, co oznaczałoby konieczność wykonania go w późniejszym terminie.

Budowa w późniejszym terminie skrzyżowania będzie wiązała się z dodatkowymi, niemałymi kosztami - ponownym wykonaniem projektu, ponownymi kosztami przebudowy, ale też dodatkowymi utrudnieniami komunikacyjnymi w tej części miasta.

DB