System All Red zatrzyma piratów drogowych na Powązkowskiej?. ZDM ma inny plan
dzisiaj, 15:52
Na ul. Powązkowskiej mógłby pojawić się inteligentny system sygnalizacji świetlnej typu All Red, premiujący kierowców przestrzegających przepisy. Radny Łukasz Porębski uważa, że to skuteczny sposób na zmniejszenie liczby wypadków. ZDM ma jednak inny pomysł.
REKLAMA
Radny Porębski wyjaśnia, że w systemie All Red wszystkie sygnały dla kierowców są czerwone, dopóki nie zbliży się pojazd jadący z dozwoloną prędkością. Wtedy światło zmienia się na zielone. Rozwiązanie ma poprawiać bezpieczeństwo i płynność ruchu, a jednocześnie ograniczać łamanie przepisów.
Dlaczego właśnie Powązkowska?
Ulica jest ruchliwa, często dochodzi tu do wypadków i kolizji, a mieszkańcy skarżą się na hałas. Powązkowska jest otoczona nowymi osiedlami, co zwiększa ruch pieszych. Mimo wielu próśb, nie przewidziano montażu fotoradaru ani dużych inwestycji w infrastrukturę. Radny sugeruje, że dobrym momentem na montaż systemu będzie planowana budowa nowej sygnalizacji przy ul. Powązkowskiej 44.
Problem odpowiedzialności zbiorowej
Powązkowska jest drogą dwujezdniową z dwoma pasami w każdą stronę. Co w sytuacji, gdy na jednym pasie kierowca jedzie przepisowo, a na drugim - ktoś znacznie przekracza prędkość? W takim przypadku "nagroda" zielonego światła ominie tego, kto jedzie prawidłowo.
REKLAMA
ZDM stawia na sterowanie akomodacyjne
Zarząd Dróg Miejskich poinformował, że podpisano umowę na dokumentację organizacji ruchu i program sygnalizacji dla nowego przejścia między ul. Rydygiera a Krasińskiego. Dyrektor ZDM Łukasz Puchalski zaznaczył, że będzie rekomendowane sterowanie akomodacyjne - dostosowujące czasy zielonego światła do aktualnego natężenia ruchu, z wykorzystaniem detektorów pojazdów.
REKLAMA
All Red też możliwe
Z kolei Tomasz Tosza, wicedyrektor Biura Zarządzania Ruchem Drogowym m.st Warszawy, wyjaśnia, że planowana adaptacyjna sygnalizacja umożliwi elastyczne przełączanie trybów, w tym wprowadzenie All Red, jeśli zajdzie taka potrzeba. System będzie dostosowywał działanie świateł do bieżących warunków ruchu dzięki zaawansowanej detekcji pojazdów i pieszych.
db
