Podpórki dla rowerzystów? Raczej się nie przyjęły

Budowa infrastruktury rowerowej w Warszawie przyspiesza, ale nawet rowerzyści są podzieleni, gdy chodzi o niektóre pomysły. W ubiegłym roku na wybranych, najpopularniejszych drogach rowerowych stanęły podpórki, które teoretycznie mają ułatwić oczekiwanie na zielone światło i przyspieszyć ruszanie. Wynalazek jest duński, co w oczach pomysłodawców najwyraźniej jest wystarczającym powodem do jego sprowadzenia do Warszawy i innych polskich miast. To bardzo niebezpieczne przejście. Będą światła Przy przystankach "Młynarska" na ul. Leszno przejścia dla pieszych przez obie jezdnie zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną. Inwestycja jest efektem audytu bezpieczeństwa, który wskazał na konieczność montażu świateł.

Zabawne są filmy instruktażowe, publikowane w mediach w całej Polsce, na których wyraźnie widać rowerzystów na źle ustawionych siodełkach (polska specjalność) z trudem łapiących równowagę i ruszających bardzo niepewnie (kolejna polska specjalność). Nic dziwnego, skoro większość z nas jest praworęczna i prawonożna, korzystanie z podpórki wymaga trzymania kierownicy lewą ręką i ruszenia z lewej nogi a Polacy jeżdżą zazwyczaj na zupełnie innych, znacznie niższych rowerach turystycznych, niż Duńczycy.

Jak na inwestycję, której sens jest kwestionowany przez samych zainteresowanych, jej koszt jest spory: 500 zł za sztukę. Mniej więcej tyle samo kosztuje dobry stojak na dwa rowery. Nic dziwnego, że o nowych stojakach słychać co miesiąc a podpórki... chyba się nie przyjęły.

Dominik Gadomski

.