"Nowa bryka warszawiaka": klimatyzacja, monitoring, biały wyświetlacz

Pasażerowie komunikacji miejskiej mogą już korzystać z fabrycznie nowych autobusów, które zastąpiły wycofane wozy firm PKS Grodzisk Mazowiecki i Mobilis. To efekt kontraktu z firmą Arriva, która weszła na warszawski rynek dzięki kontraktowi z Zarządem Transportu Miejskiego na dostawę 54 fabrycznie nowych pojazdów marki Solaris. Kursują one na ośmiu liniach, w tym czterech obsługujących Białołękę: 176, 304, 326 i 516. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

- Nowa bryka warszawiaka - żartował spotkany na pętli Żerań FSO kierowca, który właśnie rozpoczął pracę na linii 516. - Jest klima, monitoring, biletomat, wszystko działa bez problemów. Ludzie dziwią się, że wyświetlacz jest biały, ale chyba faktycznie na takim widać lepiej.

Dzięki większemu kontrastowi, niż na starych "pomarańczowych" wyświetlaczach, numer linii i nazwa pętli są zdecydowanie lepiej widoczne. Wysoki standard autobusów idzie w parze z wysokimi wymaganiami wobec kierowców.

- Wszyscy kierowcy nowych autobusów muszą znać język polski przynajmniej na poziomie średniozaawansowanym - informuje ZTM. - Muszą znać układ komunikacyjny oraz topografię Warszawy i okolic, a także przepisy porządkowe i taryfowe. Przewoźnik został zobowiązany do zatrudnienia kierowców na podstawie umowy o pracę na pełny etat.

Firma Arriva jest własnością niemieckiego giganta Deutsche Bahn. Obecnie zajmuje się transportem autobusowym, tramwajowym, kolejowym i promowym w czternastu krajach Europy. Jej umowa z ZTM obowiązuje do 30 listopada 2024 roku.

(dg)