Kabaty - Politechnika. 26 lat metra na Mokotowie
9 kwietnia 2021
7 kwietnia 1995 roku oddano do użytku pierwszy odcinek warszawskiego metra, łączący Mokotów i Ursynów z południowym skrajem Śródmieścia.
REKLAMA
Gdyby nie wybuch II wojny światowej, metro na północnym Mokotowie - pod pl. Unii Lubelskiej - pojawiłoby się zapewne już w latach 40. Działania wojenne i komunizm opóźniły prace o pół wieku.
Mieszkańcy Dolnego Mokotowa chcą powrotu Veturilo na Czerską
Po likwidacji stacji Veturilo przy ul. Czerskiej mieszkańcy Dolnego Mokotowa skarżą się na brak dostępu do rowerów miejskich. Jedyna pobliska stacja - przy ul. Chełmskiej - w godzinach porannych świeci pustkami, a po południu jest przepełniona.
Dokąd dotarło metro?
Plany z lat trzydziestych ubiegłego wieku przewidywały budowę metra od pl. Unii Lubelskiej pod Marszałkowską do pl. Wilsona. Komuniści zmodyfikowali przebieg przez Śródmieście w minimalnym stopniu, ale rozwój miasta sprawił, że podziemna kolej miała sięgać znacznie dalej. W latach siedemdziesiątych ustalono, że pierwsza linia połączy łąki na Kabatach z hutą na Młocinach. Budowa pierwszego, 11-kilometrowego odcinka do Politechniki trwała w latach 1983-1995.
Mokotów pokolenie później
Otwarcie pierwszego odcinka metra było rewolucją dla Ursynowa, który zyskał szybkie połączenie z centrum oraz impuls do zagęszczenia zabudowy i budowy bloków mieszkalnych na Kabatach. A dla Mokotowa? Metro w niezwykłym stopniu zmieniło otoczenie stacji Wilanowska i dawnego Dworca Południowego. Łąka zmieniła się w skupisko wysokich bloków a przy Puławskiej stanął ostatnio budynek Transportowego Dozoru Technicznego - jeden z najciekawszych warszawskich biurowców ostatnich lat.
(dg)
REKLAMA
