Rekord na Lotnisku Chopina. Ponad 2,7 mln pasażerów w sierpniu

Lotnisko Chopina w sierpniu 2026 roku odprawiło dokładnie 2 710 369 pasażerów. Oznacza to wzrost ruchu pasażerskiego o 7,2 proc. w porównaniu z sierpniem ubiegłego roku. Wędkarz znalazł rapier. Broń z czasów potopu szwedzkiego Rekordowo niski poziom Wisły w rejonie Warszawy pozwala na odsłonięcie wyjątkowo rzadkich przedmiotów pochodzących z minionych wieków. Tym razem w ręce archeologów wpadł przedmiot pochodzący z czasów potopu szwedzkiego, który doszczętnie zniszczył Warszawę. Rekordowym dniem była niedziela 16 sierpnia, kiedy odprawiono 96 745 podróżnych.

Lotnisko Chopina z rekordowym ruchem pasażerskim

Od początku 2026 roku stołeczny port obsłużył 17 251 150 osób, czyli o 7,9 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. W sierpniu liczba operacji pasażerskich wzrosła o około 2 proc. rok do roku, a wszystkich operacji lotniczych - o 1 proc.

- Minione miesiące wakacyjne wymagały najwyższego zaangażowania i profesjonalizmu od wszystkich pracowników operacyjnych Lotniska Chopina, którym pragnę z całego serca podziękować. Ten intensywny czas udowodnił, że nasza załoga potrafi sprostać każdemu wyzwaniu - mówi Łukasz Chaberski, prezes zarządu PPL S.A. Jak dodaje, ważnym wsparciem były nowoczesne skanery kontroli bezpieczeństwa, których wdrożenie usprawniło pracę tego obszaru i poprawiło jego przepustowość, co przełożyło się na komfort podróżnych.

Zdecydowana większość pasażerów w sierpniu podróżowała w ruchu międzynarodowym - było ich 2 552 185. W przypadku kierunków w strefie Schengen utrzymuje się tendencja, zgodnie z którą wybiera je około dwie trzecie podróżnych. W sierpniu było to 1 803 186 osób, natomiast kierunki poza strefą Schengen wybrało 907 183 pasażerów.

Dokąd najczęściej latali pasażerowie?

Prawie 25 proc. sierpniowych podróżnych stanowili pasażerowie tranzytowi. Ich liczba od początku roku wzrosła o 10 proc. Nadal największym zainteresowaniem cieszą się przewoźnicy tradycyjni, których udział w rynku w sierpniu wyniósł 59 proc.

Udział przewoźników niskokosztowych wzrósł o 2 punkty procentowe, do 28 proc. Z kolei udział czarterów spadł o 2 punkty procentowe w porównaniu z ubiegłym rokiem i wyniósł 13 proc. Średni seat factor, czyli wykorzystanie miejsc w samolotach, osiągnął w sierpniu 86,6 proc. i był o 0,7 proc. niższy niż rok wcześniej.

W ruchu regularnym pierwsza piątka najpopularniejszych kierunków pozostała zasadniczo bez zmian. Były to Londyn, Paryż, Amsterdam, Bruksela i Frankfurt.

W ruchu czarterowym liderem nadal jest Antalya, a kolejne miejsca zajmują Marsa Alam i Hurghada. Do pierwszej piątki awansowały greckie Rodos i Heraklion, wyprzedzając Sharm el Sheikh.

REKLAMA

Rośnie także przewóz cargo

W sierpniu Lotnisko Chopina odprawiło około 12 930 ton cargo. Od początku roku było to 96 790 ton, co oznacza wzrost o 10,5 proc.

Najważniejszymi przewoźnikami cargo są PLL LOT, DHL Express, UPS Airlines, Qatar Airways i Emirates. Do głównych kierunków tego ruchu należą Lipsk, Kolonia, Dauha, Dubaj oraz Nowy Jork.

REKLAMA

Modernizacja Lotniska Chopina mimo rekordowego ruchu

W sierpniu zakończono modernizację płyty PPS3. Jej fragment w sąsiedztwie drogi kołowania U3 został oddany do użytku 3 września 2026 roku, niemal dwa lata wcześniej, niż pierwotnie zakładano.

Nowa koncepcja pozwoliła zachować planowaną liczbę stanowisk dla samolotów szerokokadłubowych, jednocześnie znacząco ograniczając koszty i skracając czas realizacji. Rozwiązanie przygotowali własnymi siłami eksperci PPL S.A.

Inwestycję podzielono na dwa etapy. Pierwszy obejmował zmianę układu stanowisk w rejonie drogi kołowania U3 wraz z niezbędnym dostosowaniem infrastruktury, natomiast drugi zakłada rekonfigurację stanowiska nr 18, wymagającą jedynie zmiany oznakowania poziomego, bez robót budowlanych. Ten etap zostanie przeprowadzony równolegle z modernizacją terminala.

Ograniczenie zakresu prac pozwoliło zmniejszyć koszty inwestycji. Projekt zrealizowano w głównej mierze siłami własnymi, a firmy zewnętrzne zajęły się jedynie usunięciem oznakowania i montażem naświetlaczy. Koszt tych prac oraz zakupu niezbędnych materiałów wyniósł około 110 tys. zł.

W przyszłości nowe stanowiska zostaną dodatkowo wyposażone w automatyczny system dokowania samolotów AVDGS. Koszt tego rozwiązania szacowany jest na około 900 tys. zł.

- Zamiast budować więcej, zbudowaliśmy mądrzej. Oddana właśnie do użytku płyta PPS3 pokazuje, że dzięki doświadczeniu i kreatywności naszego zespołu można osiągnąć więcej, wydając mniej i przyspieszając projekt o dwa lata - informuje Lotnisko Chopina, cytując Łukasza Chaberskiego, prezesa zarządu PPL S.A. Jak podkreślono, równolegle trwa finalny etap budowy nowej płyty postojowej PPS15 o powierzchni 60 tys. mkw., która jesienią ma istotnie zwiększyć możliwości operacyjne i przepustowość stołecznego portu.

Red