Kiedy koniec remontu na kolei? "Odkopujemy kolejne bunkry"

Wszystko z powodu tzw. tobruków, czyli umocnionych stanowisk strzeleckich, które Niemcy budowali pod koniec II wojny światowej w ramach przygotowań do inwazji Rosjan. Wszystkich tych betonowych łupin nie zlokalizowano do dziś. Kolejny wieżowiec zamiast Atrium. Zasłoni okna! Nic nie jest dane na zawsze, a co jest dobre dziś, może być bezużyteczne jutro. Jeden z bardziej nowoczesnych budynków Warszawy - Atrium Tower - zbierał kiedyś nagrody. Było to jednak prawie 20 lat temu. Teraz nie spełnia oczekiwań właściciela. Na jego miejscu ma powstać wieża o wysokości 135 metrów. Mieszkańcy boją się, że wieża zasłoni im widok z okien. W ubiegłym roku wojewódzki konserwator prof. Jakub Lewicki wpisał do rejestru zabytków 17 z nich, ukrytych w ziemi przy Trasie Prymasa Tysiąclecia, Górczewskiej, Bema, Obozowej, Piaskowej, Tatarskiej, Tunelowej i Zawiszy. Stało się to już po rozpoczęciu przebudowy biegnącej obok linii kolejowej i oczywiście spowodowało duże utrudnienia.

SKM wraca w czerwcu?

- Planujemy, by pociągi wróciły na linię obwodową pod koniec drugiego kwartału - mówi w rozmowie z branżowym portalem transport-publiczny.pl Agnieszka Safuta-Pawlak z PKP Polskich Linii Kolejowych. - Trudno mi jednak zagwarantować ten termin, bo cały czas odkopujemy kolejne bunkry. Następny taki obiekt, kolidujący z budową odwodnienia, odkryliśmy kilka dni temu.

Gdy kolejarze przygotowywali przebudowę, zakładali, że odnalezione na Woli tobruki będą niszczone. Teraz, gdy obiekty są oficjalnie zabytkami, trzeba je omijać albo przesuwać. A to wiąże się z ogromnymi kosztami, bo jeden tobruk waży kilkadziesiąt ton.

Wkrótce nowa stacja

Największe problemy kolejarze mieli z tobrukiem stojącym tuż przy Obozowej. W listopadzie został on wydobyty z ziemi, ale spowodował duże opóźnienie w odbudowie wiaduktu. Prace nad nową estakadą wciąż nie są zakończone, więc czeka nas jeszcze co najmniej jeden weekend z zamkniętą jezdnią i torowiskiem tramwajowym.

Sprawniej postępuje budowa samej stacji Koło, powstającej między Obozową a Zawiszy. Wiaty już stoją a obecnie rozpoczynają się prace przy budowie peronów, odwodnienia i dojść. Od Obozowej dojście na nowy przystanek zapewnią schody i windy, natomiast od strony Zawiszy - chodniki.

Równolegle trwa remont stacji o nowej nazwie Wola (między Kasprzaka a Wolską) oraz Młynów (przy Górczewskiej). Ta ostatnia w przyszłym roku stworzy węzeł przesiadkowy z budowaną równolegle stacją metra.

(dg)