Już widać stacje. Wielki remont na ostatniej prostej

Stacja Koło powstaje przy Obozowej, Młynów - w miejscu dawnego przystanku kolejowego Koło obok Górczewskiej, zaś Wola - zamiast stacji Kasprzaka. Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, prace na całym odcinku między dworcami Zachodnim i Gdańskim są zaawansowane.

Kolejarze raportują

Na stacji Koło kończy się budowa peronów i montowane jest zadaszenie wiat. Fabryka Norblina z dwiema prestiżowymi nagrodami za rewitalizację historycznej przestrzeni Fabryka Norblina została uhonorowana dwiema z trzech nagród przyznanych podczas gali RealTimes Mid-Summer Night 2026. Jury doceniło rewitalizację historycznej przestrzeni i nadanie jej nowego, wielofunkcyjnego charakteru. Trwają przygotowania do instalacji systemu informacji pasażerskiej i monitoringu, a także do układania torów i rozwieszenia sieci trakcyjnej. Po ukończeniu tych prac na peronie ustawione zostaną ławki i tablice informacyjne. Gotowa jest już konstrukcja nowego wiaduktu nad Obozową.

Nowe perony i wiaty widać także przy Kasprzaka, gdzie niebawem rozpocznie się układanie dojść i montowanie elementów małej architektury.

Na przystanku Młynów perony są już całkowicie skończone, a wiaty przykryto nowym dachem. Obecnie trwa układanie torów i sieci trakcyjnej wzdłuż peronów. Prace skupiają się także na zamontowaniu systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu.

Z kolei przy Prądzyńskiego zamontowano schody oraz filary nowej kładki dla pieszych. Wykonawca docelowo wyposaży ją w windy. Na pobliskim 8. peronie Warszawy Zachodniej zamontowano już wiaty i skończono nawierzchnię. Zaawansowane są także prace przy budowie dojść do nowego obiektu.

Zaczęli drugi remont

Od początku kwietnia prowadzona jest rozbiórka torów i sieci trakcyjnej na tzw. dużej linii obwodowej, biegnącej obok Wola Parku i przez Jelonki. Dodatkowa przebudowa polegać będzie na wymianie rozjazdów i zmianie systemu sterowania ruchem. Prace odbywają się przy czynnym ruchu pociągów towarowych.

(red)