S7 coraz bliżej Warszawy. Kiedy przetnie Bemowo i Bielany?

Bez poprowadzenia inwestycji w tzw. odcinku miejskim N-S ta inwestycja będzie niekompletna. A warto przypomnieć, że ten odcinek w oficjalnych planach biegnie od Bemowa na południe wzdłuż linii obwodowej, koło Wola Parku, przecina Połczyńską i Aleje Jerozolimskie i łączy się z trasą wylotową S-7 przy węźle na Marynarskiej. Gdyby to zrobiono, byłby to wyczyn inwestycyjny na skalę nie widzianą od lat 70-tych, gdy budowano Trasę Łazienkowską i Wisłostradę. A "gospodarz miasta", zamiast robić dobre rzeczy dla warszawiaków, wolał ich olać i zastąpić Andrzeja Dudę w Pałacu Prezydenckim.

Co ma gospodarz, jak to budżet GDIAKA ? Kaman, po co gadać takie bzdury.....

#qvertz po co gadać takie bzdury? No - chyba, że ktoś za to płaci

Brawa dla Sebastiana Tyszczuka, który walczy i nie składa broni po to żeby uniemożliwić tę kretyńska inwestycję. Są inne, dużo lepsze warianty ale oszołomy z SISKOmu i GDKiA forsują najgorszy i najdroższy.

Budować i nie słuchać marudzenia jakichś niespełnionych Tyszczuków!

Przecież drogi ekspresowe buduje GDDKiA, a nie miasto...

Odcinek od węzła na Bemowie do węzła z S79 na Marynarskiej jest odcinkiem, który ma być finansowany z budżetu miasta (tzw. odcinek miejski, klasa drogi GP). Dlatego raczej nie ma co liczyć że powstanie szybko.

---

Dokładnie !!!! Drogi trzeba budować, zeby miasto mogło się rozwijać! Chce zauwazyć, że wylotówki ze stolicy są praktycznie w każdą stronę - tylko nie na Gdańsk! A my bedziemy słuchac garstki mieszkańców Bielan i Bemowa, którym inwestycja się nei podoba. A co tam... niech pół Polski i cała Warszawa stoi , bo Kowalski z Maliniakiem zapomnieli, że mieszkają w metropolii.
Ta droga jest niezwykle potrzeba, dlatego moze Tu Stolica następnym razem napisze obiejtywny tekst, a nie kolejny na zlecenie mieszkańców Bielan i Bemowa.

Należy budować nowe drogi, ale także należy sprostować nieścisłe i mylne informacje podane na wstępie, cyt: S7 ... "mająca pełnić jednocześnie funkcje alternatywy dla północnego fragmentu Wisłostrady, wylotówki z miasta w kierunku Gdańska i obwodnicy Łomianek. Formalnie jej budowa będzie podzielona na dwa etapy: od Czosnowa do Kiełpina i od Kiełpina do trasy S8 (Obrońców Grodna)." Nowa trasa S7 od lat jest planowana jako wyjazd z Warszawy w kierunku północnym, oczywiście odciąży S8, ale jedynie dla ruchu z A2 z kierunku zachodniego i S7 z południa. Ma za zadanie usprawnić tranzyt w tym zakresie i tyle. Ruch z S8 z kierunku wschodniego nadal będzie miał możliwość jazdy jak obecnie - czyli Wisłostradą przez Bielany na północ. Oznacza to, że funkcja wylotu z Warszawy zostanie utrzymana jak obecnie. Ma powstać łącznica pomiędzy S8 a S7, mówienie o jakiejś "obwodnicy Łomianek" to spore nadużycie, nikt takiej nie planował, bo niby gdzie ma się zaczynać i gdzie kończyć? Obecna DK7 docelowo ma być drogą wojewódzką klasy G, a na początkowym odcinku klasy GP. Nikt nie przewidywał i nadal nie przewiduje aby z Bielan wyprowadzić "północny" ruch wjazdowy (zwłaszcza w godzinach porannego szczytu) oraz wyjazdowy przez całą dobę. Łącznica ma jedynie zabrać część tranzytu, głównie wyjazdowego.
Inwestycja jest podzielona na dwa odcinki nie tylko "formalnie" ale faktycznie. Odcinek z Czosnowa kończy się w Dziekanowie Leśnym/Bajkowym, czyli w gęsto zurbanizowanej części Łomianek i może zostać wybudowany, bo dokumentacja jest dopięta. Za Dziekanowem Leśnym/Bajkowym ma powstać spory węzeł o nazwie "Kolejowa", dawniej nazywany "Kiełpin", to już są zaszłości historyczne.
Reasumując: łącznica pomiędzy S8 a S7 powstanie w przyszłości, teraz należy martwić się jak żyć z bardzo nasilonym ruchem po doprowadzeniu S7 do Czosnowa, a może nawet do Dziekanowa w Łomiankach. Wtedy Bielany i Łomianki będą w złej sytuacji, bo nasilony ruch zatka do reszty DK7. Po wybudowaniu łącznicy oczywiście zyskają Łomianki, bo część tranzytu wyjazdowego pojedzie przez Bemowo i Bielany, ale funkcja DK7 wjazdowa zostaje zachowana. Teraz Bielany mają jeden kłopot z DK7, a będą miały dodatkowy z S7, na co nie można nic poradzić, zwłaszcza, że Bielany zdecydowanie opowiadają się za szybkim wybudowaniem łącznicy (podobnie jak Łomianki), ale równocześnie przeciw preferencjom dla transportu publicznego na obecnej DK7.

A jaki to niby jest "krajobraz kulturowy" na Bemowie - chyba ohydne bloki z wielkiej płyty (w bogatych krajach podobne miejscach zamieszkiwania głównie przez emigrantow), czy może te zachwaszczone ogródki działkowe i okoliczne golebniki oraz śmietnisko. Niech mnie ktoś oświeci bo ja nie widzę tam niczego kulturowego, o krajobrazie nie wspomnę. Co do "gospodarza" to fakt, jak się zarządza zdalnie to o czym tu gadać. I wbrew pozorom władze lokalne mają bardzo duży wpływ na inwestycje także centralne, choćby poprzez uzgodnienia lokalizacyjne (kto zna przepisy w tym zakresie ten wie, a kto nie zna to i tak nie będzie wiedzual).

Czy opłacane PiSowskie trole mogą iść gdzie trolować gdzie indziej

To samo dotyczy jednostek realizujących obce interesy. Droga wolna i granice otwarte. Najlepiej na lotnisko w Berlinie (podobno u nas jest zbędne i skoro jest w Berlinie to wystarczy).

#Kolo, opanuj się, chyba wiedza o procedurach i kompetencjach władz to nadal ciemna magia dla wielu ludzi. Co ma znaczyć sugestia o zdalnym zarządzaniu, czy to ma być do obecnego Prezydenta m.st. ? - Rezerwa terenu i pierwsze koncepcje trasy to lata pięćdziesiąte. Obecny Prezydent urodził się w roku 1972 - i dokładnie wtedy rozwinięto koncepcję północnego wyjazdu z Warszawy. To może powiesz, że komuna dała Trzaskowskiemu prezent na urodziny ???

Czy nie lepiej jak każdy pisze o tym na czym się zna? Artykuł w Tu Bemowo wprowadza więcej zamieszania niż czyni pożytku. Wpis pana Dyskusja 1 lepiej nadaje się na artykuł, niż tekst główny, ponieważ podaje dużą garść faktów. Opinia p. quwertz jest zupełnie od czapy. To typowa wypowiedź członka SISKom która nie szanuje inteligencji czytających, ale tkże niestety nic nie rozumie z dużej polityki. Oskarżanie prezydenta Trzaskowskiego, że zamiast budować S7 za pieniądze GDDKiA to woli kandydować na Prezydenta Polski jest jedną z bardziej absurdalnych jakie słyszałem. Problemem SISKOMU jest to że dziala tam spora grupa ludzi niedouczonych, którzy zamiast być pilnymi studentami i działać zawodowo w Firmach lub agencjach rządowych to się bawią w para-lokalną politykę i wyrządzają przy tym wiele szkód. Zresztą co tu dużo gadać ich ulubiony Dyrektor Dąbrowski, (oby kossaki w jego celi prezentowały się świetnie), to typowy przykład układowicza rodem z epoki Gierka z wielkim ego i skłonnością do gigantomanii. S7 jest niezwykle potrzebna, lecz powinna przejść solidne konsultacje instytucjonalne i społeczne. Dopiero wtedy należy ją budować, a nie przepychać kolanem jak zwykle...

Tęgie głowy planowania. Czy wyjaśni mi ktoś dlaczego ta trasa nie mogłaby dochodzić do obwodnicy zamiast ciąć przez miasto? Przecież to jakiś absurd, zeby pchać tranzyt przez środek miasta.

Żadnej drogi na moim kochanym Bemowie, a politykę mam w d...e!

Po co zastraszać miasto, przesiąść się na rowerki i jazda, a nie obrastać w tłuszczyk!

Obwodnica poza miastem! Bemowo jest pełne szkół, młodzieży, terenów zielonych, po co nam smród ?

Ano dlatego między innymi, żeby z Bemowa, Woli czy Ursusa można było szybko, sprawnie i bezkolizyjnie wyjechać w kierunku Trójmiasta, Olsztyna, Torunia i Bydgoszczy.

ale my nie chcemy nigdzie wyjeżdżać, słoje mam w d....ie

Naprawdę nigdy ze swojej dzielnicy nie wyjeżdżacie? Całe kilkudziesięcioletnie życie spędzacie w trójkącie dom - Biedronka - kościół?

Wyjeżdżamy , ale tylko przez lotnisko - dlatego uważam że bez miejskiej trasy N-S rządowa S7 nie ma sensu , Warszawy nie odkorkuje, co najwyżej Łomianki , ale tam sprawę załatwiłyby ze 2 wiadukty jak ten przy Auchan.

ja bym chciala ta trase bo powstancow slaskich jest zakorkowane
btw gdyby ktos szukal https://www.opiekuj.pl to polecam

Nie wypowiadaj się w imieniu Bielan że jesteśmy przeciwni dla transport publicznego bo nie każdy musi być przyklejony do swoich czterech kółek wożąc puste miejsca i tworząc korki- patrz metro. Mów za siebie jeżeli lubisz stać w korku.

wypad z tą drogą z Bemowa, nie będzie mi tu przyjezdny słój pluł w twarz....................zbij słoja!!!!

Zgadzam się z Dyskusją 1. Sam od conajmniej 5 lat pisałem na wielu forach, by S7 w W-wie, przebiegała od cmentarza Północnego po granicy Miasta i częściowo po terenach gminy Stare Babice. Natomiast połączenie nowego odcinka S7 z istniejącą S8 powinno mieć miejsce na węźle W-wa Zachód, a nie ,,pchać się" do śr0odka wielkich dzielnic mieszkaniowych (Bielany-Chomiczówka i Bemowo). Przykład S2 - POW)z tunelem na Ursynowie dobitnie pokazuje, jaka to będzie udręka dla mieszkańców. Wówczas też zamiast pobudować A2 obwodowo w ok.Gory Kalwarii (bo gdzieś tam mieszkali ważni notable) zmieniono jej trasę na S2 przez nowy Ursynów . Więc ci bezmyslni ,,pogamiacze" budowy S7 w W-wie -co zapewne tam nie mieszkają-niech zamilkną , bo pojecia nie mają o tej budowie. Oni chcą tylko szybko sobie pojechać i nie obchodziich los kilkuset tysięcy ludzi. GDDKiA ma jeszcze czas na zmianę przebiegu tej trasy, bo na pewno ww. dzielnice tego nie NIE popuszczą.

Witam. Potrzeba zbudować jeszcze most łączący Łomianki i Legionowo wtedy ta obwodnica będzie miała wielki sens . A

To jest postawione na głowie- tranzyt z północy ma iść przez środek miasta ? Czyja chora glowa to wymyśliła ? Po co wprowadzać ruch ciężarowy do stolicy kraju ? Czy tu nie może być nic normalnie, a Stolica mieć swój ring/obwodnicę dookoła?