Metro w drodze na Bródno. P+R zamiast bazaru?

Armagedon to będzie nie przy Rembielińskiej - mało kto będzie dojeżdżał przez Annopol, a Łabiszyńska już teraz stoi w korku - ale na Wincentego... bo to tu będzie miała najbliżej i Wschodnia Białołęką i wszyscy sunący S8 ze wschodu. A dojazd wyłącznie wąskimi Młodzieńczą i Wincentego/Głębocką

a wystarczylo puścic na zieloną białołeke i na polach przy s8 zrobic duuuze parkingi...

A dlaczego nie dociągnięto metra do PKP Toruńska, krzyżówka tras, węzeł przesiadkowy i od groma miejsca na P&R?

>> Na Bródnie nie ma tyle miejsca i nie powinno być aż takiego zainteresowania. Załóżmy, że każdego ranka w okolicę stacji przyjedzie 200-.samochodów.

---

Oczywiście, że nie będzie wielkiego zainteresowania, bo ulica Annopol jest zakorkowana przez tych wszystkich, którzy usiłują objechać korek na Trasie Toruńskiej. Widać, że autor - z takim upodobaniem piszący na tym portalu o komunikacji Białołęki i Targówka ma małe pojęcie o realiach Białołęki.

---

Może napisał(a) by Pan(i) artykuł jak będą wyglądać godziny szczytu komunikacyjnego przy stacji Kondratowicza? Gdzie będą zatrzymywać się te dziesiątki autobusów wiozących wszystkich chętnych do metra z całej północno-wschodniej części aglomeracji warszawskiej? Gdzie będą zawracać? Proszę napisać o REALNYCH kwestiach, a nie o P&R, do którego nie da się dojechać.

---

Tramwaj na ZB? Nie wcześniej niż 2023 (wg tego portalu). Zresztą Pan(i) wie, że potrzebne są tylko 4 przystanki: Derby- centrum, TT, Carefour lub Malborska, Kondratowicza. Na pozostałej części trasy tramwaje będą wozić powietrze. Bo proszę Pana(i), pasażerowie, który o 6.15 blokuje 5 pasmową Toruńską (a przy okazji Annopol) w swojej olbrzymiej większości są zainteresowani dojazdem na drugą stronę Wisły - tramwaj dla nich będzie za wolny.

---

Tak bardzo bronił(a) Pan(i) bzdurnej decyzji o końcowej stacji metra Rembielińska (zamiast przy TT) - ciekawym, co Pan(i) wymyśll. To jak, podejmuje Pan(i) wyzwanie?

Znów ten redaktor najmadrzejszy. Do warszawiaków jeszcze " nie dotarło", ale on już wie! Taki zoriemtowany!

jaki sens budowy metra na ZB, kto buduje metro do domów jednorodzinnych i zabudowy wielorodzinnej 3-piętrowej.....
W czym tyle złości że metro dojedzie do Rembielińskiej?
jeśli proponuje że metro nie potrzebne na Bródnie (Remblieńska), to jaki sens np. budowa metra na Bemowie?
nie ma tam tramwajów, dojazc z jelonek czy bemowa-lotniska pod ratusz na bemowo i dalej metrem będzie szybszy niż bezpośrednio tramwajem? Ta sama sytuacja jak z Bródnem....

Po co bicie piany przez autora? P&R będzie w miejscu dzisiejszego parkingu tuż za kościołem - tylko nie w stronę Kondratowicza gdzie bazarek a w stronę Rembielińskiej. Już w chwili obecnej jest tam parking na prawie setkę aut. Spójrz autorze na otoczenie i plany zagospodarowania zamiast snuć fantazje i szczuć ludzi na siebie i władze dzielnicy. No ale po co zgłębić temat, co nie? Ważne żeby ilość literek się w tekście zgadzała, to nic że merytorycznie na poziomie ameby. Gratuluję zmysłu dziennikarskiego. Ehhhh.

do 455:
Bo Rembielińska JUŻ ma tramwaj - niedawno zmodernizowano linię - z przystanku Kondratowicza na Wileńskim w 15 minut, na Gdańskim w 17 minut. A NIE MA tam dojazdów od północy i wschodu (cała ZB + S8) ani parkingów P&R... NIKT nie mówił o metrze na ZB (na dziś nie ma to sensu), tylko o wybudowaniu - JEDNEJ (zamiast Rembielińskiej) stacji metra w okolicach CH Targówek/Lidl - dojazd S8 i mnóstwo miejsca na budowę węzła z pętlami dla autobusów podmiejskich i parkingów wzdłuż S8.

do 455:
Bo Rembielińska JUŻ ma tramwaj - niedawno zmodernizowano linię - z przystanku Kondratowicza na Wileńskim w 15 minut, na Gdańskim w 17 minut. A NIE MA tam dojazdów od północy i wschodu (cała ZB + S8) ani parkingów P&R... NIKT nie mówił o metrze na ZB (na dziś nie ma to sensu), tylko o wybudowaniu - JEDNEJ (zamiast Rembielińskiej) stacji metra w okolicach CH Targówek/Lidl - dojazd S8 i mnóstwo miejsca na budowę węzła z pętlami dla autobusów podmiejskich i parkingów wzdłuż S8.
W ogóle, przebieg końcówki II linii + stacja Zacisze (jeśli na ZB nie ma sensu, bo na Derbach/Lewandowie za mało ludzi, to proszę obronić stację Zacisze), gdzie wsiadając w metro na Rembielińskiej ODDALAMY się od Centrum, zamiast najkrótszą trasą...

szkoda bo w konsultacjach przedstawiano projekty, gdzie w poblizu kosciola byl plac miejski - centrum zycia tej czesci Brodna

Gdyby metro miało zostać skierowane na ZB, to ominieło by Bródno (jedyna stacja na samym końcu Bródna "Wincentego/Kondratowicza", a każdy głupi wie że metro projektuje się w rejonach wysokiej zabudowy a nie rejonach domów jednorodzinnych i zabudowy wielorodzinnej 3-piętrowej.

---

Bródno nie potrzebuje metra bo ma tramwaj, takim tokiem myślenia po co metro w innych rejonach miasta gdzie są tramwaje np. Bemowo, Mokotów

Taltos2
"bo Remblieńska ma tramwaj" np. na Gdańskim w 17 minut.
PS. a co to ma znaczenie.....
a po co metro na Bemowo, dziś z bemowa lub z jelonek południowych do śródmieścia dojazd trwa 25 minut, metrem będzie trwał dłużej (metro 15 min + dojazd i przesiadka z bemowskich osiedli tak gdzie mamy tramwaje 10+5

---

niestety nie dało się inaczej zaprojektować metra tak aby osługiwało w całości osiedla Targówek mieszkanowy i bródno (po 2 x stacje osiedle). taki mamy przebieg metra ze stacja jest na zaciszu....

---

kierując metro na ZB trzeba by ominąć wysoką zabudowę Bródna (duże skupisko na 1km2) kierując metro do niskiej zabudowy za trasą toruńską....

do #455
kierując metro na ZB trzeba by ominąć wysoką zabudowę Bródna (duże skupisko na 1km2) kierując metro
do niskiej zabudowy za trasą toruńską...

---

Zobacz o 7 rano na wiadukcie Głębockiej ile ludzi z całej północno wschodniej części aglomeracji warszawskiej usiłuje Trasą Toruńską dostać się do W-wy - warto raz w życiu wyjrzeć poza opłotki Bródna.

---

Dobrze byłoby, żeby nikt więcej nie pisał już na tym portalu o metrze na ZB. Mowa jest o hubie komunikacyjnym Głębocka / TT. Nie będzie go w tym miejscu - będzie za to wieczny kocioł na skrzyżowaniu św. Wincentego i Kondratowicza. Na zakupy do Carrefoura i M1 będziecie chodzić pieszo.

Ile jeszcze będą pisać komentarzy o metrze na Zieloną Białołękę.. kupowali mieszkania więc widzieli że w polach więc po co te ciągłe sapy. ...