REKLAMA
Forum › Bemowo
REKLAMA
| # Marian 23.04.2026 09:58 |
|
|
Drzewa zamiast parknigu a samochody to dużego pokoju.
|
|
| # Tubylec 23.04.2026 10:58 |
|
|
Coraz więcej uberów i dostawców jedzenia parkuje pod blokami. Miejsc nie przybywa. Prywatyzacja zysków, uspołecznianie strat. A miasto zamiast zabrać się za patologię, która wywołała problem, dowali mieszkańcom.
|
|
| # jkk 23.04.2026 21:19 |
|
|
Problemy z parkowaniem pojazdów występują w całej Warszawie i praktycznie w każdym polskim mieście. Nie da się tych problemów rozwiązać jeśli samochody pozostaną "bezdomne" czyli muszą one posiadać swój adres stałego pobytu. W Japonii nikt nie zarejestruje pojazdu jeśli nie ma dla niego miejsca do parkowania. W wielu miastach na całym świecie mieszkanie kupuje się wraz z garażem. U nas nie ma obowiązku wykupienia miejsca parkingowego, stąd deweloperzy kombinują niczym koń pod górkę np. tworząc miejsca postojowe stanowiące równocześnie powierzchnie biologicznie czynną. Miejsca ogólnodostępne to w pierwszej kolejności miejsca dla tych mieszkańców, którzy nie wykupili miejsca parkingowego licząc na darmowe parkowanie. Gdy brak takich miejsc kierowcy parkują byle gdzie. Szanse na mandat mają znikome bo SM spełnia może 1 % swoich zadań .
Poprawić trzeba prawo (lub radni Warszawy mogą podjąć stosowną uchwałę), zmienić trzeba działania SM w zakresie nieprawidłowego parkowania. Kierowcy muszą zdać sobie sprawę, iż koszty parkowania pojazdów to część kosztów luksusu ich posiadania. |
|
REKLAMA
| # MrEr. 23.04.2026 21:52 |
|
|
#jkk napisał(a) 23.04.2026 21:19 Miejsca parkingowego nie można ze sobą zabrać. Mogę mieć 10 miejsc na własność, a i tak potrzebuje ogólnodstępnego blisko celu podróży. Poza tym stare osiedla nie posiadają parkingów na wyłączność.Problemy z parkowaniem pojazdów występują w całej Warszawie i praktycznie w każdym polskim mieście. Nie da się tych problemów rozwiązać jeśli samochody pozostaną "bezdomne" czyli muszą one posiadać swój adres stałego pobytu. W Japonii nikt nie zarejestruje pojazdu jeśli nie ma dla niego miejsca do parkowania. W wielu miastach na całym świecie mieszkanie kupuje się wraz z garażem. U nas nie ma obowiązku wykupienia miejsca parkingowego, stąd deweloperzy kombinują niczym koń pod górkę np. tworząc miejsca postojowe stanowiące równocześnie powierzchnie biologicznie czynną. Miejsca ogólnodostępne to w pierwszej kolejności miejsca dla tych mieszkańców, którzy nie wykupili miejsca parkingowego licząc na darmowe parkowanie. Gdy brak takich miejsc kierowcy parkują byle gdzie. Szanse na mandat mają znikome bo SM spełnia może 1 % swoich zadań . Poprawić trzeba prawo (lub radni Warszawy mogą podjąć stosowną uchwałę), zmienić trzeba działania SM w zakresie nieprawidłowego parkowania. Kierowcy muszą zdać sobie sprawę, iż koszty parkowania pojazdów to część kosztów luksusu ich posiadania. |
|
| # jkk 24.04.2026 09:22 |
|
|
#MrEr. napisał(a) 23.04.2026 21:52 Rzeczywiście, miejsca parkingowego nie można z sobą zabrać. Postój poza swoim macierzystym miejscem powinny zapewnić płatne parkingi. Taką funkcję spełniać powinny, w ograniczonych przedziałach czasowych, parkingi ogólnodostępne. Ale w praktyce te parkingi są wykorzystywane przez tych, którzy uważają iż należy im się darmowe miejsce bez jakichkolwiek ograniczeń czasowych. Postój takich pojazdów trwa niekiedy nieprzerwanie całymi miesiącami. Jeśli brak jest miejsc na tego rodzaju parkingach, kierowcy parkują byle gdzie - ważne że za darmo. Budowa płatnych parkingów jest w tej sytuacji zupełnie nieopłacalna z braku chętnych do korzystania z takowych.Miejsca parkingowego nie można ze sobą zabrać. Mogę mieć 10 miejsc na własność, a i tak potrzebuje ogólnodstępnego blisko celu podróży. Poza tym stare osiedla nie posiadają parkingów na wyłączność. |
|
| # MrEr. 24.04.2026 21:03 |
|
|
#jkk napisał(a) 24.04.2026 09:22 Rzeczywiście, miejsca parkingowego nie można z sobą zabrać. Postój poza swoim macierzystym miejscem powinny zapewnić płatne parkingi. Taką funkcję spełniać powinny, w ograniczonych przedziałach czasowych, parkingi ogólnodostępne. Ale w praktyce te parkingi są wykorzystywane przez tych, którzy uważają iż należy im się darmowe miejsce bez jakichkolwiek ograniczeń czasowych. Postój takich pojazdów trwa niekiedy nieprzerwanie całymi miesiącami. Jeśli brak jest miejsc na tego rodzaju parkingach, kierowcy parkują byle gdzie - ważne że za darmo. Budowa płatnych parkingów jest w tej sytuacji zupełnie nieopłacalna z braku chętnych do korzystania z takowych. Wprowadzenie opłat za parkowanie w miejscach dozwolonych nie spowoduje ograniczenia parkowania w miesjcach niedozwolonych. Oczywiście przekroczenie pewnego progu spowoduje, że kolejno osoby najuboższe będą miały zamknięty dostęp do przestrzeni objętej opłatą. Skoro państwo bierze na siebie obowiązek zarządzania infrastruturą, winno zapenić dostęp do niej również osobom gorzej sutuowanym. Nie zauważa pan jednej podstawowej prawidłowości - zarządzający Warszawą promują transport publiczny, jednak nie podejmują ŻADNYCH działań umożliwiających pozostawienie samochodu w pobliżu węzłów przesiadkowych i wybór metra/autobusu/trawaju. Proszę się zreflektować i przenieść swoją uwagę na przyczynę nie na skutek. |
|
REKLAMA
| # jkk 25.04.2026 13:31 |
|
|
#MrEr. napisał(a) 24.04.2026 21:03 Władze miasta rzeczywiście preferują transport publiczny, jednak brak im środków aby zabezpieczyć potrzeby parkingowe w pobliżu węzłów przesiadkowych. Jak nie wiadomo o co chodzi, chodzi o pieniądze.Wprowadzenie opłat za parkowanie w miejscach dozwolonych nie spowoduje ograniczenia parkowania w miesjcach niedozwolonych. Oczywiście przekroczenie pewnego progu spowoduje, że kolejno osoby najuboższe będą miały zamknięty dostęp do przestrzeni objętej opłatą. Skoro państwo bierze na siebie obowiązek zarządzania infrastruturą, winno zapenić dostęp do niej również osobom gorzej sutuowanym. Nie zauważa pan jednej podstawowej prawidłowości - zarządzający Warszawą promują transport publiczny, jednak nie podejmują ŻADNYCH działań umożliwiających pozostawienie samochodu w pobliżu węzłów przesiadkowych i wybór metra/autobusu/trawaju. Proszę się zreflektować i przenieść swoją uwagę na przyczynę nie na skutek. Ale w naszym przypadku nie mamy, przynajmniej chwilowo, do czynienia z węzłem lecz z ulicą jakich wiele. I na większości takich ulic mamy bałagan parkingowy, także na nowych osiedlach budowanych od podstaw np. na Chrzanowie, gdzie można było zrobić wszystko według najlepszych wzorców a wyszło jak zwykle. Problem w tym czy my chcemy ładu i porządku - wówczas trzeba stworzyć jasne zasady parkowania i ich rygorystycznie przestrzegać, czy też godzimy się na bałagan i niczego nie zmieniamy. Co do opłat na miejscach ogólnodostępnych, mamy wiele ulic w Warszawie gdzie dozwolone jest darmowe parkowanie np. do 15 minut w godzinach 7.00 - 19.00, w pozostałych godzinach można parkować dłużej. Takie rozwiązanie nie pozwala na parkowanie pojazdów okupujących miejsca postojowe niekiedy przez kilka miesięcy non stop. |
|
| # Dziadek parkingowy 25.04.2026 16:03 |
|
|
#MrEr. napisał(a) 23.04.2026 21:52 To trzeba je tam wybudować.Poza tym stare osiedla nie posiadają parkingów na wyłączność. |
|
| # zjelonek 26.04.2026 13:43 |
|
|
Skoro nie ma pieniędzy na parkingu P&R to ci których demokratycznie wybraliśmy powinni podjąć uchwałę że do 2 kilometrów od stacji metra jest strefa płatnego parkowania. Wtedy na Wyki i lrzyka pojawia się parkometry i patrole strasznikow miejskim.
A z czasem z opłat uda się wybudować parkingi zamiast słupków i zwężeń |
|
REKLAMA
| # Est 26.04.2026 14:22 |
|
|
#zjelonek napisał(a) 26.04.2026 13:43 Byłoby to dalsze ograniczenie dostępu do metra, nie wspominając o kosztach dla mieszkańców, bo przecież też płacą w SPP.Skoro nie ma pieniędzy na parkingu P&R to ci których demokratycznie wybraliśmy powinni podjąć uchwałę że do 2 kilometrów od stacji metra jest strefa płatnego parkowania. Wtedy na Wyki i lrzyka pojawia się parkometry i patrole strasznikow miejskim. A z czasem z opłat uda się wybudować parkingi zamiast słupków i zwężeń |
|
| # JOLA1 30.04.2026 10:41 |
|
|
Miasto postawiło słupki na terenie zielonym, ale za blisko krawężnika. Auto z długim tyłem je uszkodzi. Druga strona ulicy z wysepką bez zmian. Kierowcy tam parkowali i parkować będą do czasu kiedy miasto nie da tam rozwiązania uniemożliwiającego parkowanie przed znakiem P
|
|
LINKI SPONSOROWANE
Szukasz kursów do matury? Poznaj sprawdzone
Kursy Maturalne w Warszawie
REKLAMA
Zapraszamy na zakupy
REKLAMA
Najnowsze informacje na TuBemowo
REKLAMA
REKLAMA
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.