Dziś i jutro komunikacji

ZTM koordynuje następujące linie: 705, 734, 735, 736, 723, 731, 801, 741, N63 (nocny), L9, L10, linię kolejową S9 - razem 12 linii obsługiwanych wspólnym bile-tem. Przez powiat (głównie drogą krajową 61) przebiegają również linie autobu-sowe 28 przewoźników prywatnych. Największą liczbę pasażerów przewozi kolej (ZTM i KM). Moim zdaniem dalszy rozwój komunikacji zbiorowej powinien oprzeć się na następującym schemacie:

1. Linie autobusowe dowożą pasażerów do stacji kolejowych.
2. Często kursujące pociągi przewożą pasażerów do Dworca Gdańskiego.

Kluczowym rozwiązaniem uruchamiającym zintegrowany system komunikacji lokal-nej było uruchomienie 27 pociągów linii S9 - dzięki temu razem z ofertą Kolei Ma-zowieckich mamy w Legionowie 54 pociągi odjeżdżające i przyjeżdżające z War-szawy. Nie jest to liczba ostateczna, czekamy na zakupione 13 pociągów "Flirt" ER75, które będą już w kwietniu 2011 dowozić pasażerów z Modlina do Warszawy.

Przy takiej częstotliwości odjazdów i przyjazdów możemy myśleć o organizacji przewozów poprzecznych, czyli dowozów autobusowych.

Dobrym przykładem są uruchomione linie dowozowe w gminie Wieliszew - L9 i L10 spełniają oczekiwania pasażerów, a linia L9 nie jest tak droga jak pociąg na podobnej trasie. Zwiększona liczba autobusów różnych przewoźników odciąży le-gionowskie parkingi.

Trzeba jednak powiedzieć, że konieczne jest wybudowanie parkingów przy stacjach Legionowie, by postulowany przez nas od lat system "parkuj i jedź" (wy-godnie) stał się niedaleką już rzeczywistością.

Janusz Kubicki