Autobusem na Młociny. Co z przedłużeniem 203?

Słysząc hasło "Młociny" przeciętny warszawiak ma przed oczami ostatnią stację metra i świetnie połączone ze Śródmieściem pobliskie bloki. W rzeczywistości osiedle jest znacznie większe, a problemy z komunikacją miejską zaczynają się już na Heroldów. Mieszkańcy mają do wyboru dwie opcje. Tramwajem do Galerii Młociny. "Bezzasadne i niecelowe"
Przystanki przed wejściem do wielkiego centrum handlowego są "bezzasadne i niecelowe" - tak uważają Tramwaje Warszawskie. Pierwszą jest marsz do Pułkowej, gdzie zatrzymują się 114, 150, 181, 303, 409, 750 i 800. Drugą - marsz do przystanku tramwajowego Zajezdnia Żoliborz i skorzystanie z bardziej punktualnego połączenia: "dwójki" do metra lub "szóstki" w stronę Bielan i Żoliborza.

Co z autobusem?

Zarząd Transportu Miejskiego już kilka lat temu proponował przedłużenie 203, dziś łączącego Wawrzyszew z pętlą Młociny, służącego przede wszystkim mieszkańcom bloków w rejonie Księżycowej. Warto jednak pamiętać, że jest to linia obsługiwana przez najkrótsze autobusy. Na Młocinach byłaby, podobnie jak jest na Chomiczówce, co najwyżej prowizorką. Ale nawet z jej uruchomieniem są problemy.

- Infrastruktura przystankowa na Zgrupowania AK "Kampinos", Książąt Mazowieckich oraz Encyklopedycznej została wykonana przed Urząd Dzielnicy Bielany - przypomina Tomasz Kunert, rzecznik ZTM. - Dla uruchomienia linii autobusowej konieczne jest jednak zapewnienie możliwości jej kursowania, tj. dostosowanie dalszego odcinka Encyklopedycznej lub innego ciągu drogowego do połączenia z Dzierżoniowską, lub budowa zawrotki w rejonie zbiegu ulic Encyklopedycznej, Radeckiej i Michaliny; lub ewentualnie dostosowanie do kursowania linii autobusowej (w tym poszerzenie jezdni do 6,5 metra) Heroldów na odcinku Encyklopedyczna - Pułkowa, najlepiej wraz z budową lewoskrętu z Heroldów w Pułkową. Według naszych informacji obecnie żadna z tych inwestycji przez zarządców ulic nie jest planowana.

(dg)