Anielewicza: przebudowa może ruszać. Co się zmieni?

Na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich firma Planeta lada dzień wejdzie na Anielewicza, gdzie rozpocznie się podwójna inwestycja. Pierwszym jej elementem będzie wyznaczenie pasów dla rowerów na odcinku od Okopowej do Karmelickiej. Jak zaznaczają drogowcy, rowerzyści już teraz korzystają z jezdni a zmiana oznakowania poprawi bezpieczeństwo i wygodę. Dworzec Główny: Zabytkowe pociągi odjechały Po dwóch tygodniach przygotowań najcenniejsze eksponaty opuściły Stację Muzeum przy pl. Zawiszy.

- Szerokość jezdni Anielewicza pozwala na wyznaczenie pasów rowerowych przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowego układu i zbliżonej liczby miejsc parkingowych - informuje ZDM. - Jezdnia pozostanie jednopasmowa z dodatkowymi pasami do skrętu wyznaczonymi w rejonie skrzyżowań.

Pasy rowerowe zostaną oczywiście połączone ze wszystkimi poprzecznymi drogami dla rowerów, znajdującymi się na Okopowej, al. Jana Pawła II oraz i skwerze Brandta.

Rondo na Karmelickiej

Drugim elementem inwestycji będzie budowa ronda na skrzyżowaniu Anielewicza i Karmelickiej. Jak pisze ZDM, obecnie same wyloty Karmelickiej - mającej być lokalną ulicą Muranowa - rozszerzają się na łuku do ponad 13 metrów.

- Szerokie promienie łuków zachęcają do szybkiej jazdy, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji - czytamy w komunikacie drogowców. - Ruch w rejonie pobliskiej Szkoły Podstawowej nr 210 jest już uspokojony za pomocą progów zwalniających oraz ograniczenia do 30 km/h. Teraz czas na poprawę bezpieczeństwa na samym skrzyżowaniu.

Skrzyżowanie Anielewicza z Karmelicką zostanie zamienione na rondo a pasy ruchu zwężone, przy zachowaniu dotychczasowego przekroju obu ulic. Na obwodzie ronda zostanie wybudowana jednokierunkowa droga dla rowerów.

Z ceną 2,45 mln zł Planeta pokonała aż sześć innych firm, które również starały się o umowę z ZDM. Prace potrwają do listopada.

(dg)