Nowe światła i buspasy w Warszawie

Na przejściach dla pieszych w Alejach Ujazdowskich i przy ul. Belwederskiej pojawią się nowe sygnalizatory. Miasto ogłosiło przetarg na przygotowanie projektu, który jest kolejnym elementem programu poprawy bezpieczeństwa drogowego. Nowe przejście przez Marszałkowską połączyło Złotą z Muzeum Sztuki Nowoczesnej Nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy przez Marszałkowską w osi Złotej jest gotowe. To już siódma "zebra" w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy, który zmienia oblicze stołecznego Śródmieścia.

To ważny ciąg komunikacyjny łączący Wilanów i Mokotów ze Śródmieściem. Kursują tędy dziesiątki autobusów na godzinę, a natężenie ruchu samochodowego pozostaje bardzo wysokie.

Bezpieczeństwo pieszych na Al. Ujazdowskich i Belwederskiej

Obecne przejścia wymagają poprawy bezpieczeństwa. Część z nich została w ostatnich latach zabezpieczona jedynie tymczasowo, m.in. poprzez budowę azylów. Teraz planowane są rozwiązania docelowe, które mają znacząco poprawić warunki dla pieszych i uporządkować organizację ruchu.

Gdzie pojawi się sygnalizacja świetlna?

Projekt przewiduje montaż świateł na czterech przejściach:

• Aleje Ujazdowskie - w rejonie ul. Wilczej,
• Aleje Ujazdowskie - w rejonie Al. Róż,
• Aleje Ujazdowskie - w pobliżu Kancelarii Prezesa Rady Ministrów,
• ul. Belwederska - w rejonie ul. Lądowej.

Dodatkowo nieużywane przejście w rejonie Ambasady Rosyjskiej zostanie zlikwidowane, co ma uporządkować ruch na całym odcinku.

REKLAMA

Buspasy i priorytet dla autobusów

Projekt zakłada również wprowadzenie udogodnień dla komunikacji miejskiej. Planowane jest wyznaczenie obustronnego pasa autobusowego w Alejach Ujazdowskich na odcinku od pl. Trzech Krzyży do Bagateli.

Na ul. Belwederskiej powstanie natomiast jednostronny buspas - od ul. Gagarina do ul. Bagatela. W programach sygnalizacji świetlnej przewidziano także priorytet dla autobusów.

REKLAMA

Rozwój sygnalizacji świetlnej w Warszawie

Na realizację projektu wykonawca będzie miał 360 dni od podpisania umowy. To część szerszego programu poprawy bezpieczeństwa na stołecznych ulicach. Obecnie w Warszawie funkcjonuje 925 skrzyżowań i przejść z sygnalizacją świetlną, w tym 775 z systemem dostosowującym cykl świateł do natężenia ruchu.

Miasto planuje budowę kolejnych instalacji - szczególnie w miejscach wskazanych w audycie bezpieczeństwa przejść dla pieszych. Inwestycje mają zostać zrealizowane do 2028 roku. W 2025 roku powstało sześć nowych sygnalizacji, m.in. na skrzyżowaniach ulic Wólczyńskiej i Nocznickiego oraz Woronicza i Spartańskiej.

Warszawa poprawia bezpieczeństwo na drogach

Poprawa bezpieczeństwa nie ogranicza się jedynie do montażu sygnalizacji. Wprowadzane są również azyle dla pieszych oraz progi zwalniające. Miasto systematycznie rozwija infrastrukturę drogową, aby zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Red