Minęło 10 lat od końca EN94 na WKD. Tak wyglądała historia legendarnych składów
dzisiaj, 16:21
27 maja mija 10 lat od zakończenia eksploatacji elektrycznych zespołów trakcyjnych EN94 na Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Kultowe składy przez ponad cztery dekady były symbolem WKD i codziennie woziły pasażerów między Warszawą a podwarszawskimi miejscowościami.
REKLAMA
Pojazdy powstały pod koniec lat 60. XX wieku jako następcy wysłużonych wagonów EN80. Pierwszy prototyp wyprodukowany przez Państwową Fabrykę Wagonów we Wrocławiu pojawił się na WKD w 1968 roku. Choć początkowo sprawiał wiele problemów technicznych, kolejne egzemplarze zostały ulepszone i trafiły do regularnej eksploatacji w latach 1971-1972.
Trudne początki i modernizacje EN94
Początek służby EN94 nie należał do łatwych. Pojazdy zmagały się z awariami sprężarek, silników oraz przetwornic. Problemy powodowały także wykolejenia na dawnym odcinku miejskim w Warszawie.
Z czasem jednak składy stały się znacznie bardziej niezawodne. W latach 90. przeszły gruntowne naprawy główne w zakładach ZNTK Bydgoszcz. Wówczas otrzymały między innymi nowe drzwi, zmienione pulpity sterownicze oraz charakterystyczne żółte czoła. W kolejnych latach pojazdy modernizowano, montując nowe okna, monitoring i zmieniając elementy wyposażenia.
Koniec eksploatacji na WKD
Proces wycofywania EN94 rozpoczął się po zakupie nowoczesnych składów EN97 i zmianie napięcia w sieci trakcyjnej WKD. Choć początkowo planowano szybką kasację pojazdów, problemy techniczne nowych składów sprawiły, że część EN94 wróciła jeszcze do ruchu.
Ostatecznie ostatni kurs z udziałem EN94 odbył się 27 maja 2016 roku. Pociąg relacji Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska obsługiwały jednostki EN94-17 i EN94-34.
REKLAMA
Drugie życie legendarnych składów
Po zakończeniu służby część pojazdów została zezłomowana, ale kilka egzemplarzy zachowano. Jednostka EN94-40 trafiła do celów muzealnych, a EN94-26 została przewieziona do Skierniewic, gdzie miała pełnić funkcję kawiarni. W ostatnich latach prowadzono także prace renowacyjne historycznych składów. Szczególną uwagę poświęcono jednostce EN94-34, którą odrestaurowano do stanu fabrycznego.
Odnowiony pojazd został oficjalnie zaprezentowany podczas Nocy Muzeów z WKD w maju 2025 roku. Dziś EN94 pozostają jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli historii Warszawskiej Kolei Dojazdowej.
Red
