Zróbmy z Górczewskiej ulicę
18 maja 2016
Od końca lat 90. Górczewska była powoli przekształcana w trasę szybkiego ruchu. Po otwarciu w następnej dekadzie linii metra ma szansę stać się wreszcie miejską ulicą.
REKLAMA
Nowa hala na Bemowie. Mieszkańcy: "Serio?"
Bemowscy urzędnicy ogłosili w mediach społecznościowych rozpoczęcie kolejnej inwestycji sportowej przy ul. Obrońców Tobruku 40. Choć projekt zapowiada się imponująco, wielu mieszkańców pyta, dlaczego nic nie powstaje na dynamicznie rozwijającym się Chrzanowie, który wciąż pozostaje "sportową pustynią".
Ponieważ istnieje już równoległa do Górczewskiej północna obwodnica Warszawy a za kilka lat na Górce dotrze linia metra, coraz więcej osób uważa, że trasę można wreszcie przebudować na ulicę.
Nie chcą buspasów
- Buspas nie będzie już potrzebny, za to niezbędne będą szersze chodniki, które już nie są odpowiednio wydolne - piszą mieszkańcy prowadzący na portalu społecznościowym stronę "Bemowo na nowo". - Dodatkowo, ulica z tak ogromnym potencjałem i dobrą komunikacją mogłaby posiadać funkcje miejskie spełniające potrzeby mieszkańców, takie jak sklepy, usługi, szkolnictwo czy kulturę, których tak bardzo potrzeba w naszej dzielnicy.
Mieszkańcy proponują zwężenie obu jezdni Górczewskiej do dwóch pasów, zasadzenie szpalerów drzew i nową, niską zabudowę z parkingami podziemnymi i rzędami sklepów. Węższe jezdnie miałyby wymusić niższą prędkość samochodów i zmniejszyć hałas, dzięki czemu mogłyby zniknąć ekrany akustyczne na wysokości osiedla Przyjaźń. Obecnie zabytki architektury drewnianej są zasłonięte pomazanym płotem.
Metro za 6 lat
Otwarcie stacji metra na rogu Górczewskiej i Powstańców Śląskich jest planowane na lata 2020-2022. W tym samym czasie mają powstać dwie stacje pod ulicą Kondratowicza na Bródnie, na temat której toczy się już bardzo zaawansowana dyskusja (odbyły się m.in. warsztaty urbanistyczne i przedstawiono kilka koncepcji zagospodarowania okolicy). W sprawie Górczewskiej warszawski samorząd na razie milczy.
(dg)
.
