"Zielona fala" wieczorem na Bielanach? Jest odpowiedź ZDM

Radna Karolina Pasik złożyła interpelację dotyczącą możliwości wprowadzenia lub usprawnienia koordynacji sygnalizacji świetlnej na wybranych ciągach komunikacyjnych. Chodzi przede wszystkim o godziny wieczorne, kiedy ruch jest znacznie mniejszy niż w szczycie.

Dlaczego wieczorem kierowcy stoją na światłach?

"W godzinach wieczornych ruch na głównych ulicach Bielan wyraźnie się uspokaja. Wólczyńska bez ścieżki rowerowej. ZDM stawia na Żeromskiego Mieszkańcy Bielan od dawna apelują o drogę rowerową wzdłuż Wólczyńskiej - między ul. Sokratesa a ul. Aspekt. Na razie jednak inwestycja pozostaje w sferze planów, bo Zarząd Dróg Miejskich ma inne priorytety. Mimo to sygnalizacja często działa według schematów dostosowanych do dużego natężenia, co powoduje niepotrzebne zatrzymywanie pojazdów" - wskazuje radna.

Według niej skutkiem są:

• częste postoje mimo małego ruchu poprzecznego,
• wydłużony czas przejazdu,
• frustracja kierowców.

Jakie korzyści dałaby "zielona fala" wieczorem?

Radna przekonuje, że lepsza synchronizacja świateł:

• poprawiłaby płynność ruchu,
• skróciłaby czas przejazdu,
• ograniczyłaby emisję spalin i hałas,
• zwiększyłaby bezpieczeństwo poprzez zmniejszenie gwałtownego hamowania i przyspieszania.

REKLAMA

ZDM odpowiada: system już działa

Zarząd Dróg Miejskich nie widzi potrzeby wprowadzania zmian.

"Programy sygnalizacji świetlnej uwzględniają zmienne warunki ruchu. W zależności od sytuacji działają różne programy, a na większości skrzyżowań funkcjonują systemy akomodacyjne dostosowujące sygnały do bieżącego natężenia ruchu" - wyjaśnia wicedyrektor ZDM Mikołaj Pieńkos.

Jak dodaje, koordynacja między skrzyżowaniami działa praktycznie przez całą dobę.

REKLAMA

Czy coś się zmieni na Bielanach?

Decyzje dotyczące organizacji ruchu należą do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. ZDM jedynie opiniuje i wdraża rozwiązania. Na ten moment nic nie wskazuje na to, aby postulaty radnej miały zostać zrealizowane.

DB