Warszawa ma już budżet na ten rok

Więcej na szkoły, transport, inwestycje, zdrowie

Jak co roku najwięcej pieniędzy pochłonie transport, czyli drogi i komunikacja miej-ska (prawie 3 mld zł). Aż 2 mld pójdzie na oświatę, a 700 mln zł na utrzymanie administracji. 636 mln zł miasto wyda na pomoc społeczną. Tramwaj do Wilanowa przewiózł już 20 milionów pasażerów Minął rok od uruchomienia trasy tramwajowej do Wilanowa. Od października 2024 roku z nowych linii skorzystało już ponad 20 milionów pasażerów. To jedna z największych inwestycji komunikacyjnych stolicy ostatnich lat - obejmująca nie tylko tory, ale też nowe drogi, chodniki i zajezdnię na Annopolu.

Ratusz chce przełamać inwestycyjną zapaść i wydać 2 mld na inwestycje. To o 68 proc. więcej niż rok wcześniej. Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz podkreśla, że nie odpowiada jej polityka poprzedników chowania głowy w piasek i blokowania decyzji. Chce rozkręcić inwestycje, ale bez nowych pożyczek. A nawet przy zmniej-szeniu długu miasta. Poprzednie władze Warszawy brały kredyty np. na planowane budowy, które często jednak pozostawały na papierze. W 2006 r. dług wynosił 2,5 mld zł, w tym zmaleje do 2,2 mld zł.

Z przeznaczonych na planowane budowy i modernizacje ponad 2 mld zł najwię-cej, bo 430 mln, pochłonie dokończenie I linii metra. Budowa węzła komunika-cyjnego Młociny (stacja metra i tramwaju na Białołękę) to blisko 100 mln zł, a do-kończenie Trasy Siekierkowskiej - 70 mln zł. Zarezerwowanych jest też prawie 50 mln na rozpoczęcie budowy II linii metra. Więcej niż rok temu (o dodatkowe 31 mln) ratusz da na remonty stołecznych szpitali. W sumie nakłady na inwestycje wzrosły, bo wynoszą 22 proc. dochodu, a w poprzednim roku ledwie 15 proc.

Radni PiS obrazili się na budżet?

Debata nad budżetem ciągnęła się kilka godzin, głównie wokół zagadnienia, kto go przygotował. Projekt Hanny Gronkiewicz-Waltz poparli radni PO i LiD uznając, że stwarza on realne możliwości przełamania pata inwestycyjnego stworzonego przez rządy PiS. Radni opozycji natomiast podkreślali wkład komisarza Kazimierza Mar-cinkiewicza w opracowanie planu przychodów i wydatków, a zmiany, które naniosła obecna prezydent i jej współpracownicy uznali za nieistotne lub złe. Nie godzili się zatem na wycofanie pieniędzy z budowy Stadionu Narodowego, bo podczas kam-panii prezydenckiej obiecał go miastu premier Jarosław Kaczyński. Niestety, za-pomniał przekazać środki, więc samorządowcy PiS wpadli na pomysł, że narodową inwestycję sfinansują państwu polskiemu warszawiacy, nawet wbrew wyraźnemu zakazowi Regionalnej Izby Obrachunkowej, nadzorującej finanse samorządów, któ-ra zakazała płacenia za inwestycję państwową z kasy miasta.

Do ostatniej chwili radni PiS próbowali zablokować lub przynajmniej przenieść głosowanie nad budżetem na inny termin, dowodząc, że poprawki nie były konsul-towane z zarządem Pragi Północ. Gdy wniosek został odrzucony, budżet przegło-sowano bez głosów przeciwnych... bo radni PiS wyszli z sali obrad, odgrażając się, że zaskarżą budżet.

Obok wielkich inwestycji ogólnomiejskich, prowadzone są też dzielnicowe. Wśród nich znalazły się budynki komunalne na Targówku (9,5 mln zł), Białołęce (6,8 mln zł), w Wawrze (8,2 mln zł), Międzyszkolny Ośrodek Piłki Nożnej na Bemo-wie (8,3 mln zł), Centrum Promocji Kultury na Pradze Południe (7,7 mln zł), zwięk-szone zostały środki na budowę basenu olimpijskiego na terenie AWF, moderni-zację stadionu lekkoatletycznego. Kibiców Czarnych Koszul ucieszy modernizacja obiektów KS Polonia, klubu przez lata pozostającego w cieniu Legii.

W sumie udało się radnym skierować na obrzeżne tereny, po macoszemu trak-towane przez ostatnie cztery lata, większy strumień pieniędzy. Tendencję tę trzeba nie tylko utrzymać, ale i wyraźnie wzmocnić w następnych latach.

Agnieszka Kuncewicz
akuncewicz@warszawa.um.gov.pl
Autorka jest jedną z nowo wybranych radnych Warszawy (LiD).