Pułkowa: Co z obiecaną drogą rowerową? "Projektant nie był w stanie"
12 lutego 2021
Samochody pędzą po 145 km/h, a zapowiadana od lat ścieżka rowerowa nawet nie zaczęła powstawać - tak wygląda codzienność rowerzystów na jednej z najruchliwszych ulic w mieście.
REKLAMA
Pokonanie rowerem Pułkowej to spore wyzwanie. Będąca częścią trasy krajowej nr 7 arteria jest zupełnie nieprzystosowana do ruchu jednośladów, dopuszczalna prędkość aut jest podniesiona do 60 km/h a dane z fotoradaru mówią, że niektórzy kierowcy potrafią rozpędzić się nawet do 145 km/h.
Rowerem po Pułkowej
Z drogi rowerowej na Pułkowej skorzystaliby przede wszystkim mieszkańcy Młocin chcący dojechać do metra albo galerii handlowej, ale też studenci Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego czy osoby odwiedzające Las Młociński.
Jest decyzja w sprawie Wolumenu. "Ważne miejsce dla mieszkańców Bielan"
W 2018 roku propozycja zamiany bazaru na zabudowę z funkcją handlową wzburzyła wielu mieszkańców. Teraz sprawa znalazła swój finał.
Konsultacje społeczne, na których poznaliśmy wstępny zarys drogi rowerowej, odbyły się... pięć lat temu.
- Po pokonaniu mostu Skłodowskiej-Curie można dziś skręcić w prawo, gdzie droga rowerowa łączy się z bardzo zniszczoną "serwisówką", którą czeka remont. Nowa droga tylko dla jednośladów będzie jej asfaltowym przedłużeniem o dwumetrowej szerokości, przecinającym skrzyżowania z Muzealną, Farysa i Papirusów - opisywaliśmy wówczas. - Na wysokości McDonalds'a z braku miejsca droga i chodnik połączą się w tzw. ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,5 m, czyli asfaltowy chodnik z pierwszeństwem pieszych. Na skrzyżowaniu z Dzierżoniowską będzie tylko możliwość przejazdu na drugą stronę ulicy. ZDM uznał, że droga wzdłuż parku Młocińskiego jest na razie zbędna, ale nie wyklucza dodania jej w dalszej przyszłości.
Projektant zaskoczył drogowców
Osobna, również szeroka na dwa metry i asfaltowa droga dla rowerów miała powstać po zachodniej stronie Pułkowej. Jadąc od strony węzła z trasą mostową przecinalibyśmy skrzyżowanie z Heroldów (jezdnia w kierunku centrum straciłaby prawoskręt) i wyjazdy z domów jednorodzinnych. Na skrzyżowaniu z Dzierżoniowską rozpoczynałby się ciąg pieszo-rowerowy. Na skrzyżowaniu z Wóycickiego moglibyśmy skręcić na istniejący pas dla rowerów, zaś na granicy miasta ponownie wjeżdżalibyśmy na drogę serwisową. Budowę swojego odcinka zapowiadał także samorząd Łomianek.
- Droga rowerowa przy Pułkowej miała być budowana w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Okazało się jednak, że projektant nie był w stanie przygotować na czas projektu - mówi Jakub Dybalski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich. - Ostatecznie zakończyliśmy z nim współpracę.
Na ten moment budowa dróg rowerowych na Pułkowej nie ma zapewnionego finansowania, więc drogowcy nie chcą mówić o jakichkolwiek terminach.
(dg)
.
