Urzędnicy marnują pieniądze?

- Uważam, że władze Zarządu Transportu Miejskiego marnują pieniądze, budując pętle przeznaczone tylko dla jednej, krótkiej linii autobusowej - twierdzi czytelnik. - Osiedlowe minibusy są potrzebne, jednak tworzenie takich linii jak 220 - tylko dla pasażerów jednego bloku - mija się z celem. Czy nie rozsądniej byłoby wydłużyć 220 do Cmentarza Północnego? - pyta pan Andrzej. Ruszyły analizy w sprawie linii kolejowej przez Bemowo i Bielany do Łomianek Projekt nowej linii kolejowej z Bemowa przez Wólkę Węglową do Łomianek przestał być tylko marzeniem mieszkańców. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że w ramach prowadzonego studium planistycznego analizowana jest m.in. budowa nowej linii kolejowej do Łomianek jako przedłużenie bocznicy do Radiowa.

Obecnie linia 220 kursuje po krótkiej trasie z Nowego Bemowa do Fortu Radio-wo. Z obserwacji naszego czytelnika wynika, że ma ona zaledwie dziesięciopro-centowe obłożenie i została zaprojektowana w związku z zawieszeniem tramwaju linii 20 na Stare Bemowo. Koszt wybudowania pętli w Forcie Radiowo wyniósł ponad 2 mln zł. - Czy nie rozsądniej byłoby przedłużyć linię o 6 km do pętli linii 110 przy Cmentarzu Północnym, bez konieczności budowania nowej? - pyta pan Andrzej.

Czy jest szansa na wydłużenie linii 220?

Zdaniem ZTM 220 jest linią lokalną, której zadaniem jest dowóz mieszkańców do najbliższych węzłów przesiadkowych. - Decyzję o budowie pętli w obecnym kształ-cie podjęły władze dzielnicy Bemowo, choć pierwotna koncepcja z 2002 r. zakładała znacznie mniejszy obiekt. W sprawie zasadności wydawania publicznych pieniędzy na ten cel proszę rozmawiać z właściwym adresatem - ucina krótko Konrad Klim-czak, rzecznik ZTM.

Wiceburmistrz Krzysztof Zygrzak tłumaczy, że pętla minibusa 220 powstała przede wszystkim z myślą o dzieciach z bloków komunalnych przy ul. Radiowej 26 i 27. - Z powodu braku komunikacji miejskiej w tej okolicy dzieci musiały chodzić do szkoły poboczem, przez las. Mając na uwadze ich bezpieczeństwo poczyniliśmy sta-rania o uruchomienie dla nich choć linii minibusa. Warunkiem uruchomienia jej przez ZTM była budowa pętli autobusowej - tłumaczy wiceburmistrz Zygrzak. Jed-nocześnie twierdzi, że przedłużenie linii do cmentarza na Bielanach mijałoby się z podstawowym celem jej funkcjonowania, jakim jest dowóz dzieci do szkoły. - Po-dejrzewam, że na sześciokilometrowym odcinku autobus jechałby pusty. Dlatego uważam, że budowa tej pętli była potrzebna. Nie jest również powiedziane, że w przyszłości nie przyda się ona mieszkańcom osiedli, które mogą powstać tu w niedługim czasie - dodaje wiceburmistrz.

Anna Przerwa

Urzędnicy marnują pieniądze.