Otwarcie Białobrzeskiej i nowe trasy autobusów

Budowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. wchodzi w kolejny etap. W tunelu pod Parkiem Pięciu Sióstr trwają prace wykończeniowe, a pierwsze płyty torowe są już gotowe. W najbliższych tygodniach planowane jest przebicie tunelu do konstrukcji podziemnego przystanku przy Dworcu Zachodnim.

Zmiany w ruchu: Białobrzeska otwarta, Szczęśliwicka zamknięta

Od soboty, 18 kwietnia, kierowców czekają zmiany w organizacji ruchu. Otwarta zostanie ulica Białobrzeska po obu stronach ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.

Zamknięte zostanie natomiast połączenie ze Szczęśliwicką po stronie Sokołowskiego "Grzymały". Objazd poprowadzony będzie ulicą Białobrzeską.

Zmiany tras autobusów na Ochocie

Wraz z nowym etapem prac zmienią się trasy niektórych autobusów. Ruch zostanie wycofany z fragmentu ul. Szczęśliwickiej między Bitwy Warszawskiej 1920 r. a Sokołowskiego "Grzymały". Autobusy wrócą natomiast na ulicę Białobrzeską.

Linia 157 wróci na swoją podstawową trasę - z ul. Kopińskiej skręci w Białobrzeską, następnie przez Opaczewską i fragment Szczęśliwickiej dotrze do pętli Szczęśliwice. W przeciwnym kierunku pojedzie przez ul. Dickensa i Białobrzeską.

Zmiany obejmą także linie 154, 172 i 184. Autobusy 154 i 172 pojadą ulicą Białobrzeską i dalej do Sokołowskiego "Grzymały", skąd wrócą na swoje stałe trasy w Alejach Jerozolimskich. Linia 184 będzie kursowała ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. Pozostałe linie autobusowe zachowają dotychczasowe trasy.

REKLAMA

Kiedy zakończy się budowa tramwaju do Dworca Zachodniego?

Wykonawca zakłada, że na przełomie II i III kwartału przywrócona zostanie pełna przejezdność Alej Jerozolimskich. Roboty w tunelu mają zakończyć się w IV kwartale tego roku. Cała trasa tramwajowa zostanie oddana do użytku po testach i odbiorach.

REKLAMA

Nowa trasa tramwajowa - wygodne przesiadki

Nowa linia połączy ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim. Trasa będzie miała około 1,6 km długości, z czego około 600 metrów poprowadzonych zostanie w tunelu.

Na trasie powstanie przystanek przy ul. Szczęśliwickiej oraz podziemny przystanek końcowy przy dworcu. Perony tramwajowe będą połączone z poziomem dworca za pomocą wind, schodów ruchomych i schodów stałych. Rozwiązanie to zapewni wygodne przesiadki między tramwajami a pociągami oraz szybki dostęp do komunikacji miejskiej.

Red