Przejście podziemne pod Wolską do likwidacji?

Przejście nie tylko nie ma podjazdów, ale jest też nieoświetlone i brudne. Do przystanku autobusowego z jednej strony zmierzają mieszkańcy rozrastających się Odolan. Z drugiej, do tramwaju można próbować się dostać od strony cmentarza Wolskiego. Radny sugeruje stworzenie przejścia naziemnego z sygnalizacją świetlną, choć z drugiej strony wiadomo, że z tym może być problem, bo inwestycje kosztują.

- Takie przejście byłoby znacznie lepsze. Dwa inne porządne przejścia przy ul. Sowińskiego i drugie przy Ordona są od siebie oddalone o ponad kilometr. I matki z dziećmi muszą ten dystans pokonywać - chcąc przejść przez ulicę. Przejścia podziemne to relikty przeszłości, tak budowano w latach 70. - mówi rzeczniczka ZDM. A to miejsce jest naprawdę ważne. Można tu się przesiadać jadąc i w stronę centrum, i w drugą stronę - do Redutowej, a następnie Górczewskiej, czy też po prostu w kierunku Jelonek - mówi nam spotkany w okolicy pan Piotr.

- Przejście podziemne nie spełnia swojego zadania. Wymaga ciągłych inwestycji i jest narażone na dewastacje. Dodatkowo stwarza utrudnienia w poruszaniu się dla matek z dziećmi, osób niepełnosprawnych i starszych - uważa radny.

Bardzo podobny problem na Woli jest z przejściem podziemnym przy zbiegu Wolskiej oraz Młynarskiej, nieopodal byłego Domu Towarowego Wola, czyli popularnego kiedyś "pedetu". W ubiegłym roku wykonano tam remont schodów, ale nie ma podjazdów dla wózków.

Czy Zarząd Dróg Miejskich zamierza coś z tym problemem zrobić? Nic.

- Przejścia podziemne to relikty przeszłości, tak budowano w latach 70. W przeważającej części ich parametry nie pozwalają na to, aby zgodnie z obowiązującymi przepisami zamontować urządzenia dźwigowe lub pochylnie. Taka sytuacja miała właśnie miejsce w przejściu podziemnym przy ul. Wolskiej i Młynarskiej. Zamykanie przejść podziemnych i wytyczanie przejść naziemnych wraz z sygnalizacją wiąże się z przebudową całej geometrii skrzyżowania, poprzedzoną badaniami i analizami, jaki wpływ wytyczone przejście naziemne i np. sygnalizacja będą miały na ruch kołowy. Obecnie nie ma na to pieniędzy - odpowiada rzeczniczka ZDM Karolina Gałecka.

Innymi słowy: w biedzie doceniajmy zabytki. I ćwiczmy chód.

mac