10 nowych fotoradarów w Śródmieściu i na Woli? Projekt trafił do budżetu obywatelskiego

Projekt zakłada przeznaczenie około 3 mln zł na zakup i instalację 10 fotoradarów na drogach zarządzanych przez ZDM oraz ich integrację z systemem CANARD.

Pomysł inspirowany jest sukcesem odcinkowego pomiaru prędkości na drodze wojewódzkiej nr 579 w Kampinosie, zrealizowanego w ramach budżetu obywatelskiego Mazowsza.

- To pokazuje, że z budżetu obywatelskiego można instalować takie urządzenia, a ZDM nie ma podstaw do odrzucenia projektu. Artykuł sponsorowany Flyspot wyróżniony nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice! Latałeś/aś już w tym tunelu? Są miejsca, o których najlepiej świadczą nie hasła reklamowe, lecz opinie gości. Właśnie do tej grupy dołącza teraz Flyspot, uhonorowany nagrodą Tripadvisor Travellers' Choice 2025. Co sprawia, że tyle osób wraca z tego miejsca z wrażeniem, że trzeba to przeżyć samemu? W centralnych dzielnicach policja praktycznie nie prowadzi kontroli prędkości. Jedynym skutecznym rozwiązaniem jest automatyczny nadzór - przekonuje autor inicjatywy.

CANARD i miejskie fotoradary. Jak działa współpraca?

Projektodawca zwraca uwagę, że CANARD zgodził się niedawno na montaż fotoradaru na ul. Wóycickiego, mimo że w ostatnich latach doszło tam jedynie do trzech kolizji spowodowanych nadmierną prędkością.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego nie instaluje obecnie własnych urządzeń na ulicach miejskich ze względu na brak środków - montaż odbywa się głównie na drogach krajowych. Jednak jeśli urządzenia zostaną zakupione przez miasto, CANARD może włączyć je do systemu.

Tak stało się m.in. z fotoradarem w alejach Jerozolimskich przy ul. Ryżowej, a podobny mechanizm obejmie również odcinkowy pomiar prędkości w tunelu Wisłostrady.

ZDM ogłosił już przetarg na ten projekt, a uruchomienie systemu ma nastąpić w 2027 roku.

- Obecnie nadzorujemy prędkość w Warszawie dzięki 25 fotoradarom użyczonym przez samorząd i trzem od innych podmiotów. Nie mamy wolnych urządzeń ani pieniędzy na zakup kolejnych - wyjaśniał w jednej z interpelacji dyrektor CANARD Andrzej Kolasa.

REKLAMA

Nowe fotoradary w Śródmieściu i na Woli. Gdzie miałyby stanąć?

Według projektu urządzenia mogłyby pojawić się w kluczowych punktach centrum miasta, m.in.:

• w alejach Jerozolimskich (od ronda Czterdziestolatka do ul. Żelaznej),
• na skrzyżowaniu ul. Prostej i Żelaznej,
• na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i Nowolipki,
• w al. Solidarności (od ronda Kercelak do ul. Żelaznej),
• na zjeździe z mostu Świętokrzyskiego (przy Wybrzeżu Kościuszkowskim),
• na estakadzie nad rondem Czterdziestolatka,
• w al. Jana Pawła II (na wylocie z ul. Krochmalnej).

O tym, czy centrum Warszawy rzeczywiście zostanie "zagęszczone" fotoradarami, zdecydują najpierw urzędnicy oceniający projekt, a następnie sami warszawiacy podczas czerwcowego głosowania nad budżetem obywatelskim.

DB