Linia 154 na 254. Szybciej, krócej, lepiej?
5 czerwca 2013
Zarząd Transportu Miejskiego chce skrócić linię 154 i podzielić ją na dwie. Powód - opóźnienia przez korki na Prymasa Tysiąclecia. - Po co? Skoro są korki, może w ogóle wyeliminować tam autobusy? - ironizują mieszkańcy. Pomysł przesłano do przeanalizowania władzom dzielnicy.
REKLAMA
Czy autobusy będą zabierać pasażerów spod ratusza Bemowa?
Mieszkańcy Bemowa skarżą się na tłok przy przystanku Metro Bemowo 02 i brak możliwości wsiadania do autobusów stojących pod ratuszem. ZTM zapowiada dodatkowe ławki, ale większych zmian na razie nie planuje.
przez plac Narutowicza, Grójecką, al. Krakowską do PKP Okęcie. Potem przedłużono trasę z Dworca Zachodniego do cmentarza Wolskiego, a następnie przez Redutową do pętli na Górczewskiej. Po likwidacji linii 109 i jej przekształceniu w 309 pięć lat temu, 154 ją wchłonął i został wydłużony do pętli Stare Bemowo. Teraz miałby zostać odcinek między Starym Bemowem a Dworcem Zachodnim, od strony Tunelowej.
- Po co tworzyć kolejne sztuczne linie "dwusetki", skoro przestał funkcjonować wielce zasłużony autobus 106? To teraz wolny numer i fajnie byłoby, żeby wrócił. Nawet na innej trasie - to głos z forum jednego z mieszkańców Bemowa.
ZTM chce podzielić linię, a stary numer 154 "puścić" od Blue City do al. Krakowskiej, do parkingu park&ride.
- Zaproponowaliśmy podział linii 154 ze względu na problemy z regularnością jej kursowania. Chodzi przede wszystkim o korki na Prymasa Tysiąclecia. Poza tym trafiały do nas postulaty o skierowanie dodatkowej linii w kierunku Tunelowej. Trasa linii 254 ma wyglądać następująco: Stare Bemowo - Kaliskiego, Lazurowa, Górczewska, Olbrachta, Redutowa, Kasprzaka, Krzyżanowskiego, Szarych Szeregów, Brylowska, Prądzyńskiego, Tunelowa, Dworzec Zachodni. W tej chwili czekamy na opinie urzędów dzielnic, zajmujemy się bowiem także linią 103, która kursuje na Bielany - mówi rzecznik ZTM Konrad Klimczak.
Dzielnica nie ma stanowiska
- Dotychczasowy 154 notorycznie się spóźniał, ale władze dzielnicy nie zajmują stanowiska. Oddajemy w tej sprawie głos mieszkańcom, którzy mogą zgłaszać propozycje na naszym facebooku. Propozycje przekażemy do ZTM - mówi Mariusz Gruza, rzecznik urzędu dzielnicy Bemowo.
- Stare Bemowo ma zapewniony podjazd do Dworca Zachodniego dzięki dobrej linii 523. Z kolei na ul. Kaliskiego mamy tramwaje linii 20 i dość silną linię 122, a od Kocjana także 149. Z obu jest wygodna przesiadka na Górczewskiej. Zmianę powinno się przeprowadzić, uwzględniając inne połączenia w tym rejonie i planowaną linię tramwajową wzdłuż całej Powstańców Śląskich. Czyli najpierw ją w końcu zbudujcie, a potem zmieniajcie - raz a dobrze. Z naciskiem na dobrze - komentuje jeden z mieszkańców.
- Kto skorzysta z 254 w proponowanej formie? Nie lepiej doprowadzić go do Al. Jerozolimskich i przez zawrotkę przy Grzymały-Sokołowskiego dopiero do pętli przy Dworcu Zachodnim, obok autobusu 182? A w ogóle to zamiast dzielić linię na dwie, można byłoby po prostu zwiększyć częstotliwość kursowania dotychczasowego 154 - to inna propozycja.
Proponowana przez ZTM, a dotycząca mieszkańców Bemowa, trasa linii 254 ma wyglądać następująco: Stare Bemowo - Kaliskiego, Lazurowa, Górczewska, Olbrachta, Redutowa, Kasprzaka, Krzyżanowskiego, Szarych Szeregów, Brylowska, Prądzyńskiego, Tunelowa, Dworzec Zachodni.
mac
.
