Spowiedź detektywa. Oszustwa, szantaże, zdrady

Miejska radna Zofia Smełka-Leszczyńska poprosiła o rozważenie montażu progów zwalniających przed przejściami dla pieszych przy ul. Krasińskiego, na wysokości ulic Felińskiego i Toeplitza. Urzędnicy potwierdzają, że mają już plan poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu.

Bielany i Żoliborz mogą zyskać kolejne fragmenty asfaltowej drogi dla rowerów. Jest na to szansa dzięki budżetowi obywatelskiemu Warszawy. W przeszłości mieszkańcy poparli już wymianę niewygodnej kostki na równy asfalt wzdłuż ul. Broniewskiego. Teraz zaproponowano modernizację następnych odcinków.

Wiadukt na granicy Bemowa i Woli, w ciągu ul. Dywizjonu 303, od lat bardziej dzieli niż łączy. Z jego pokonywaniem największe problemy mają osoby starsze, mieszkańcy z ograniczeniami ruchowymi, osoby na wózkach oraz rodzice z wózkami dziecięcymi. Również rowerzyści nie mają tu łatwo. Teraz pojawiła się szansa na poprawę sytuacji - dzięki budżetowi obywatelskiemu Warszawy.

Rolkarze i nartorolkarze mogą mieć powód do radości. Do budżetu obywatelskiego Warszawy trafił projekt budowy dedykowanej rolkostrady - asfaltowej trasy sportowo-rekreacyjnej przeznaczonej wyłącznie do jazdy na rolkach i nartorolkach. Inwestycję wyceniono na około 2 mln zł.

W Warszawie stoją dziś tylko dwa pomniki Syrenki - na Rynku Starego Miasta oraz nad Wisłą, w pobliżu mostu Świętokrzyskiego. Niewykluczone jednak, że już wkrótce symbol stolicy zyska aż 18 nowych, mniejszych "sióstr". Wszystko za sprawą projektu zgłoszonego do budżetu obywatelskiego na 2027 rok.

Żoliborz znów próbuje. Do budżetu obywatelskiego trafił projekt budowy tężni w parku Kaskada za pół miliona złotych. Problem w tym, że w tej dzielnicy każda wcześniejsza próba kończyła się fiaskiem - blokowały je przepisy, konserwator zabytków, a nawet pandemia. Czy tym razem się uda?

Więcej poezji w Warszawie? Ktoś uznał, że tak. Jeden z projektów zgłoszonych do miejskiego budżetu obywatelskiego zakłada ustawienie poezjomatów w każdej z 18 stołecznych dzielnic. Jak miałoby to wyglądać i czy pomysł ma szansę na realizację?

To może być kosztowna kampania, ale - patrząc na to, jak dziś użytkownicy hulajnóg elektrycznych zostawiają pojazdy na chodnikach - być może potrzebna. Na czym miałaby polegać, kiedy i gdzie zostałaby zorganizowana?