Czy jest szansa na szybszą kładkę łączącą Włochy z Ochotą? Miasto odpowiada

Miejscy radni w imieniu mieszkańców apelują o podjęcie działań w sprawie budowy kładki pieszo-rowerowej nad torami przy ul. Instalatorów i Rakowskiej. Przeprawa miałaby połączyć Włochy z Ochotą i poprawić bezpieczeństwo oraz komfort codziennych podróży. Ogrody zamiast parkingów przy Filharmonii Nierówne chodniki, popękany asfalt, kilka przypadkowych drzew i rzędy zaparkowanych samochodów - tak jeszcze niedawno wyglądał teren pomiędzy ulicami Moniuszki, Sienkiewicza, Jasną i Zgodą, w sąsiedztwie Filharmonii Narodowej. Warszawski Zarząd Dróg Miejskich ogłosił jednak zmianę - w miejscu parkingów powstaną dwa nowe ogrody: Ogród Muzyki i Ogród Sąsiedzki. Pojawia się jednak pytanie, czy miasto może szybciej włączyć się we wspólną inwestycję z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi.

- Mieszkańcy Włoch od wielu lat czekają na bezpieczne i wygodne połączenie z dzielnicą Ochota przez tory kolejowe. Ta sprawa nie jest nowym postulatem ani jednorazową prośbą. To wieloletni i konsekwentnie zgłaszany przez mieszkańców apel o inwestycję, która ma ogromne znaczenie dla codziennego życia tysięcy osób - przekonują miejscy radni Michał Hausman i Agnieszka Miękwicz.

Kładka Włochy-Ochota. Radni apelują o przyspieszenie inwestycji

Radni przypominają, że wariant PKP PLK zakładający budowę nowego przystanku osobowego "Warszawa Instalatorów" wraz z kładką nad peronami został wskazany jako kierunek dalszych prac. Spółka potwierdziła również, że z technicznego punktu widzenia możliwe byłoby wydzielenie budowy samej kładki jako etapu poprzedzającego główne prace kolejowe.

- Jednocześnie PKP wskazuje, że obecnie inwestycja pozostaje na etapie przygotowawczym, a główną barierą nadal jest brak zapewnionego finansowania. To właśnie dlatego potrzebna jest teraz aktywność miasta, dzielnicy i reprezentacji samorządowej. Nie możemy dopuścić do sytuacji, w której mieszkańcy przez kolejne lata będą słyszeć, że "inwestycja jest planowana", ale nikt nie podejmuje realnych kroków, by ten plan zamienić w budowę. Mieszkańcy potrzebują tego połączenia tu i teraz - dla bezpieczeństwa dzieci, rodziców, seniorów, osób z ograniczoną mobilnością, rowerzystów i wszystkich, którzy codziennie przemieszczają się między Rakowem a Ochotą - podkreślają radni. W związku z tym zwrócili się do prezydenta Warszawy o rozpoczęcie rozmów z PKP PLK w sprawie wspólnej realizacji kładki oraz przystanku jako pierwszego etapu całego przedsięwzięcia.

Budowa przystanku Warszawa Instalatorów nadal bez finansowania

Budowa przystanku kolejowego "Warszawa Instalatorów", a wraz z nią kładki pieszo-rowerowej, nadal znajduje się na etapie koncepcyjnym studium wykonalności. Inwestycja nie ma jeszcze zapewnionego finansowania.

- Zarówno lokalizacja nowego przystanku, jak i kwestie związane z dobudową dodatkowych torów, nie są na tym etapie określone na wystarczającym poziomie szczegółowości. Planowana kładka nad torami ma stanowić powiązanie peronów z otoczeniem - zarówno od strony ul. Instalatorów, jak i ul. Maszynowej - wyjaśnia wiceprezydent Warszawy Tomasz Mencina. Dodaje, że budowa kładki przed opracowaniem kompletnej dokumentacji projektowej dla całej infrastruktury kolejowej wiązałaby się z dużym ryzykiem poniesienia dodatkowych kosztów związanych z ewentualną późniejszą przebudową obiektu.

REKLAMA

Miasto: bez pełnego projektu trudno podejmować decyzje

W ocenie władz Warszawy stanowisko PKP PLK z 2025 roku, wskazujące możliwość wcześniejszej budowy kładki, nie stanowi wystarczającej podstawy do rozpoczęcia inwestycji bez znajomości ostatecznych rozwiązań projektowych. - Dodatkowymi utrudnieniami dla powstania kładki są również potencjalne trudności z określeniem drogi dojścia od strony Ochoty w korytarzu zarezerwowanym dla trasy N-S (planowanej od lat 70. obwodnicy północ-południe, łączącej Mokotów od trasy S79 z Ochotą i dalej z Bemowem do trasy S8 - przyp. red.) - wyjaśnia Tomasz Mencina.

DB