Kiedyś pojadą Odkrytą
9 marca 2002
Szybki rozwój budownictwa mieszkaniowego na Tarchominie i osiedlach położonych dalej na północ wymusza tempo budowy nowych i modernizacji istniejących połączeń drogowych na terenie gminy.
REKLAMA
Zgodnie z obecnymi planami pętla docelowo będzie nieopodal ul. Modlińskiej.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Żeby jednak wykonać to ambitne zadanie trzeba przede wszystkim przedłużyć ul. Światowida. Budowa pętli byłaby ostatnim etapem prac, ale jak nas zapewniono w wydziale inwestycyjno-technicznym jeszcze przed oddaniem pętli do użytku autobusy mogłyby jeździć już na całej trasie, a korzystać jeszcze z obecnej pętli Nowodwory.
Do przyjęcia komunikacji miejskiej przystosowywana jest także ul. Odkryta. Z formalnego punktu widzenia autobusy mogą poruszać się po ulicach o szerokości przynajmniej 6 metrów. Poszerzanie i modernizacja ul. Odkrytej trwa już od kilku lat i roboty nie zostaną tak szybko zakończone. Chodzi tu przede wszystkim o skomplikowane stosunki własnościowe. Na razie modernizowane są odcinki będące w gestii gminy (pisaliśmy na ten temat w poprzednim wydaniu "Echa" - patrz "Odkryta w bólach").
Tam gdzie to możliwe, na bieżąco budowane są zatoki przystankowe. Jedna znajduje się przy ul. Stefanika, druga na Odkrytej, przy Topolowej.
aga
.
