Skonfiguruj
Dodaj samodzielnie on-line
Konto użytkownika
REKLAMA
Forum › Bemowo
REKLAMA
| # Zbyszard 10.03.2026 08:20 |
|
|
Bez napisania, że chodzi o kierowców chcących wyjechać w lewo z Dywizjonu 303 w lewo, w kierunku skrzyżowania z Wrocławską, odpowiedź Miejskiego Biura Zarządzania Ruchem Drogowym jest jak najbardziej prawidłowa. Dodatkowa zawrotka nie dość, że jest najgorszym możliwym pomysłem, bo wymagałaby instalacji kolejnych świateł (równoległy ruch tramwajowy) oraz wytyczenia pasa ruchu do zawracania, w przeciwnym razie samochody oczekujące na możliwość zawrócenia blokowałyby ruch na wprost. A w tym rzecz, że miejsca na taki pas ruchu praktycznie nie ma i to na całej długości PŚ między wiaduktem a ul. Kazubów, a tym bardziej między Wrocławską a trasą S8.
Chyba, że pod pozorem zawrotki chodzi o przebicie ul. Dywizjonu 303 do wschodniej jezdni ul. Powstańców Śląskich, co również wymagałoby to instalacji dodatkowej sygnalizacji świetlnej, ale zielone światło musiałaby być dostosowane do sygnału na przejścia dla pieszych, a to z kolei wymagałoby więcej miejsca między tym przebiciem a linią warunkowego zatrzymania przed torami, po której jeździ linia 20, tak aby samochody skręcające w lewo mogły się zmieścić oczekując na zielone światło w kierunku Wrocławskiej (koordynacja z przejściem dla pieszych), nie blokując jednocześnie ruchu tramwajowego wzdłuż PŚ. Rozwiązanie dość karkołomne i w praktyce negatywnie wpływające na płynność ruchu... |
|
| # Zbyszard 10.03.2026 08:20 |
|
|
Dla mieszkańców Dywizjonu 303 chcących dojechać do skrzyżowania z Wrocławską jest jednak zdecydowanie prostsze rozwiązanie - wystarczy JEDNOKIERUNKOWO przebić ul. Zeusa do Dywizjonu 303. Brakuje dosłownie 40 metrów, droga nie kolidowałaby z przystankiem tramwajowym. Dodatkowa zawrotka na Powstańców Śląskich Kolejna korzyść, to skrócenie drogi dojazdu do skrzyżowania z ul. Wrocławską - dzięki przebiciu Zeusa byłoby to tylko 190 metrów, natomiast zawrotka za wiaduktem wymagałaby nadłożenia 2-3 razy większej drogi. Między ul. Dywizjonu 303 a torami tramwajowymi linii 20 jest wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścił się samochód, więc widoczność ruchu tramwajowego byłaby na tyle dobra, a kierowca mógłby się bez problemu zatrzymać, ustępując pierwszeństwa tramwajowi, nie blokując ruchu na Dywizjonu 303 - dzięki temu nie trzeba byłoby montować kosztownej sygnalizacji świetlnej. Trzeba byłoby tylko przekonać osoby w użytkowaniu wieczystym gruntu z ul. Zeusa, że interes społeczny setek mieszkańców ul. Dywizjonu 303 jest ważniejszy, niż siedmiu właścicieli posesji na odcinku do ul. Hery...
No ale co to za wyzwanie dla Dzielnicy, która chce przekonać właściciela praw do użytkowania wieczystego gruntu pod Tesco (wartego krocie!) do zmiany rodzaju zabudowy :) |
|
| # Wiesłanżej 13.03.2026 20:54 |
|
|
Ad Zbyszard: Pomysł ze skrótem przez ulicę Zeusa bardzo celny!
Jeśli chodzi o trudności z przekonaniem do ustąpiena w kwestii użytkowania wieczystego, należy wierzyć w zdolności przekonywania radnych. Wszak jest to elita, wybrańcy, ludzie szczególnie uzdolnieni. Któż jeśli nie oni podołaliby takiej karkołomnej misji. |
|
REKLAMA
| # MieszkamNaPełczyńskiego 30.03.2026 19:04 |
|
|
Akurat powoływanie się na zawrotki na Lazurowej to chybiony pomysł. Tamte zawrotki to pokaz jak nie robić zawrotek. Są przy samych skrzyżowaniach i nie mają wydzielonych pasów. Jeśli chce się zawrócić to i tak się stoi w korku i dodatkowo blokuje lewoskręty...
|
|
LINKI SPONSOROWANE
Szukasz kursów do matury? Poznaj sprawdzone
Kursy Maturalne w Warszawie
REKLAMA
Kup bilet
Najnowsze informacje na Tu Bemowo
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
REKLAMA
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.
Polecamy w naszym pasażu
Wstąp do księgarni
REKLAMA