Proszę zostawić 11 i 26 na tych trasach, co dotychczas. I proszę o zwrócenie ukradzionej nam, mieszkańcom Bemowa linii autobusowej E-2 pod pretekstem budowy metra

To już jest totalnie poroniony pomysł. 11 która przez większość dnia kursuje prawie pusta, ponieważ kursy są z reguły kilka minut po 10. Tramwaje linii 10 kursują z dużym obłożeniem, a 11 pusta. Skierowanie tej linii na Koło spowoduje, że już pewnie będzie można jechać w warunkach, jak w taksówce. A 26 ciasne będzie kursowało na Piaski. Czy ludzie decydujący o rozkładach i trasach mają choćby ogólne pojęcie o tym, czym "rządzą"

Kisnę z tych nieogarów wyżej. Jedenastka kursuje tylko w dni powszednie, więc zamiana na 26 jest na plus dla odcinka Radiowa - Piaski - zyskują dodatkową linię tramwajową w weekendy.
Drugi komentujący - jeżeli 11 jeździ puste na odcinku Radiowa - Piaski - to jakim cudem 26 nagle ma być zapchane na tym samym odcinku? Worki cementu wozi?

Po co te absurdalne roszady??? Lepiej oddajcie chociaż jeden autobus na Wolską!

Na każdym skrzyżowaniu Wolskiej z inną ulicą są przystanki autobusowe i po kilka linii jadących tymi ulicami. Po kolei: Redutowa, Elekcyjna, Prymasa, Płocka. Na tej ostatniej dodatkowo jest stacja metra.
Po całej długości Wolskiej jest linia tramwajowa z kursami co 1-3 minuty w szczycie. Po co jeszcze jakiś autobus? Dokąd?

A kiedy 154 dojedzie na Spartańska? Skierujcie 154 jadącej z Bemowa od skrzyżowania obok Novotelu na Żwirki i Wigury nowym odcinkiem Woronicza do pętli na Spartańskiej w zamian za wycofanie z krańca Spartańska linii 222, która przez nowy odcinek Woronicza pokierujcie po obecnej trasie 154 przez Żwirki i Wigury, 17 Stycznia i Al. Krakowska do P+R Krakowska.

Warszawa to nie jest miasto dla starych ludzi dla nas ważne jest wsiąść w tramwaj lub autobus i dojechać z punktu A do punktu B a nie dwa razy przesiadać się do metra to jest dla nas bez sensu podróżuje teraz nie ubliżając jak autobusem w Ustce

A ja poproszę o to aby linia 28 żeby wróciła na swoją trasę.

Mam tylko nadzieję, że 26 też będzie jeździło pełnym składem niskopodłogowym tak jak dotychczas 11.

W 1000000% popieram przywrócenie E-2, w kwestii lini tramwajowych się nie wypowiem, za mało korzystam.

Do ZTM prośba żeby 523 miało przystanek na Dywizjonu 303 .muszę od Wrocławskiej stacji cirkle benzynowej zasuwać albo przystanek do tyłu albo przystanek do przodu .tu też dużo ludzi mogłoby w takim samym zasileniu jak na Kazubów korzystać z 523 co za .... Bezmózg zrobił przystanek na Kazubów a na Dywizjonu 303 już nie

Kompletnie poroniony kolejny pomysl MZK. Oni robią jakąś kompletną abstrakcyjna wizję, nie patrząc zupełnie na zapotrzebowanie pasażerów. Czasami zastanawiam się kto jest dla kogo. 184 zmieniono trasę, ktora w żadnym stopniu nie kolidowała z budową metra. Tam na tych stanowiskach siedzą chyba jakieś protegi, które muszą się wykazać swoimi durnymi pomysłami utrudniającymi ludziom życie.

Jak tramwaje zamieniają się pętlami to jest to tylko ich sprawa a nam pasażerom nic do tego.

Na dywizjonu masz 171! A 523 jest linia przyspieszona

"11 która przez większość dnia kursuje prawie pusta, ponieważ kursy są z reguły kilka minut po 10."

Niestety 11 musi jechać parę minut po 10, bo 11 blokuje tor przy zawrotce za Rondem Daszyńskiego (patrząc od strony Woli)

Mam tylko jedno małe, krótkie pytanie. Po kiego grzyba ta zamiana? W ZTM wyraźnie pracownikom wybitnie się nudzi...

Od dawna piszę, że ZTM jest do zaorania. Ale to niestety jest miejsce z ciepłymi posadkami dla znajomych królika... I niestety trafiają tam miernoty i bezmózgowce... A na przyzwoite pensje dla kierowców, motorniczych czy obsługi technicznej nie ma. A to bez nich komunikacja nie istnieje.
ZTM to taki sam bezsens jak radni w każdej dzielnicy...

A kiedy w końcu zostanie oddana do użytku pętla Górczewska? Bo jakoś tak tęsknię za napisem na linii 26 os.Górczewska...

Nigdy - przy Ratuszu będzie "wygodna przesiadka do metra" . Metrem 1 stacja zamiast 2 tramwajem . Szybciej będzie pieszo.
A kiedy autobus 249 i 122 dojedzie do metra ? Bo kiedyś można się było z nich na tramwaj się przesiąść na pętli Górczewska...

Niestety jakiś idiota zadecydował, że zlikwidowano skręty z Ronda Daszyńskiego. 11 powinna kursować do Placu Narutowicza
Ale w obecnej sytuacji to nie 10 czy 26 powinny kursować do pętli Metro Młociny, tylko 11. I 10 i 26 kursują z dużą liczba pasażerów Natomiast 10 powinna kończyć kurs np na pętli Nowe Bemowo. Ludzie jadący na Piaski mają stamtąd tramwaj linii 35. Jechałem 11 dwa czy trzy razy do krańca Piaski. Na przystanek Synów Pułku tramwaj podjeżdża prawie pusty. Tam wchodzi kilka osób ale z reguły jadą 1 przystanek do Hali Wola. Do Nowego Bemowa wsiada niewielka liczba osób. I te z reguły kończą podróż przy Carrefourze. Od Reymonta za każdym razem jechały wraz ze mną 3 - 4 osoby

Proponuję, aby przywrócić najlepszy z funkcjonujących i dobrze przyjęty przez pasażerów układ linii 10, 26, 28. Linia 10 na trasie do Huty, 26 na Koło, zaś 28 z Ochoty na Pragę Północ via Piaski. Linia 11 do likwidacji. Do fizycznej likwidacji również wyłączony obecnie z ruchu tramwajowy kikut Bemowo Ratusz - Osiedle Górczewska. Docelowo zastąpi go metro. Przypominam, że z chwilą uruchomienia linii 109 która poprowadzona została trasą przyszłej linii M2, pasażerowie na tym odcinku zrezygnowali z tramwajów. Po zamknięciu trasy tramwajowej na Górczewskiej i przekierowaniu linii w stronę Nowego Bemowa/Koła/Młocin tramwaje zaczęły realnie obsługiwać Stare i Nowe Górce oraz Bemowo I, co znalazło odzwierciedlenie we frekwencji.

@oibserwator: "Niestety jakiś idiota zadecydował, że zlikwidowano skręty z Ronda Daszyńskiego."

100% racji. Na skrzyżowaniach linii tramwajowych powinno być tak wiele możliwości skrętów ile tylko możliwe, bo to umożliwia objazdy w przypadku awarii tramwaju; np. Towarowa - Prosta - Skierniewicka - Wolska - Okopowa, jeżeli rozkraczy się jakiś tramwaj między Rondem Daszyńskiego a Kercelakiem. Do tego byłby ułatwiony dojazd od strony placu Zawiszy do Zajezdni Wola.