Forum › Bemowo
| # BeMózg 08.05.2015 10:03 |
|
|
"większość mieszkańców naszej dzielnicy pracuje na Służewcu" - ciekawe, skąd autor wziął takie dane? Może większość jego rodziny i znajomych zamieszkujących na Bemowie jest urzędasami ze Służewca, ale w skali całej dzielnicy nie są oni większością.
|
|
| # darq 08.05.2015 11:03 |
|
|
Bardzo dobry artykuł!
Plany PKP na tę perspektywę unijną to kpina. Nigdy za dużo przypominania, jak wielki strumień pieniędzy trafi do spółek kolejowych i jak marniutki lifting za te miliardy zrobią. Żadnych nowych torów, żadnych przełomowych rozwiązań. Jedyne ciekawe projekty powstaną we "współpracy" z deweloperami, czyli de facto będzie to wyprzedaż terenów - jedyne, w czym PKP jest dobra. I gdzie te kolosalne zyski wsiąkną? Jak skorzystają pasażerowie? Kiedy SKM stanie się koleją miejską taką, jak w innych miastach na świecie? |
|
| # darq 08.05.2015 12:29 |
|
|
Dodam jeszcze, że po otwarciu Nowolazurowej ciekawą opcją byłby węzeł przesiadkowy Ursus Północny - gdyby jeździły stamtąd szybkie i regularne pociągi do centrum i na Służewiec. Ale nawet takich "fanaberii" za te miliardy kolej nie planuje.
|
|
| # lideksynubeka 08.05.2015 14:43 |
|
|
A to ciekawe.Skręt z Zachodniego na Gdański był już przed wojną.POpaprańcy z PO po 8 latach rzadów też wpadli na pomysł,żeby go zbudować? To niech go ujmą w strategii"Polska 2060".Małorolne chłopstwo to łyknie.Wczesniej i tak nie da się zrobic,bo trzeba rozdawać posady kolesiom.
|
|
| # wawa 08.05.2015 20:35 |
|
|
Bardzo ciekawy pomysł z wybudowaniem takiego odcinka torów, zapewne w tunelu wydrążonym przez tarcze jak metro, aż dziwne że nie ma takie połączenia, w sam raz na rozwiązanie problemu długiego dojazdu z Bemowa na Służewiec.
|
|
| # gordon 09.05.2015 13:16 |
|
|
Budowa tych torów wymagałaby koordynacji z projektem miejskiego odcinka trasy N-S planowanej w tym samym korytarzu, albo - nie daj Boże! - wspólnej z miastem inwestycji w wiadukty.
Nie od dziś wiadomo, że koordynacja i współpraca to dla kolejarzy czysta abstrakcja. Przecież nawet sensowny projekt kolejowej obwodnicy w funkcji metra kolejarze totalnie zlali, a Dąbrowskiemu pozostało wieszanie błagalnych płacht na Ratuszu... Niby mamy SKM, a jak to działa? Ile osób w drodze na Służewiec przesiada się z zatłoczonego 189 w rzekomo szybką i wygodną kolej? Nie sprawdza się to w przypadku PKP Włochy, nie sprawdziłoby się na Ursusie Płn i również odcinek po śladzie trasy N-S pewnie niewiele by dał, póki całe pokolenie kolejarzy nie wymrze... Skoro są pieniądze UE na ekologiczny transport, to lepiej podpiąć pod to budowę trasy N-S z pasami dla metrobusów (o napędzie hybrydowym, żeby było że eko :) ) Na miejską kolej naprawdę nie warto liczyć... |
|
| # były członek PO 09.05.2015 13:25 |
|
|
#gordon napisał(a) 09.05.2015 13:16 Skoro są pieniądze UE na ekologiczny transport, to lepiej podpiąć pod to budowę trasy N-S z pasami dla metrobusów (o napędzie hybrydowym, żeby było że eko :) ) Na miejską kolej naprawdę nie warto liczyć... Błąd w myśleniu. Warto w nią zainwestować, a współpraca z koleją zależy tylko od ludzi, którzy pełnią w niej funkcje zarządcze. Jeżeli nie są w stanie współpracować z miastem to pani Hanna Gronkiewicz-Waltz, jako wiceprzewodnicząca partii rządzącej, powinna postarać się o wymianę ich przez ministerstwo na takich, którzy współpracować będą. Niestety problem jest gdzie indziej, problemem jest... mąż pani prezydent. Przeciwnik rozwoju SKM-ki. |
|
| # gordon 09.05.2015 14:14 |
|
|
Naprawdę myślisz, że jeśli przez ćwierć wieku kolej nie włączyła się realnie w strukturę komunikacji miejskiej, to na przeszkodzie stał jeden człowiek? Nie mentalność kolejowych mas, nie struktura kolejowych molochów, nie bezwładność i ciepełko kolejowej administracji, nie możliwość kręcenia lodów tam, gdzie panuje bałagan za to przelewają się duże pieniądze? I to przez męża pani prezydent kolej podupadła w całym kraju, oddając pole przewoźnikom drogowym? O święta naiwności! Trochę sobie jeszcze poczekasz na poprawę :)
|
|
| # Nikos 12.05.2015 07:52 |
|
|
Nie opłaca się - "za mało mieszkańców", metra też nie ma co tam puszczać.
|
|
| # mój 12.05.2015 10:44 |
|
|
Ogólnie myślę, że Warszawie bardzo przydała by się pełna obwodnica kolejowa - od południa także. Komunikacja poprzeczna na południu Warszawy to w chwili obecnej jakieś nieporozumienie.
|
|
| # miskant 12.05.2015 22:37 |
|
|
Bardzo fajny i perspektywiczny pomysł! Gdyby jeszcze tak pójść za ciosem i połączyć linię radomską z koleją po stronie praskiej to koło by się domknęło i mielibyśmy warszawską circle line lub kolco.
|
|
| # miskant 12.05.2015 22:40 |
|
|
Bardzo fajny i perspektywiczny pomysł! Gdyby jeszcze pójść za ciosem i połączyć kolej radomską z koleją po stronie praskiej to koło by się domknęło i mielibyśmy warszawski odpowiednik londyńskiej circle line lub moskiewskiego kolco.
|
|
| # Warszawiak23 13.05.2015 21:28 |
|
|
WSPANIAŁY POMYSŁ!!!
ZMODERNIZOWAĆ LINIĘ KOLEJOWĄ Z GROT PRZEZ JELONKI, KOŁO, DWORZEC GDAŃSKI. BĘDZIE WSPANIAŁY DOJAZD DLA STUDENTÓW WOJSKOWEJ AKADEMII TECHNICZNEJ ORAZ DLA PRACOWNIKÓW SĄDU NA GROTACH |
|
| # wania 14.05.2015 09:03 |
|
|
przez Jelonki i Górce winny przechodzić aż 2 linie
a) Gołąbki - Tunelowa - Połczyńska P+R - Górczewska - Powązkowska - Gdański _Legionowo - Zegrze !!! b) Lotnisko Modlin - Legionowo- Gdański - Górczewska - Jelinki - Al. Jerozolimskie - Służewiec- Lotnisko Chopina. A na Służewcu rzeczywiście jest kocioł jakich mało, a będzie z każdym rokiem tylko gorzej |
|
| # morze 14.05.2015 10:24 |
|
|
A może mieszkańcy Bemowa (i nie tylko) powinni zacząć działać? Tworzyć stowarzyszenia? naciskać? przypominać? rozliczać? Pomyślcie, ile życia tracimy na dojazdach zupełnie bez sensu. Godzina dziennie więcej to tysiące godzin rocznie, zamiast odpoczynku, czasu z rodziną, aktywności sportowej, nauki języków...A jaki ma to wpływ na nasze zdrowie...
Może powinniśmy naprawdę zacząć działać; teraz takich tematów nawet w obietnicach wyborczych nikt nie podnosi, widzicie jak się z nami liczą. I wychodzi na to, że sami się na to godzimy :-/ |
|
| # Kacper 23.11.2017 16:06 |
|
|
Pomysł ciekawy, ale czy tańszym rozwiązaniem nie byłoby wybudować łącznicy między Warszawa Połczyńska a Warszawa Ursus PŁN? A następnie Wykorzystanie toru (jednego) na przejazd z Warszawa Włochy do Warszawa Aleje Jerozolimskie?
Taki układ za jednym zamachem połączy Bemowo, Ursus, Włosy, Ochotę i Mokotów, bez kosztownych tunelów i wiaduktów. A przejazd przez dodatkowe 2 stacje to kwestia ledwie kilku minut więcej. |
|
LINKI SPONSOROWANE
Znajdź najlepszy kredyt samochodowy online w Finanse.rankomat.pl
Matura przed Tobą? Poznaj sprawdzone
Kursy Maturalne w Warszawie
Wstąp do księgarni
Najnowsze informacje na TuBemowo
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.
