Park&ride zatka Kasprowicza? Przedstawiciel SISKOM: nieprawda

Zamiast od raz brać się za budowę dodatkowych kondygnacji parkingu na Młocinach, włodarze biorą się za betonowanie przestrzeni, którą z założenia powinna porastać roslinność a nie asfalt. Bo oczywiście tak prościej i statystyki będa wyglądać lepiej... Teraz to samo chcą zrobić z budowaną Aleją Reymonta? To już chyba nie będzie "aleja"? To jakaś paranoja i wyjątkowo krótkowzroczne myślenie.

Unikałbym powoływania się na pana Wojciecha Tumasza, a szczególnie podpisywania go jako przedstawiciela SISKOM, gdyż w tej sytuacji (tzn. w tym temacie) pełni wyłącznie rolę Radnego Białołęki. Parkingi da się budować, bo jest gdzie - Bielany to przeszło 32 km^2 - ale nie spowoduje to w żadnej mierze poprawy sytuacji na Bielanach. Codziennie ok. godzin 11-13 małe uliczki są "załadowane" po brzegi autami o rejestracjach z całego kraju (dosłownie). Kierowcy parkują wszędzie: nawet na zakazach zatrzymywania się, a także na całej szerokości chodnika, na samych skrzyżowaniach (np. ul. Twardowskiej z ul. Barcicką). Niektórzy mieli nadzieję, że otwarcie "parkingu" w ul. Kasprowicza nieco poprawi sytuację, ale jeżeli coś się zmieniło, to raczej w przeciwny stronę. Niestety, samochodów jest chyba jeszcze więcej. Bywa to uciążliwe np. dlatego, że mijające się samochody jeżdżą po chodnikach.

---

Pan Jakub ma całkowicie rację. Nie da się zaprzeczyć, że poziomy hałasu i zanieczyszczenia powietrza na Bielanach wzrastają, a krajobraz ulegaj pogorszeniu, bo nikt nie chce mieć betonowo-baumowej dżungli w miejscu trawników i chodników. Nie wyobrażam sobie innego rozwiązania niż nadbudowa P&R Młociny o tyle, ile rezerwy zrobiono w projektach (bodajże jedno piętro) oraz kasacja pseudo-parkingów. Najlepiej byłoby też na osiedlach postawić kilka znaków B-39 (ew. B-35 i B-36), bo Bielany zaczynają być wielkim, bezpłatnym parkingiem.

---

Dodam, że - o ile na moście Północnym zmieści się jeszcze więcej samochodów - o tyle metro ma zdecydowanie skończoną przepustowość i już się ona wyczerpuje. Nawet gdyby metro jeździło co 2,5 minuty (jak planuje Metro Warszawskie), przy takich działaniach ZTM, jak te zapowiadane przez p. Witka, wkrótce nie wytrzyma ono tego ciężaru. Mieszkańców Białołęki, Legionowa i Jabłonny należy zachęcać też do przesiadek do SKM i KM w Płudach i na Żeraniu. Tam też niech pan Tumasz wprowadza parkingi czynne od 4:30 do 2:30 dla 250 samochodów. Dziwne, że tego nie robi? Może chodzi o to, że mieszkańcy i urzędnicy Białołęki nie chcą u siebie tego, co fundują nam.

Zróbcie parkingi z osób z kartą Warszawiaka

Ale tak na serio. Muszą być Parkingi koło metra. I tak nie pomyślano, jest ich za mało i będzie za mało. "Stonka" (jak mówi moja żona) z Białołęki jest potężna. Ja mieszkam na Arkuszowej a i tak dojazd do metra KM jest mało wygodny. Choć nie powiem trochę się poprawiło bo lewoskręt w Nocznickiego jest.

Kolejna inwestycja na Bielanach robiona z myślą o przyjezdnych z Białołęki. Dodatkowe 80 miejsc nie rozwiąże problemu, auta, jak piszą poprzednicy, są wszędzie, zakazy nic nie dają. Proponuję uruchomić SM żeby nauczyć Państwa przepisów i zakończyć parkingową patologię. A mieszkańców Białołęki zachęcam do korzystania z KM, mają autobusy jeżdżące z niespotykaną nigdzie indziej częstotliwością i wspaniały tramwaj numer 2 ....

@Mieszkaniec Bielan
Sporo racji w Pana tekście.
Na Płudach parkingów zero, choć terenu wokół pełno, więc Białołęka woli swoje auto postawić pod metrem.
Bielany parkingiem i śmietnikiem stolicy. Przynajmniej władze mają jakąś wizję;))

---

powinni sobie to wrzucić na stronę urzędu jako zamiast tego wpisu
"Bielany - najładniejszą dzielnicą Warszawy

---

Dzielnica Bielany to najładniejsza, bogata w zieleń dzielnica Warszawy (28% powierzchni to tereny zielone). Łączy w sobie cechy aglomeracji wielkomiejskiej i obszary nienaruszonej przyrody. "

Czy ktoś zastanawia się jaki wpływ będą miały spalimy i hałas przy wybudowaniu parkingów na Reymonta. Przy tej ulicy znajdują się przedszkola i szkoły więc chyba należy zadbać też o te dzieci które tam uczęszczają

---

Ludzie myślcie. Przecież te samochody będą stać cały dzień, więc jakei spaliny? To lepiej, żeby jechały do centrum i generowały większy ruch obok nas. P+R powinny powstawać wzdłuż całego metra.

Żadne parkingi, stonka fajne porównanie-niech się nauczy jazdy KM.

"Zakłócony zostanie ład przestrzenny ulicy Kasprowicza, obecnie stanowiącej jedną z najlepszych osi urbanistycznych całej Warszawy, z przestrzenią do spacerów i ławkami pomiędzy jezdniami. "

---

??? Przecież tam pies z kulawą nogą nie chodzi. Albo właśnie tylko właściciele psów, bo ta przestrzeń do niczego się nie nadaje. Przejście środkiem to trzeba kilkanaście razy pasy pokonać. A tu pisze o najlepszej osi w mieście? Komuś trochę odbiło.

Metro - pod moją klatkę. Ale żadnych innych wsiadających i wysiadających - tylko ja. Żadnej Stonki i żadnej Arkuszowej. Nie po to za własne pieniadze zbudowałem sobie metro, żeby jekieś Arkuszowe mi się plątały - pieszo albo samochodem. Te parkingi trzeba zamknąć dla obcych i wpuszczać tylko na kartkę Wrzecionowiaka. Stop Warszawiakom i Arkuszowej i Stonce!

---

Bielany w ogóle stały się parkingiem i drogą tranzytową dla tarchomina, legionowa i innych ciekawych miejsc:(

Jak można tak antaganizować społeczeństwo? Jacy my i oni? Ci z Białołęki i okolicznych miejsc i my z Bielan?? Rozwój miasta jest nieunikniony, jeżeli komuś ciasno, duszno, tłoczno czy głośno niech się przeniesie na wieś.
Warszawa będzie wielka tylko wtedy gdy będzie wielkim miastem z wielką liczbą mieszkańców. Ci tu sie pojawią gdy będzie atrakcyjnie w niej mieszkać pracować i zarabiać - a w konsekwencji wydawć, czyli dawać zarobić na usługach, towarach, miejscach(w tym parkingowych).
Zawalone uliczki, trawniki i okoliczna przestrzeń to brak egzekucji prawa.
Straż i Policja powinny wysyłać delikwentów do odbioru źle zaparkowanych aut na parkingi skąd będą je odbierać po uiszczeniu mandatu i słonej opłaty za holowanie i parkowanie. Powinno to się odbywać każdego dnia, a pieniądze z tego powinny pozwolić utworzyć kilka patroli do stałej interwencji w okolicy.
Zarobią firmy hoolujące, miasto i dzielnica a ludzie nabiorą nawyku przestrzegania przepisów i używania komunikacji miejskiej.....

---

Stały argument z tym przeniesieniem, można się przyzwyczaić:)
Miasto powinno się rozwijać, tylko władze tego miasta powinny myśleć o kierunku rozwoju, a nie działać na oślep. Nie byłoby problemu z mostem północnym, gdyby został zbudowany wraz z trasą (tak jak mówiły to obiecanki z 2006 roku). Teraz ruch z mostu rozprowadzają ulice, które nie były do tego celu projektowane. Osobna sprawa to kultura drogich gości i parkowanie dosłownie wszędzie, na chodniku, placyku zabaw itp... Tu faktycznie SM i policja powinny interweniować, ale niestety czasem nawet pomimo zgłoszenia mają to w nosie:(

Szanowni mieszkańcy Bielan! Jeżeli chodzi o parkingi przy linii kolejowej na Białołęce, pan Tumasz od lat zabiega o ich powstanie i napotyka na opór ZTMu. Nawet ZTM nie zgadza się na prowizoryczne wyrównanie i utwardzenie nawierzchni, nie mówiąc o zrobieniu parkingu z prawdziwego zdarzenia. Zatem proszę kierować pretensje w odpowiednią stronę, bo to nie wina mieszkańców Białołęki, że tych parkingów póki co nie ma. Już nie wspominam o parkingu przy Modlińskiej, który miał powstać wraz z linią tramwajową. A tej także nie ma. I to nie z winy pana Tumasza.

Szkoda że okoliczni mieszkańcy nie mogą korzystać z tego parkingu w nocy, to byłaby realna dla Nas pomoc.

Parking parkingiem , mimo 80 miejsc ja nadal nie mogę zaparkować pod swoim blokiem. Mieszkańcy zaczynają wyganiać samochody ludzi którzy i tak parkują w uliczkach i idą do metra. Nie dosyć że w jednym mieszkaniu wynajmuje pokoje 6 - 7 osób z 3-4 samochodamii blokuje tym samym miejsca to jeszcze metrowicze. Na Bielanach zrobiła się zgroza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Popieram mieszkańcow Bielan. Powinni zbudowac kolejne pietra parkingu na Mlocinach a przede wszytkim tramwaj na bialoleke, a na kasprowicza zrobic pas zieleni.
Typowe myslenie fanow komunikacji blaszakami, ale nic dziwnego, siskom od dawna jest lobby samochodowym