Forum › Targówek
| # takise 11.04.2013 16:20 |
|
|
Chcą nam zabrać metro z Bródna? Wszystko przez opieszałość naszych radnych. Po co ten Po-PIS ? Czy w tej dzielnicy o losy mieszkańców walczy tylko RUCH PALIKOTA? Co śmieszniejsze formacja, która ma tylko jednego radnego w radzie dzielnicy?! Jak nie będzie metra na Bródnie na Rembielińskiej, to się wyprowadzam z tej dzielnicy!
|
|
| # zaciszanin 11.04.2013 17:41 |
|
|
Wyprowadź się od razu razem ze swoim radnym
|
|
| # marianna 11.04.2013 22:58 |
|
|
po co na kondratowicza metro jak tam jest park? a na rembielińskiej są tramwaje. metro musi iść na białołęke.
|
|
| # bielan 12.04.2013 09:43 |
|
|
Białołęka już ma metro, codziennie widzę ich na Młocinach
|
|
| # 1234567890 12.04.2013 10:20 |
|
|
właśnie,po co białołęce druga linia metra? ;)
|
|
| # planista 12.04.2013 10:55 |
|
|
No w końcu ktoś przejrzał na oczy. Metro trzeba wyprostować, zlikwidować stację Zacisze, linię poprowadzić blizej Św. Wincentego i oczywiscie dalej też prosto, czyli do trasy toruńskiej. Obniży to znaczaco koszty - bo rezygnacja z jednej stacji i skrócenie odległosci poprzez wyprostowanie linii. I to jest własnie dobry pomysł! Chętnie pomogę przy tym studium, Panie Waldku, jeśli potrzeba proszę dać znać :)
Zamiast tej stacji na Zaciszu można zaplanować jeszcze jedną stację na Białołęce Wschodniej, przy ul. Berensona, na pewno wiecej ludzi by z tego skorzystało, bo chociażby rozbudowujące się osiedle Regaty miałoby bliżej, cały Nieporęt, itd. Koniecznie trzeba zaplanować metro wzdłuż TOG (zamiast tramwaju). |
|
| # ... 12.04.2013 12:39 |
|
|
Węzeł przesiadkowy dla całej Białołęki powinien być na Żeraniu, tam planowana jest linia tramwajowa, a metro powinno uzupełniać się właśnie z innym szynowym transportem publicznym. Dzięki temu metro zostanie na Bródnie, a FSO zostanie ucywilizowane, tam krzyżują się wszystkie środki transportu, a i sporo jest miejsca na parking P&R i STP, a zawsze w przyszłości stamtąd można pociągnąć linię dalej, gdy naprawdę będzie taka potrzeba...
|
|
| # planista 12.04.2013 14:51 |
|
|
do ....
co to za bzdury są? Na Żeraniu są przecież tramwaje. I po jakie licho prowadzić metro do linii kolejowej - po to, żeby potem je dalej ciągnąć wzdłuż torów??????? A może z powtorem pod Wisłą na drugą stronę w esy-floresy??????????? |
|
| # footballista 13.04.2013 00:57 |
|
|
1. wschodni odcinek II linii metra musi być jeszcze dłuższy, nawet jeśli będzie przedłużany za kilka lat
2. metro musi docierać na skraj naszego miasta w każdym kierunku 3. II linia metra musi być skierowana na Białołękę, niezależnie czy od stacji Kondratowicza, czy od stacji Głębocka 4. linia ta powinna w przyszłości dotrzeć nawet do Legionowa, przebiegając pod osiedlem Tarchomin P.S. trudno jest używać nazwy METRO do jednej, czy dwóch linii szybkiej kolei podziemnej ! METRO to zintegrowana sieć połączeń - Paryż, Londyn, Moskwa, szybciej to zrozumiały ! |
|
| # ... 13.04.2013 09:43 |
|
|
bzdury to prowadzenie metra pod blok planisty, pod którym i tak będzie tramwaj, a Żerań ma ogromny potencjał, który trzeba wykorzystać, to tam przesiadają się ludzie z północnych regionów, a i może być alternatywą, dla mieszkańców marek itp. (nową trasą toruńską to ok 5 minut), na tym terenie planowane jest też wiele inwestycji mieszkaniowych, biurowych i handlowo-usługowych z których będą korzystać ludzie z szerszego grona, a nie tylko z jednego zamkniętego klanu osiedlowego. Żerań może się stać 2 węzłem przesiadkowym po węźle Młociny, a metro kończące się w środku osiedla pod czyimś domem jest absurdem, nie stać nas, aby spełniać fanaberie jednej grupy, która na tle całej Warszawy jest malutka (nawet jak by było 200tyś na tej wschodniej Białołęce), dlaczego akurat tam należało by ciągnąć drogie metro skoro bywają już dziś dzielnice w Warszawie, które tą liczbę osiągnęły, a żadnego tam transportu szynowego nie ma. Należy zresztą pamiętać, że po to jest analizowana zmiana ostatniej stacji, aby szersza liczba pasażerów, miała dostęp do metra oraz po to, aby zminimalizować koszty budując stację techniczno-postojową właśnie na Żeraniu (właśnie po to jest potrzebne połączenie z linią kolejową, aby był łatwy dostęp do transportu taboru itp.)
|
|
| # okl 14.04.2013 11:39 |
|
|
Jeśli już się upierasz, że od strony Marek najlepiej się przesiadać przy Trasie Toruńskiej, to zauważ, że nie na Żeraniu. Właśnie węzeł Głębocka- TT jest optymalnym rozwiązaniem - wtedy nie będzie potrzeby wjeżdżania dalej, miejsca na parkingi jest dużo. Zmieści się też duża pętla autobusowa. I nie trzeba tego wszystkiego wciskać między bloki ani kopać pod osiedlami. A właściciele okolicznych centrów handlowych zadbają o dogodne przejścia, kładki i zatoki autobusowe na swoim terenie - bo im się to opłaci. Ale przede wszystkim to wyprostować II linię, bo inaczej szybciej będzie jechać autobusem, wliczając korki.
#... napisał(a) 13.04.2013 09:43 bzdury to prowadzenie metra pod blok planisty, pod którym i tak będzie tramwaj, a Żerań ma ogromny potencjał, który trzeba wykorzystać, to tam przesiadają się ludzie z północnych regionów, a i może być alternatywą, dla mieszkańców marek itp. (nową trasą toruńską to ok 5 minut), na tym terenie planowane jest też wiele inwestycji mieszkaniowych, biurowych i handlowo-usługowych z których będą korzystać ludzie z szerszego grona, a nie tylko z jednego zamkniętego klanu osiedlowego. Żerań może się stać 2 węzłem przesiadkowym po węźle Młociny, a metro kończące się w środku osiedla pod czyimś domem jest absurdem, nie stać nas, aby spełniać fanaberie jednej grupy, która na tle całej Warszawy jest malutka (nawet jak by było 200tyś na tej wschodniej Białołęce), dlaczego akurat tam należało by ciągnąć drogie metro skoro bywają już dziś dzielnice w Warszawie, które tą liczbę osiągnęły, a żadnego tam transportu szynowego nie ma. Należy zresztą pamiętać, że po to jest analizowana zmiana ostatniej stacji, aby szersza liczba pasażerów, miała dostęp do metra oraz po to, aby zminimalizować koszty budując stację techniczno-postojową właśnie na Żeraniu (właśnie po to jest potrzebne połączenie z linią kolejową, aby był łatwy dostęp do transportu taboru itp.) |
|
| # Warszawiak 14.04.2013 14:04 |
|
|
Bardzo Dobra Decyzja!! ("Nie Będzie Stacji Metra na Zaciszu?")
Nie musi być stacji metra w środku osiedla Zacisze. Wystarczy po wybudowaniu Stacji Metra "Trocka", wybudować następną stacji gdzieś np. pomiędzy ul. Rolanda, a dawnym Terenem PGR Bródno, (czyli skrajem Zacisza a bliżej wciąż osiedli przy ulicy Askenazego i ul. Samarytanka/Głębocka na Targówku i zahacząjąc o Cmentarz Bródnowski - kiedyś powstanie od Ronda Żaba dwupasmówka do ul. Kondratowicza na Bródno). Albo wybudować kolejną stację metra pod skrzyżowaniem ulicy Budowlanej i ulicy Wincentego i wtedy prosta droga do wybudowania dalej metra prosto na Białołękę Wschodnią. A jeśli chodzi o Targówek Mieszkaniowy wybudować ul. Nowotrocką do Cmentarza Bródnowskiego, połączyć ją z ulicami Pratulińska i Trocka. Wprowadzić zmiany tras tak aby jeździły bliżej Zacisza a nawet wydłużyć linie autobusowe na Bródno lub na Zacisze lub na Białołękę Wschodnią. |
|
| # mieszk Bródna 16.04.2013 16:29 |
|
|
do gościa nazywającego się planistą wiesz koleś że w innych miejscach gdzie jest metro też baranie jeżdżą tramwaje po prostu olewacie Bródno
|
|
| # info 25.04.2013 12:16 |
|
|
Stacje metra, wraz parkingami "parkuj i jedź", mają się stać węzłami przesiadkowymi. Niestety, okolice stacji na Bródnie są już zabudowane i brak jest miejsca na takie inwestycje.
Trasa Toruńska (S8), będzie główną bramą wjazdową z północno-wschodnich okolic Warszawy. Proponowana stacja "Grodzisk" znajduje się przy jej skrzyżowaniu z ul. Głębocką oraz przyszłą wschodnią obwodnicą miejską, czyli Trasą Olszynki Grochowskiej. Powstanie wielki węzeł przesiadkowy, z parkingami "parkuj i jedź". Lokalizowanie stacji metra w takich miejscach ma niebagatelne znaczenie dla ograniczenia ruchu samochodowego w Warszawie. Skierowanie II linii metra na Zieloną Białołękę pozwoli znacząco odsunąć w czasie budowę kosztownej linii tramwajowej wzdłuż ulic Matki Teresy z Kalkuty, Św. Wincentego, Głębockiej i Trasy Olszynki Grochowskiej, co przyniesie istotne oszczędności w budżecie Warszawy. |
|
LINKI SPONSOROWANE
Matura przed Tobą? Poznaj sprawdzone
Kursy Maturalne w Warszawie
Znajdź najlepszy kredyt samochodowy online w Finanse.rankomat.pl
Zapraszamy na zakupy
Najnowsze informacje na TuTargówek
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.
