Jak długo jeszcze będzie odgrzewany pomysł budowy wiaduktu dla Lazurowej nad Górczewską , pochodzący z czasów Układu Warszawskiego i sojuszu ze Związkiem Radzieckim, a mającym zapewnić sprawny wyjazd wojska z jednostek wokół WAT-u ?
Po co 1 wiadukt pomiędzy 2 skrzyżowaniami ze światłami ?
Jeśli tu w ogóle jest potrzebny jakiś wiadukt to wzdłuż Górczewskiej, z wjazdem na górny poziom P+R.

Ja mam świetny pomysł a'la Rafalala;budujemy poszerzoną ulicę,a potem ją zwężamy.

Lazurowa zmieniła się w obwodnicę. Świateł tam jest więcej niż to przyzwoite, teraz dobudują brakujący odcinek, a wkrótce otworzą metro i dopiero się zrobi ruch. A właściwie korek. Trzeba będzie poszerzyć Lazurową.

Widywałem w niektórych miastach, np. w Hiszpanii, parkingi w miejscach pod wiaduktami. Podejrzewam, że na Lazurowej stanie się podobnie, tylko nie będzie wiaduktu.

Bzdura. Trzeba "tylko" wybudować brakujący odcinek trasy S7 wyprowadzający ruch w kierunku Gdańska, Olsztyna i Torunia, połączenie tego odcinka S7 z trasą S79 wzdłuż kolejowej linii obwodowej i linii kolejowej prowadzącej do Radomia oraz brakujący węzeł drogowy na skrzyżowaniu trasy S8 z ulicą Powstańców Śląskich. Wtedy dwie trzecie ruchu tranzytowego przeniesie się tam z ulicy Lazurowej. Rosnące natężenie ruchu na ulicy Lazurowej jest skutkiem niedorozwoju układu komunikacyjnego Warszawy.

Problemem układu komunikacyjnego Warszawy jest nie tyle jego niedorozwój, ile rozwój w złym kierunku - a tego problemu nie rozwiąże kolejna trasa wcinająca się w strukturę miasta niczym przyciasne nachy w d... Leczenie kaca klinem w postaci rozbudowy trasy S7 będzie tak samo fatalne w skutkach jak budowa trasy S8 pomiędzy A2 a Trasą Toruńską. Miasto potrzebuje obwodnicy, natomiast wymienione trasy S8 i S7 nie dosyć że nie rozwiązują problemu, to sprowadzają lub sprowadzą nowe. To podobnie jak druga linia metra i północny odcinek pierwszej, które nie podzieliły i nigdy nie podzielą sukcesu linii pierwszej na odcinku Ursynów- Śródmieście, a dodatkowo przekreśliły szanse na optymalny i atrakcyjny transport publiczny w zachodniej i północnej części miasta.

Wincy świateł, wincy! Już chyba lepsze to wąskie gardło niż dodatkowe światła przy Narwiku.

To dopiero bzdura. Poczekaj jeszcze na P&R na Lazurowej wtedy zacznie sie zabawa na całego.

W takim przypadku żądanie wybudowania dróg i węzłów o których pisałem wcześniej dla odciążenie ulicy Lazurowej jest jeszcze bardziej uzasadnione.