Dzieci przechodzą pod pociągami

- Peron od strony Osiedla Młodych ma dwa wejścia oddalone od siebie pasem zie-leni poprzecinanej grząskimi piaskami, kałużami i dołami - opowiada pani Karolina. - Jedno służy osobom dojeżdżającym autobusem, drugie mieszkańcom domków jednorodzinnych od strony Wieliszewa oraz dzieciom w drodze do szkoły. Ludzie próbują pokonać przeszkodę na przejściu w różny sposób, np. okrążyć peron lub się na niego wdrapać, a zdarza się, że dzieci przechodzą pomiędzy wagonami - do-daje. Kobieta obawia się, że przez lekkomyślność przechodniów w tym miejscu doj-dzie kiedyś do tragedii. - Uważam, że taka sytuacja jest niedopuszczalna. Jeśli po-ciąg ma zatarasowany przejazd bądź musi stać na torach, powinien zostać skró-cony - mówi czytelniczka.

PKP Polskie Linie Kolejowe tłumaczą, że można wybrać inną drogę. - Na stacji Legionowo Piaski istnieją dwa przejścia dla pieszych w odległości 200 m. To od strony stacji Legionowo nie jest nigdy zastawiane, może być zajęte tylko przejeż-dżającym pociągiem - mówi Jan Telecki, dyrektor zakładu linii kolejowych w War-szawie.

Propozycję skrócenia składu PKP ocenia jako nie do zrealizowania i tłumaczy, że przejście dla pieszych, którego dotyczy interwencja, powstało wiele lat temu ja-ko tymczasowe i zachowano je na wniosek mieszkańców dla skrócenia dzieciom drogi z osiedla do szkoły. - Trudno żądać od przewoźników skrócenia długości po-ciągów. To normalne, że są zainteresowani maksymalnym wykorzystaniem para-metrów pociągów na wykupionej trasie - mówi mówi Jan Telecki. - Postoje tych składów są krótkotrwałe, tylko dla zmiany lokomotywy i pociągnięcia składu na bocznicę, a PKP PLK nie ma wpływu na politykę przewozową poszczególnych prze-woźników, których jest kilkudziesięciu - dodaje dyrektor.

bk