Będzie tunel na Bukowcu. PKP daje pieniądze

Wszystko wskazuje na to, że doczekamy się budowy kolejnej bezkolizyjnej przeprawy przez tory w Legionowie.

- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały pod koniec maja umowę dotyczącą współpracy z miastem Legionowo i finansowania budowy tunelu w ciągu ul. gen. Roi wraz z budową przyległego układu drogowego oraz kładki pieszo-rowerowej nad torami w miejscu obecnego przejazdu w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej - potwierdza portalowi rynekinfrastruktury.pl Magdalena Janus z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Trzy lata oczekiwania

Teraz zarządca infrastruktury czeka na podpisanie umowy przez władze miasta.- Podpisane porozumienie zostanie wysłane do PKP PLK 26 czerwca - informuje Tamara Boryczka. Wartość dofinansowania inwestycji wartej około 30 mln sięgnie nawet 11,7 mln zł.

- Inwestycja w Legionowie ma zostać zrealizowana do 2022 r. - zapowiada Magdalena Janus. Do czasu otwarcia tunelu przejazd w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej ma pozostać czynny zarówno dla pieszych, jak i dla samochodów. W miejscu, w którym ma powstać tunel - czyli na przedłużeniu ul. gen. Roi - obecnie nie ma możliwości przekroczenia torów. Władze Legionowa będą też zapewne musiały porozumieć się z władzami Jabłonny, gdyż infrastruktura tunelu od strony rezerwatu jabłonowskiego Bukowca wejdzie w granice sąsiedniej gminy.

Co z wiaduktem przy Krasińskiego?

PKP PLK informuje, że obecnie nie są planowane inne zmiany dotyczące siatki przejazdów kolejowo-drogowych na terenie Legionowa. Co oznacza, że wnoszone przez mieszkańców legionowskiego Przystanku żądania szybkiej budowy wiaduktu na wysokości ul. Krasińskiego nie będą w najbliższych latach realizowane.

- Władze miasta zwróciły się do starosty legionowskiego z wnioskiem o określenie możliwości udziału powiatu legionowskiego w budowie bezkolizyjnego skrzyżowania z linią kolejową, łączącego ul. Kolejową z ul. Kościuszki - informuje Tamara Boryczka, rzeczniczka legionowskiego magistratu. - Rozumiemy problemy mieszkańców ul. Krakowskiej, natomiast miasto nie jest w stanie samodzielnie ponieść kosztów budowy dodatkowej przeprawy, zwłaszcza że dofinansowanie ze strony kolei jest niewielkie. Zaplanowana na Bukowcu bezkolizyjna przeprawa jest priorytetem. Będziemy jednak szukać innych źródeł finansowania i jeśli się pojawią, wrócimy do planów tunelu w centrum miasta - dodała Boryczka.

(DB)