Zegrzyńska w przebudowie: znamy projekt skrzyżowania na Piaskach

Mieszkańcy Serocka, Wieliszewa, Zegrza oraz oczywiście Legionowa codziennie przeprawiają się w korkach przez wiadukt i odcinek drogi krajowej nr 61 na osiedlu Piaski, marnując czas, nerwy i benzynę. Sytuacja w ostatnim czasie się pogorszyła, bowiem modernizacja trasy rozkręca się na dobre i co rusz wprowadzana jest nowa, tymczasowa organizacja ruchu. Obecnie zamknięto al. Sybiraków i zlikwidowano przejścia dla pieszych wraz z sygnalizacją świetlną w rejonie skrzyżowania Zegrzyńska/Sybiraków. Na osiedle Piaski z ul. Zegrzyńskiej można się dostać już tylko trzema wjazdami (przy restauracji Carska, ul. Buka i Piaskową przy markecie Kaufland). Okoliczni mieszkańcy przeżywają zatem istny armagedon komunikacyjny, którego koniec nastąpi wraz z finiszem prac modernizacyjnych trasy na ostatnim legionowskim odcinku, czyli zapewne nie szybciej niż jesienią 2020 roku. Jak wówczas będzie wyglądać jedno z najbardziej uczęszczanych skrzyżowań w Legionowie, a więc przecięcie mocno obciążonych ruchem dróg: krajowej nr 61 (ul. Zegrzyńska), wojewódzkiej nr 632 (ul. Strużańska) i gminnej (ul. Sybiraków)?

Rozbudowane skrzyżowanie

Z planów przedstawionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że mocno zmieni się okolica przychodni wojskowej i urzędu pocztowego w centrum osiedla Piaski. Na przecięciu Zegrzyńskie/Strużańskiej/Sybiraków pojawią się po cztery pasy ruchu dla każdej z jezdni DK 61 (po dwa do jazdy na wprost i po jednym do skrętów w prawo i w lewo). Jadący od strony Zegrza zyskają wygodny prawoskręt w al. Sybiraków, zlokalizowany przed głównym skrzyżowaniem, które zostanie wybudowane na pustym terenie znajdującym się obecnie obok poczty, naprzeciwko pawilonu handlowego. Powstaną tu trzy pasy ruchu - jeden prowadzący na osiedle dla zjeżdżających z Zegrzyńskiej (od strony Jabłonny) oraz ze Strużańskiej i dwa pasy ruchu dla wyjeżdżających z ul. Sybiraków zarówno w kierunku Jabłonny, Marek, jak i Serocka). Wciąż nie wiemy, czy GDDKiA wprowadzi możliwość zawracania, tak jak to jest na wcześniejszym skrzyżowaniu DK61 z ul. Sowińskiego i Zakopiańską. Same przejścia dla pieszych (a nie będzie ich zbyt wiele - raptem dwa, które są obecnie na Zegrzyńskiej i Strużańskiej) będą miały azyle, na których bezpiecznie będzie można przystanąć. Przejście dla pieszych bliżej ul. Długiej zostanie zlikwidowane i nie powstanie zapowiadana tam kładka.

Skrzyżowanie budzi wątpliwości

- To skrzyżowanie ma ciekawe rozwiązania komunikacyjne. Jednak mieszkańcy są pełni obaw, ponieważ nie wyjaśniona została do tej pory kwestia możliwości zawracania dla samochodów jadących od strony Warszawy. Obawiają się, że jeśli będzie zakaz, to kierowcy będą wjeżdżać w osiedle i tam zawracać. Może to generować dodatkowy ruch na osiedlowych uliczkach i tak już będących w złym stanie technicznym. Problemem tego skrzyżowania mogą być również korki od strony ulicy Strużańskiej. Ruch samochodowy w tym rejonie może ulec zdecydowanemu zwiększeniu po wybudowaniu szpitala przy przychodni wojskowej. Być może planowana budowa tunelu pod torami na wysokości ul. Roi zabierze część ruchu, ale to dopiero pieśń przyszłości - mówi miejski radny i mieszkaniec osiedla Piaski Mirosław Grabowski.

(DB)