Tory zamiast jezdni. Tramwajowa rewolucja na Woli

Bezkolizyjny przejazd na Reducie Wolskiej zostanie zastąpiony torowiskiem - to najważniejsza zmiana, jaka zajdzie podczas budowy nowej linii.

REKLAMA

Tramwaje Warszawskie rozpoczęły właśnie poszukiwania firmy, która zajmie się budową linii tramwajowej między Skierniewicką a parkiem Powstańców Warszawy. Nowe połączenie ma przyspieszyć przejazd z Jelonek i Odolan do rond Daszyńskiego i ONZ oraz znajdujących się wokół nich biurowców. Podczas budowy zniknie bezkolizyjny przejazd dla samochodów przy Reducie Wolskiej - zastąpi go torowisko z przystankiem tramwajowym na poziomie -1.

Tramwaj na Kasprzaka - kiedy budowa?

- Na 2,3 km trasy między Wolską a Skierniewicką zbudujemy nowe tory - zapowiada warszawski ratusz. - Istniejące tory o długości ok. 1,2 km na Wolskiej i Kasprzaka zostaną zmodernizowane. Pasażerowie będą mogli korzystać z sześciu nowych przystanków: przy Płockiej, przy przystanku kolejowym Warszawa Wola oraz przy Ordona.

Według zapowiedzi ratusza budowa zakończy się w 2023 roku. Szacunkowy koszt inwestycji wyniesie ponad 240 mln zł brutto.

(dg)

Poleć
Udostępnij
Polub Tu Wola

« nowsze starsze »3 sierpnia 2020

Komentarze na forum (9)

Zaden problem, prosze zrobic wiadukt. A nie, zapomnialem, ze to miasto jest anty samochodowe. Zwezamy drogi, budujemy nowe przejscia, a ze wiecej korkow i spalin to juz sprawa drugorzedna.

Po co wspierać samochody, skoro generują one tylko zbędne koszty, koszt utrzymania parkingów, ulic etc jest ogromny, a zyski z samochodów malutkie.

Zysk z samochodów są malutkie? Serio? Akcyza zawarta w paliwie to 30% wpływów do budżetu gdzie z komunikacji miejskiej jest 1% a i czasem trzeba dopłacać.

Samochodoza to się leczy

Prawdziwi "Janusze ekonomii" się odezwali...

REKLAMA

#Kondi06 napisał(a) 03.08.2020 16:45

Zysk z samochodów są malutkie? Serio? Akcyza zawarta w paliwie to 30% wpływów do budżetu gdzie z komunikacji miejskiej jest 1% a i czasem trzeba dopłacać.

Tylko, że akcyza trafia do rządu as nie konkretnych miejscowości. Wszystkie inwestycje miejskie są robione za własną kasę, a nie za kasę rządu.

w 2019 akcyza za paliwa dało budżetowi oko 34 mld, co stanowi mniej niż 10%, bo cały budżet wynosił 380 mld.

Poza tym akcyza trafia do rządu a nie konkretnych miejscowości. Wszystkie inwestycje miejskie są robione za własną kasę, a nie za kasę rządu.

Warszawa z akcyzy nic nie ma. Idzie ona do budżetu, gdzie jest w dużym stopniu rozdawana. Więc to żaden argument. Rząd niespecjalnie się dokłada do wydatków warszawy, a jego fanaberie powodują mnóstwo kosztów i strat. I to niezależnie od tego, jaka opcja sprawuje rządy.

#pZz napisał(a) 03.08.2020 12:03

Zaden problem, prosze zrobic wiadukt. A nie, zapomnialem, ze to miasto jest anty samochodowe. Zwezamy drogi, budujemy nowe przejscia, a ze wiecej korkow i spalin to juz sprawa drugorzedna.

Miasto nie jest antysamochodowe, tylko zaczyna zauważać, że pieszym jest każdy z nas, a kierowcą samochodu nie...

więcej na forum


		Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych (tj. adresu IP, który zapisze się automatycznie) przez Echo Media Plus sp. z o.o. z siedzibą w Legionowie, ul. Wspólna 3. Niniejsza zgoda jest warunkiem koniecznym do skomentowania artykułu i/lub opublikowania posta na forum portalu tustolica.pl zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE. Dane osobowe są przetwarzane w sposób zapewniający ich bezpieczeństwo i poufność. Z Inspektorem Ochrony Danych można kontaktować się mailowo pod adresem poczty elektronicznej: rodo@gazetaecho.pl. Dane osobowe są przetwarzane wyłącznie w zakresie celu ich podania, tj. skomentowania artykułu i/lub opublikowania posta na forum portalu tustolica.pl. W tym wypadku nie jest możliwe wycofanie zgody na przetwarzanie danych osobowych w postaci adresu IP. Mają Państwo prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w zakresie naruszenia prawa do ochrony danych osobowych lub innych praw przyznanych na mocy RODO.