Lotnisko Chopina wymienia linie kontroli bezpieczeństwa. Osiem nowych już działa

Lotnisko Chopina prowadzi modernizację kontroli bezpieczeństwa, obejmującą wymianę 15 linii kontroli bagażu w strefach AB, E oraz CD terminala. Osiem nowych linii zostało już zainstalowanych i uruchomionych w strefie AB, a cały projekt ma zostać sfinalizowany przed końcem 2026 roku.

Nowe urządzenia to zaawansowane systemy EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage), spełniające co najmniej normę C3, a w przyszłości także C4. Alkohol zajęty przez skarbówkę pomoże produkować zieloną energię w Warszawie Alkohol zajęty przez organy celno-skarbowe i objęty sądowym przepadkiem może zostać wykorzystany do produkcji biogazu w warszawskich oczyszczalniach ścieków. Wodociągi Warszawskie i Izba Administracji Skarbowej w Warszawie chcą dzięki temu zwiększyć wydajność produkcji zielonej energii i przybliżyć MPWiK do większej samowystarczalności energetycznej. Wykorzystują zaawansowane algorytmy analizy obrazu wspierane przez sztuczną inteligencję oraz wyższą rozdzielczość detekcji.

Dla pasażerów oznacza to bardziej zaawansowaną analizę zawartości bagażu podręcznego. Zastosowane rozwiązania pozwalają pozostawić elektronikę w bagażu, a także przewozić płyny w pojemnikach o pojemności do 2 litrów.

"Smoczyce" mają usprawnić kontrolę bagażu

W Polskich Portach Lotniczych nowe urządzenia są potocznie nazywane "Smoczycami". Są to duże i ciężkie maszyny wyposażone w zaawansowane rozwiązania technologiczne, które mają wykonywać ważną pracę przed wejściem pasażerów do strefy zastrzeżonej odlotów.

Nowe linie wyposażono również w automatyczne stoły rolkowe usprawniające transport bagażu podczas kontroli. Rozwiązanie ma zwiększyć możliwości techniczne systemu oraz poprawić płynność procesu zarówno z punktu widzenia pasażerów, jak i operatorów kontroli bezpieczeństwa.

Modernizacja Lotniska Chopina podczas normalnej pracy

Największym wyzwaniem nie jest samo zamontowanie urządzeń, lecz przeprowadzenie prac na działającym lotnisku, które każdego dnia obsługuje dziesiątki tysięcy pasażerów. Lotnisko Chopina działa bez przerwy, a starty i lądowania, obsługa pasażerów oraz kontrola bezpieczeństwa muszą być prowadzone niezależnie od etapu modernizacji infrastruktury.

Znacząca część prac przypadła na okres największego ruchu. Przed rozpoczęciem robót przeprowadzono więc szczegółowe analizy i symulacje przepływu pasażerów, a także przygotowano cyfrowy model terminala.

Pozwoliło to sprawdzić różne warianty prowadzenia prac, przeanalizować kolejne etapy, przepływy pasażerskie, dostępność poszczególnych linii oraz możliwe ograniczenia. Na tej podstawie powstał szczegółowy harmonogram obejmujący 14 podetapów.

Nowa technologia ma ograniczyć utrudnienia

Modernizacja odbywa się w czasie, gdy Lotnisko Chopina notuje rekordowe wyniki. Od czerwca do sierpnia port obsłużył prawie 8 mln pasażerów, dlatego każda zmiana infrastruktury musi być dokładnie zaplanowana i przeprowadzona tak, aby zachować ciągłość operacji.

Nowe urządzenia mają większą wydajność i przepustowość niż zastępowany sprzęt. Dzięki temu, nawet gdy część linii jest czasowo wyłączona na potrzeby prac, nowe stanowiska pozwalają ograniczać wpływ modernizacji na pasażerów.

Prace prowadzone są etapami

Początek projektu był związany z przedłużającymi się procedurami przetargowymi. Odwołania w Krajowej Izbie Odwoławczej spowodowały opóźnienie, a umowę z wykonawcą udało się podpisać dopiero pod koniec 2025 roku; uzgadnianie wielobranżowego projektu wykonawczego trwało do końca kwietnia 2026 roku.

Fizyczne prace rozpoczęły się w maju. Oznaczało to prowadzenie najtrudniejszego etapu modernizacji w okresie wakacyjnym, przy rekordowym przepływie pasażerów.

Prace są prowadzone sekwencyjnie. Najpierw objęły strefę AB, następnie modernizowana będzie strefa E, a na końcu strefa CD.

- Modernizacja jest prowadzona jak dobrze zaplanowana sztafeta, w której kolejne elementy systemu przejmują zadania od tych, które na chwilę muszą zostać wyłączone - informuje Lotnisko Chopina.

Największe wyzwanie czeka w strefie CD, gdzie na jednym z etapów konieczne będzie jednoczesne wyłączenie czterech linii. Będzie to możliwe dzięki wcześniejszemu uruchomieniu nowych, bardziej wydajnych stanowisk w pozostałych częściach terminala.

Za technologią stoją pracownicy lotniska

W sprawnym prowadzeniu modernizacji uczestniczy wiele zespołów odpowiedzialnych za inwestycję i infrastrukturę, operacje i bezpieczeństwo, IT oraz wykonawców. Lotnisko zapewniło również dodatkowy personel zajmujący się bieżącym kierowaniem potokami pasażerskimi.

W zależności od sytuacji pasażerowie są kierowani do tych części terminala, w których w danym momencie dostępna jest największa przepustowość. Równolegle prowadzona jest bieżąca komunikacja z pasażerami, przewoźnikami i agentami obsługi naziemnej.

Lotnisko Chopina inwestuje w przyszłość

Wymiana 15 linii kontroli bezpieczeństwa jest jednym z elementów większego programu modernizacji Lotniska Chopina. Celem inwestycji jest przygotowanie portu na dalszy wzrost ruchu oraz zapewnienie pasażerom infrastruktury odpowiadającej standardom nowoczesnych europejskich lotnisk.

Osiem nowych "Smoczyc" już pracuje, a kolejne zostaną uruchomione w następnych etapach. Modernizacja ma przełożyć się na sprawniejszą i szybszą kontrolę oraz mniejsze ryzyko powstawania zatorów w godzinach największego ruchu.

Red

.