Forum › Legionowo i Jabłonna
| # iza 13.03.2020 09:21 |
|
|
jest dobrze?! Po co budować nowe lotniska, drogi i tory kolejowe !!!!
|
|
| # zwrotnica wąskotorowa 13.03.2020 11:06 |
|
|
o jezu kolej budują !!! krowy się nieść przestaną a kury dawać mleko !!!
Skoro mieszkańcy powiatu legionowskiego tak nie lubią kolei to może wszystkie kursy SKM skrócić do Choszczówki ? |
|
| # Budować, nie marudzić! 13.03.2020 19:22 |
|
|
Dziecinada jakaś. I do tego każdy protestant trzyma w łapie nieekologiczny balonik, który po sflaczeniu będzie zanieczyszczał środowisko i rozkładał się przez pierdylion lat.
A tak na poważnie: - Projektowany skrót linii kolejowej posłuży połączeniu Warszawy oraz południowej i południowo-wschodniej części Polski nie tylko z Olsztynem, ale też z Aglomeracją Trójmiejską (ok. 1 mln mieszkańców), Elblągiem (100 tys. mieszkańców), Słupskiem (90 tys. mieszkańców), Koszalinem (110 tys. mieszkańców) i Kołobrzegiem (50 tys. mieszkańców oraz kilkadziesiąt tysięcy wczasowiczów i kuracjuszy) jak również pozwoli na przeniesienie dalekobieżnego ruchu pasażerskiego i towarowego z mocno obciążonego odcinka linii kolejowej biegnącego przez rozrastające się miejscowości Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin i Pomiechówek. Istotne jest również zapewnienie alternatywnej przeprawy przez Narew na wypadek ewentualnej awarii mostu w Modlinie. - Projektowany skrót w większej części biegnie śladem linii kolejowej zbudowanej tuż przed wojną i rozebranej przez niemieckiego okupanta, a po wojnie nieodbudowanego. Jak bardzo trzeba być naiwnym, aby osiedlić się przy dawnej linii kolejowej, pozostając w wierze że "przecież ONI tego nigdy nie zbudują"? - Mieszkańcy dopytują "Tysiące drzew pójdzie do wycinki. Kto i jak zrekompensuje nam taki ubytek?" zapominając, że pod udostępnienie terenów na których wybudowali oni swoje domy wycięto w minionych wiekach miliony drzew. Czy ci mieszkańcy zrekompensowali komukolwiek ten ubytek? - Nie, oni uznali, że to im się NALEŻY, tylko dlatego że chcą mieszkać w oddaleniu od miasta. - Spora część mieszkańców wiosek zlokalizowanych w miejscu lub w pobliżu projektowanej linii kolejowej sama doprowadziła do sytuacji w której nie da się wyznaczyć jej przebiegu beż kolizji z domami. A to dlatego, że nie wybudowali się w zwartej zabudowie miast lub wsi, tylko zas*ali przestrzeń chaotycznie i bezplanowo rozrzuconą zabudową w polu, w której nie da się wytyczyć prosto biegnącej trasy bez wchodzenia do czyjejś zagrody. |
|
| # Olaf11 13.03.2020 20:54 |
|
|
Rewolucyjnie brzmi zaś propozycja wytyczenia skrótu kolejowego dla pociągów dalekobieżnych z Legionowa w okolice Nasielska (patrz mapka). Szybkie składy, czyli m.in. pociągi Pendolino, między Warszawą a Gdańskiem pojechałyby wtedy trasą krótszą o kilkanaście kilometrów.
Ten blisko 20-kilometrowy odcinek torów pozwoliłby przyspieszyć przejazd pociągów dalekobieżnych do Gdańska o mniej więcej 18 minut. Z kolei składy regionalne mogłyby sprawniej kursować na starej trasie przez Nowy Dwór Mazowiecki - mówi Henryk Kozłowski, szef firmy Torprojekt, która zajmuje się projektowaniem linii kolejowych. Cytaty pochodzą z Gazety Wyborczej z artykułu z grudnia 2014 roku Jeżeli okaże się faktycznie że wydamy kilkanaście milionów złotych tylko po to aby przyśpieszyć przejazd o niecałe 20 minut, w innych opracowaniach podawano niecałe 30 minut przy okazji niszcząc tereny zielone to proponuję wzięcie leku na powstrzymanie .... |
|
| # Joda z Groda 18.03.2020 11:38 |
|
|
Chyba nikt nie jest tak głupi, żeby się zgodzić na projekt, który nic nie daje lokalnej społeczności. Wręcz odwrotnie zmienia teren i ogranicza swobodę poruszania. Spowoduje wielokilometrowe objazdy i stratę wartości gruntów. Natomiast linia, która zostanie uruchomiona ---> *nie będzie* zatrzymywać się w powiecie i nikomu, tym sposobem nie będzie służyć! Pomijam, że jest inna możliwość wytyczenia, tych dziecinnie rysowanych "kresek".
|
|
Najnowsze informacje na TuLegionowo
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.
