o PO- mostowym marzeniu

"...Przetarg na most Północny w Warszawie od nowa
Jest już niemal pewne, że władze miasta nie będą budować mostu Północnego za horrendalną kwotę 1,6 mld zł. Wczoraj Hanna Gronkiewicz-Waltz powiedziała, że przetarg najprawdopodobniej zostanie unieważniony. Czy budowa przeprawy znowu się opóźni?
Wszystko wskazuje na to, że przetarg na most będziemy musieli odwołać - powiedziała wczoraj rano Hanna Gronkiewicz-Waltz w "Salonie politycznym" Programu 3 Polskiego Radia. Władze miasta nie chcą budować 2,5-kilometrowego odcinka trasy od Wisłostrady do Modlińskiej razem z mostem aż za 1,6 mld zł. To najtańsza oferta spośród propozycji, które w zeszłym tygodniu ujawnił Zarząd Dróg Miejskich. Pozostałe opiewały na 1 mld 710 mln zł i 1 mld 830 mln. Tymczasem Zarząd Dróg Miejskich szacował, że trasa mostu Północnego na tym odcinku będzie kosztować 600 mln zł.
Według Hanny Gronkiewicz-Waltz o tak wysokiej cenie przesądziła formuła przetargu, na którą zdecydował się jej poprzednik, komisarz miasta Kazimierz Marcinkiewicz. Zakładała ona, że wybrane konsorcjum najpierw zaprojektuje, a potem zbuduje most. Hanna Gronkiewicz-Waltz uważa, że projektanta, a potem wykonawcę powinno się wybierać osobno, bo tak będzie taniej.
Z kolei startujące w przetargu firmy tak wysokie ceny usprawiedliwiały przede wszystkim ogromnym ryzykiem, które na wykonawców chcieli przerzucić miejscy urzędnicy. Miałyby one np. pokrywać koszty nieoczekiwanego zwiększenia robót czy dużego wzrostu cen materiałów. Ci, którzy w ogóle zrezygnowali ze startu w przetargu (tak jak firma Hochtief), uznali, że został on fatalnie przygotowany. M.in. nie zbadano nawet warunków geologicznych ani tego, ile rur i kabli trzeba przenieść. A właśnie to w dużym stopniu wpływa na cenę inwestycji.
- Zaproponowane ceny są niebotyczne. Gdyby rzeczywiście ten most dało się zbudować taniej, to na miejscu władz miasta przetarg bym unieważnił. Nawet gdyby na przeprawę trzeba było czekać dłużej - uważa prof. Wojciech Suchorzewski, współautor polityki transportowej miasta.
Byłby to już kolejny przetarg w sprawie mostu. W czasie poprzedniej kadencji nie udało się nawet rozstrzygnąć konkursu na koncepcję przeprawy. O ile dłużej poczekamy teraz na most, który według ostatnich zapewnień miał być gotowy w 2010 r.? Tego nikt precyzyjnie nie może teraz określić. Kolejnego poślizgu spodziewa się jednak prof. Henryk Zobel z Politechniki Warszawskiej, który jest członkiem komisji przetargowej. Wczoraj odpowiedzialny za inwestycje wiceprezydent Jacek Wojciechowicz zarzekał się jednak, że most powstanie w tej kadencji.
Drogowcy zastanawiają się teraz, jaką cenę mostu można by zaakceptować. - Kosztorysy ZDM trochę się zdezaktualizowały, ale według naszych obliczeń budowa planowanego odcinka trasy mostu Północnego nie powinna być droższa niż 900 mln-1 mld zł - twierdzi prof. Zobel.

"...Jednocześnie broni on formuły przetargu "projektuj i buduj". Podaje przykład oddanego w 2004 r. mostu Milenijnego we Wrocławiu (razem dojazdami ma ok. 1 km), który kosztował tylko ok. 150 mln zł. - Tam do przygotowania inwestycji miasto zaprosiło ekspertów z Zachodu. Może stąd się wziął ich sukces? - dodaje Henryk Zobel. Zastanawia się też, czy kontraktu nie powinno się podzielić na trzy części. Jedna firma budowałaby most i węzeł z Wisłostradą, druga trasę na Tarchomin, a trzecia linię tramwajową. Wiceprezydent Wojciechowicz nie chce jednak mówić o nowych planach dotyczących mostu, dopóki swojej pracy nie zakończy komisja przetargowa. A ta wciąż analizuje złożone kilka dni temu oferty...."

Mast Północny grobowcem prezydenta i zawałem dla mieszkańców. Oglądając kanały telewizyjne Discovery można dojść do wniosku, że albo są z gatunku SF, albo Polska leży na innej planecie (szósty świat). Bo u nas dłubanie jednej nitki metra przez 20 lat to sukces, budowa mostu to tragedia ekonomiczno-ekologiczno-ekocośtam. Tu się faktycznie nie da żyć.

Mostu nie będzie, bo przeciwni jego budowie są gdańscy miłośnicy ptaszków wędrownych.