Metro na ostatniej prostej. Nowe perony i instalacje
5 sierpnia 2025
Coraz wyraźniej widać konstrukcje przyszłych stacji na budowie zachodniego odcinka II linii metra. Na stacji Lazurowa powstają kolejne ściany i podłogi pomieszczeń technicznych, a na Chrzanowie trwa budowa peronu pasażerskiego.
REKLAMA
Lazurowa - trwa montaż instalacji i budowa peronów
Jak informuje Metro Warszawskie, na stacji Lazurowa w połowie wakacji montowane były już systemy wentylacyjne oraz inne instalacje. Na poziomie -2, za ścianami zatorowymi, powstają korytarze techniczne, w których zostanie poprowadzone okablowanie. Równocześnie wznoszone są ściany przyszłych peronów.
Fosa Fortu Bema to skarbonka bez dna. Remonty będą kosztować miliony
Fosa Fortu Bema jest jednym z największych walorów tego miejsca, ale jej utrzymanie wymaga stałych i kosztownych prac. W korycie zalegają gałęzie, konary, osady i śmieci, a część infrastruktury wymaga pilnych remontów. Ile mogą kosztować najważniejsze prace?
Chrzanów - peron już częściowo gotowy
Zaawansowane prace toczą się również na stacji Chrzanów. Wylano tam już część płyty peronu, po której będą poruszać się pasażerowie. W rejonie przyszłych torów nadal pracuje ciężki sprzęt. Na poziomie -1 powstają pomieszczenia dla mechaników i automatyków. Gotowe są też surowe konstrukcje schodów i wyjść na powierzchnię.
REKLAMA
Stacja techniczno-postojowa Mory już w listopadzie
Budowa stacji techniczno-postojowej Mory postępuje równie szybko - jej zakończenie planowane jest jeszcze w tym roku, w listopadzie. Z kolei prace na trzech stacjach pasażerskich - Lazurowa, Chrzanów i Karolin - mają się zakończyć latem 2026 roku.
REKLAMA
Metro na Bemowie z unijnym wsparciem
To ostatni odcinek II linii metra. Całkowity koszt inwestycji, wraz z zakupem taboru, wynosi 3 mld zł, z czego ponad 1,1 mld zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej.
(db)
.
