Już wkrótce na Białołęce e-hulajnogą nie wszędzie wjedziesz. To dla bezpieczeństwa

Miejska radna Agnieszka Borowska zapytała o uwagi zgłoszone przez białołęcki ratusz w związku z prowadzonymi przez miasto pracami nad ograniczeniami dotyczącymi ruchu i prędkości e-hulajnóg na terenie dzielnicy. Przygotowywane rozwiązania mają objąć przede wszystkim miejsca przeznaczone do rekreacji i wypoczynku mieszkańców. Urzędnicy argumentują, że celem zmian jest poprawa bezpieczeństwa oraz ochrona infrastruktury publicznej. Co powstanie na dawnej pętli Tarchomin Wieś? Pomysł jest, ale brakuje decyzji Teren po dawnej pętli autobusowej Tarchomin Wieś od lat pozostaje niezagospodarowany. Mieszkańcy i radni widzą tam parking oraz zielony skwer, jednak brak porozumienia w sprawie prawa do gruntu sprawia, że inwestycja wciąż nie może ruszyć.

Zakazy dla e-hulajnóg na Białołęce. Które miejsca obejmą ograniczenia?

- Co do zasady poruszanie się e-hulajnóg na terenie naszej dzielnicy powinno odbywać się wyłącznie w obrębie ścieżek rowerowych z ograniczeniem prędkości do 12 km/h - informuje burmistrz Białołęki Anna Majchrzak. Jak dodaje, w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców zaproponowano wyznaczenie stref, w których poruszanie się e-hulajnogami będzie całkowicie zabronione. Dotyczyć ma to wszystkich parków, placów zabaw oraz stref rekreacyjnych.

Zakaz jazdy e-hulajnogą miałby obowiązywać m.in. na terenach parków: Henrykowski, Strumykowa, Picassa, Ceramiczna, Magiczna, Olesin, Ogrody Mehoffera i Botewa. Ograniczenia objęłyby również teren wokół białołęckiego ratusza, zieleniec przy ul. Świderskiej, skwery przy ul. Krzyżówki, Jagmina i Skarbka z Gór, okolice tężni solankowych, place zabaw, skatepark przy ul. Światowida i Łączącej, miasteczka ruchu drogowego przy ul. Światowida, Łączącej i Włodkowica, ścieżki edukacyjne, bicyklostradę nad Kanałem Żerańskim w rejonie ul. Przykoszarowej, a także tereny boisk i siłowni plenerowych.

E-hulajnogi znikną z parków i terenów rekreacyjnych?

- Parki z założenia pełnią funkcję enklaw spokoju i regeneracji, dlatego ich charakter powinien pozostać rekreacyjny, a nie komunikacyjny. Wykluczenie pojazdów elektrycznych pozwoli przywrócić tym miejscom atmosferę bezpieczeństwa i relaksu, uwalniając spacerowiczów od stresu związanego z koniecznością ciągłego monitorowania dynamicznego ruchu kołowego - podkreśla Anna Majchrzak. Według władz dzielnicy rozwiązanie ma poprawić komfort korzystania z przestrzeni publicznej przez pieszych, rodziny z dziećmi oraz osoby starsze.

REKLAMA

Białołęka przygotowuje strefy bez e-hulajnóg

Jak wynika z odpowiedzi miasta, zmiany są już na etapie przygotowań i mają zostać wdrożone na terenach określanych jako szczególnie wrażliwe. - Obecnie na terenie Białołęki trwają prace nad wprowadzeniem całkowitego wyłączenia z ruchu e-hulajnóg na obszarach szczególnie wrażliwych, w tym w parkach, zieleńcach, na skwerach, w obiektach sportowo-rekreacyjnych oraz na placach zabaw. Celem tych zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców oraz ochrona infrastruktury rekreacyjnej dzielnicy - wyjaśnia wiceprezydent miasta Tomasz Mencina. Wszystko wskazuje na to, że ograniczenia dotyczące e-hulajnóg będą stopniowo wprowadzane nie tylko na Białołęce, ale także w innych częściach Warszawy.

DB