Zmienianie pociągów na lepsze

Obecnie spółka ta jest zadłużona i nie posiada żadnego własnego majątku. Pociągi dzierżawi od samorządu albo od PKP Przewozy Regionalne. Istnieje projekt usamo-rządowienia spółki po oddłużeniu. To pozwoliłoby rozwijać połączenia na terenie aglomeracji warszawskiej. Pisaliśmy o tym w "Echu" w maju tego roku.

Samorząd ma obecnie 95% udziałów Kolei Mazowieckich, reszta należy do PKP Przewozy Regionalne, spółki która sama jest zadłużona po uszy.

W ostatnich dniach Ministerstwo Skarbu Państwa wydało zgodę na odkupienie przez samorząd województwa mazowieckiego od Przewozów Regionalnych 184 pociągów, które do tej pory były dzierżawione. Miesiąc dzierżawy kosztował KM 1,5 mln zł, co w skali roku daje 18 mln zł. Samorząd przez ostatnie dwa lata zabiegał o możliwość jak najszybszego odkupienia taboru. W obecnej sytuacji każda, nawet drobna, zmiana w taborze wymagała zgody właściciela oraz narażała spółkę na koszty, niewspółmierne do wartości pojazdów.

Ministerstwo zgodziło się również na sprzedaż pozostałych 5% udziałów w spół-ce. W ten sposób samorząd województwa mazowieckiego zostanie jednoosobowym udziałowcem Kolei Mazowieckich.

- Dzięki przejęciu 100% udziałów samorząd województwa będzie mógł spraw-niej i efektywniej zarządzać Kolejami Mazowieckimi. To również szansa na prze-prowadzenie modernizacji taboru - powiedział na konferencji prasowej marszałek województwa Adam Struzik. - Obniży to też zdecydowanie koszty związane z funkcjonowaniem Kolei Mazowieckich.

Samorządowcy chcą nie tylko modernizacji pociągów, myślą także o nowych, szybkich połączeniach. Dzięki temu, że Mazowsze stanie się właścicielem spółki, będzie mogło (po jej oddłużeniu) pomyśleć o tworzeniu nowych linii kolejowych do podwarszawskich miejscowości.

Mz