Zostawmy to na potem. Część 1. Pora poznać wszystkie tajemnice

Na ul. Jarząbka w Piasecznie kierowca autobusu podczas manewru omijania nie zachował bezpiecznego odstępu, wjechał na chodnik i uszkodził samochód. Został ukarany mandatem w wysokości 1050 zł oraz 10 punktami karnymi.

Rok 2025 był dla Bemowskiego Centrum Kultury czasem wyjątkowo intensywnej pracy, rozwoju oferty oraz wzmacniania relacji z mieszkańcami.

Asfaltowa nawierzchnia na ulicy Gryfitów pozostaje dla mieszkańców niespełnionym marzeniem. O możliwość utwardzenia drogi na odcinku od ul. Białołęckiej do ul. Ojca Aniceta zapytała w imieniu mieszkańców radna Danuta Zaleska. Odpowiedź ratusza nie pozostawia złudzeń - szybka realizacja inwestycji nie jest możliwa.

W rejonie ulic Geometrycznej i Kartograficznej na Zielonej Białołęce ma powstać nowoczesna szkoła podstawowa z oddziałami terapeutycznymi oraz garażem podziemnym, który w razie potrzeby będzie mógł pełnić funkcję schronu. Pod koniec roku złożono wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. Nie oznacza to jednak natychmiastowego rozpoczęcia prac w terenie.

Całkiem niedawno w mediach społecznościowych zawrzało, szczególnie w żerańskich grupach dyskusyjnych. Powodem jest koncepcja nowego przebiegu metra w kierunku Zielonej Białołęki. Czy jego realizacja miałaby się odbyć kosztem Tarchomina?

Interpelacja byłego wiceprezydenta Legionowa w sprawie uruchomienia bezpośredniego autobusu do stacji metra Bródno wywołała gorącą dyskusję w mediach społecznościowych. Mieszkańcy popierają ideę lepszego dojazdu do Warszawy, ale zgłaszają również alternatywne propozycje. Sprawdziliśmy, które z nich mają największe szanse realizacji i poprosiliśmy Zarząd Transportu Miejskiego o wstępne stanowisko.

Niechęć Żoliborza do budowy mostu Krasińskiego - nawet w wariancie bez ruchu samochodowego - jest na tyle wyraźna, że sytuację tę mogą wykorzystać inne dzielnice, od lat zabiegające o podobne inwestycje. Wśród nich są Wawer i Wilanów, które czekają na most Na Zaporze.

Czy możliwe jest nowe, bezpośrednie połączenie tramwajowe łączące plac Wilsona z Halą Mirowską w al. Jana Pawła II? Nad takim rozwiązaniem zastanawia się jeden z miejskich radnych związanych z Żoliborzem. Władze Warszawy odpowiadają jednak sceptycznie.