Tak się parkuje na Woli
24 czerwca 2016
Omijają słupki po przejściu dla pieszych i dewastują chodniki - kierowcy z całej Warszawy i okolic uwzięli się na Towarową.
Szeroki, krzywy zastawiony samochodami to widok charakterystyczny dla Polski od początku lat 80. - od czasu, gdy prawo zezwala na parkowanie przy krawędzi jezdni pod warunkiem pozostawienia pieszym możliwości przejścia. Wielu miłośników motoryzacji zapomina dziś, że "przy krawędzi jezdni" nie oznacza "za rzędem słupków", a "jazda po chodniku" to nie to samo, co "szukanie miejsca".
Więcej zieleni, mniej samochodów. Towarowa przyszłości
Warszawski samorząd i deweloperzy chcą zmienić fragment obwodnicy Śródmieścia w normalną, miejską ulicę. Jest w czym wybierać, bo właśnie powstało aż sześć koncepcji.
Więcej zieleni, mniej samochodów. Towarowa przyszłościWarszawski samorząd i deweloperzy chcą zmienić fragment obwodnicy Śródmieścia w normalną, miejską ulicę. Jest w czym wybierać, bo właśnie powstało aż sześć koncepcji.
- Jak był sens wymiany słupków, jeśli nadal nie zabezpieczają przed czym miały zabezpieczać? - pyta internauta, który pokazał Zarządowi Dróg Miejskich zdjęcia ze skrzyżowania Towarowej z Grzybowską. Kierowcy nieniepokojeni wjeżdżają przez luki w rzędzie słupków i zostawiają samochody na zdewastowanym, krzywym chodniku z kostki Bauma. Skrzyżowanie jednej z głównych ulic dużego europejskiego miasta z jego wewnętrzną obwodnicą prezentuje się obecnie jak parking w krajach Trzeciego Świata.
(dg)
.
