Progi zamiast zwężania. Będzie bezpieczniej?

W 2016 na Podróżniczej i Krokwi zastosowano - po raz pierwszy w dzielnicy - tzw. esowanie jezdni. W wybranych miejscach zwężono je za pomocą słupków i wyniesionych wysepek, zmuszających kierowców do wykonania kilku skrętów w małych odstępach czasu i ustąpienia pierwszeństwa jadącym z naprzeciwka. Tyle teoria.

Lud przemówił

Mało znany w Polsce sposób uspokojenia ruchu błyskawicznie spotkał się z atakami ze strony kierowców, którzy nie wiedzieli, kto ma pierwszeństwo na przewężeniach jezdni. Na Podróżniczej tworzyły się korki, powodowane przez rodziców odwożących dzieci do podstawówki, a urząd był zalewany prośbami o likwidację słupków. W czerwcu ubiegłego roku urzędnicy przeprowadzili ankietę, w której zapytali mieszkańców o to, czy zastosowane rozwiązanie się sprawdza. 56% ankietowanych uznało, że żadne uspokojenie ruchu nie jest potrzebne, zaś 41% uznało, że w pobliżu wejścia do szkoły można zamontować progi zwalniające. W odpowiedzi urząd dzielnicy przygotował projekt nowej organizacji ruchu a mieszkańcy mogli wypowiedzieć się jeszcze raz podczas konsultacji.

Prace trwają

W październiku w miejsce zlikwidowanego esowania jezdni powstały progi zwalniające na Krokwi przy Klasyków, Dziatwy i Podróżniczej oraz na Podróżniczej przy Uczniowskiej i Marchołta. W drugiej kolejności wyniesiono skrzyżowania Krokwi z Pasieki i Podróżniczą. Przy okazji powstały także progi na Drożdżowej. Obecnie podnoszone są skrzyżowania Uczniowskiej z Podróżniczą i Pszczelą, ale to nie koniec. Na Podróżniczej powstanie jeszcze tzw. kontrapas dla rowerów, umożliwiający jazdę jednośladem w obu kierunkach.

- Jego oznakowanie poziome zostanie wprowadzone z chwilą wykonania wyniesionego skrzyżowania Uczniowskiej z Podróżniczą - mówi Marzena Gawkowska, rzeczniczka Urzędu Dzielnicy Białołęka. - Oznakowanie pionowe zostanie zamontowane, jednakże tarcze znaków zostaną zakryte do czasu pełnego uruchomienia kontrapasa rowerowego na Podróżniczej.

(dg)