REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA


25.10.2016 12:46 #slavoj
167 też zabrali... Do Zachodniego trzeba się będzie teraz kilka razy przesiadać...
25.10.2016 13:26 #Chochoł
167 jest bardzo potrzebne w obecnym kształcie widać to po liczbie osób wybierających to sprawdzone połączenie. Autobus 167 stanowi jedyny sensowny łącznik z Bielanami i nie tylko, a 184 ZTM chce po cichu zlikwidować podobnie, jak E-2 w wyniku czego zostaniemy całkiem odcięci od świata. Tu potrzeba merytorycznej interwencji pana Inżyniera, który już wcześniej mądrze punktował takie błędne pomysły i w skuteczny sposób bronił interesów pasażerów na Bemowie. Nic o nas bez nas, konsultacji społecznych nie było, a tu takie kwiatki. Przecież ledwo co w ubiegłym roku większość opowiedziała się za pozostawieniem 167 i nagle tylnymi drzwiami kasacja. Może tak chociaż 520 skierować w stronę Nowego Bemowa skoro Edwarda zabieracie bezpowrotnie!
25.10.2016 14:39 #bemowiak
Ale dlaczego E 2 zabierają z Bemowa??? Szybkie połączenie z Centrum miasta i do Wilanowa. E 2 powinno zostać!
25.10.2016 15:38 #pingwinek z pływalni
#slavoj napisał(a) 25.10.2016 12:46

167 też zabrali... Do Zachodniego trzeba się będzie teraz kilka razy przesiadać...
Nie dośc że do Zachodniego trzeba się przesiadać to nadal nie będzie bezpośredniej linii z Nowego Bemowa do SKM na Włochach.
Jaki związek ma 167 i E-5 z budową metra ?
I dlaczego nikt nie spytał proboszcza , czy tymczasowo nie pozwoliłby do podłączenia Góralskiej do ronda z Redutową ?
Komu potrzebne E-5 na Płockiej ?
Dlaczego 520 nie pojedzie Wolska i Redutową ?
Nie liczę na odpowiedź...
25.10.2016 16:02 #Chochoł
W czasie budowy pierwszej linii metra z Bielan zabrano bezpowrotnie bardzo wygodne połączenie z centrum w postaci E-1 taki sam los czeka Bemowo w przypadku E-2 o które mocno walczono w ubiegłym roku. Ten niby zawieszony autobus nie wróci już na Bemowo, a wymówką będzie metro. To samo dotyczy pchania na Wrocławską 184 okrojonego do minimum i złośliwie krótkiego, którego obecna trasa nijak z metrem nie koliduję. Jeżeli 167 zostanie skrócone do Znanej to w jego miejsce na Bemowo jako częściowa rekompensata za Edwarda powinno jechać chociaż 520 do Nowego Bemowa, lub na wyremontowaną pętlę Chomiczówka gdzie właśnie zwolnił się jeden peron. Kiedy w 2008 roku skierowano 520 na Wolę początkowo kończyło swój bieg przy bazarku na Kole, czyli wydłużenie wchodzi w grę. Autobus przyśpieszony przynajmniej do momentu oddania stacji metra do użytku powinien w tej okolicy kursować. To 520 dające alternatywę w drodze do centrum powinno jechać przez Wrocławską, a nie 184.
25.10.2016 17:20 #prezes
W tym momencie powinno powrócić 406 ze Starego Bemowa do Dw. Gdańskiego przez gen. Maczka... Idealne połączenie, żeby uniknąć ładowania się w te utrudnienia...
25.10.2016 17:53 #Chochoł
Onegdaj czytelniczka Echa pytała jednego z kilku rzeczników ZTM o powrót 406 na co ten odparł perfidnie, że przy Maczka mieszka zbyt mało ludzi i polikwidowali tam w sposób fizyczny wiaty przystankowe. Tak samo, jak w 2011 roku zawieszono na okres wakacji 384, by nigdy go nie przywrócić co tylko wzmacnia argument o zachowaniu 184 w obecnym kształcie, bo za chwilę nie będzie niczego. Funkcjonuje ponadto takie niskie napuszczanie przez urzędników na siebie pasażerów z jednej dzielnicy na drugich, że niby jak oni będą mieli to dla was już nic i na odwrót. Otóż tak nie jest jedna linia może z powodzeniem łączyć kilka dzielnic. Co do tych zmian przy ulicy Górczewskiej dodajmy, że pierwotnie przed kilku laty 167 miało kursować prosto Księcia Janusza i dalej, a rzeczywistości pojechało Ciołka i finalnie po modyfikacji przez Deotymy. Pewną rekompensatą również za 406, ale i chętnie wybierane 167 może być wydłużenie trasy 520 w stronę Bemowa i Bielan przez Wrocławską i Powstańców Śląskich.
25.10.2016 18:38 #Maniaplo
Teraz z Widawskiej do kina femina nie da się już dojechać bezpośrednio... Beznadziejny pomysł z zabraniem E-2!!!
25.10.2016 19:09 #Videopyta
Ktoś jeszcze chodzi do kina "Femina"?
25.10.2016 20:29 #Chochoł
Pomysł skierowania autobusu 184 na Wrocławską powraca w wykonaniu ZTM od ładnych paru lat i spotyka się niezmiennie z odmowną reakcją mieszkańców, pisało o takich propozycjach również Echo. Dlatego, że ludzie wiedzą, iż w miejsce dwóch autobusów zostanie jeden na gorszej trasie. Ostatnio w zimie 2015 roku przeprowadzano konsultacje społeczne m.in w szkole przy ulicy Conrada i kwestia zabrania 167 z Bielan i Bemowa spotkała się ze stanowczym sprzeciwem. Tamten pakiet pomysłów ZTM zawierał również brzydką niespodziankę w postaci skrócenia 112 do Conrada, czyli zabranie go całkowicie z Bemowa. Na dziś z pętli Chomiczówka według zapowiedzi znika 167 i skierowane na Nowe Bemowo 121 kiedyś łączące z powodzeniem Bielany z Żoliborzem, którego to powrót na starą trasę obiecywał na honor jeszcze poprzedni dyrektor Ruta, a nie trafia nic w zamian. Stwarza to okazję do wydłużenia linii 520 przez Deotymy, Obozową, Dywizjonu 303, Wrocławską, Powstańców Śląskich do pętli Chomiczówka.
26.10.2016 09:20 #bemol
Coraz więcej mieszkańców na Bemowie, coraz mniej komunikacji z centrum. Szarada 184 z 167 debilizm totalny. Zmiany dla zmian. Na załączonej mapce zabrakło 112 i 122 - celowy błąd?
26.10.2016 10:23 #Chochoł
Jeżeli dojdzie do tej swoistej zabawy w chowanego ZTM-u z mieszkańcami, czyli realizacji hasła mocno przetrzebione, krótkie 184 przez Wrocławską donikąd zamiast na Powstańców Śląskich i całkowita likwidacja 167 to grozi nam jeszcze docelowo zabranie nocnego N43. 112 miało iść pod nóż już w ubiegłym roku, ale ludzie z panem Inżynierem na czele nie pozwolili. Teraz poległ z kretesem niezawodny Edward, a o normalnym 105 też już Bemowo może powoli zacząć zapominać. Praktycznie zwijane są kolejne kluczowe linie przy czym metro pojedzie za trzy lata i to na Woli. Onegdaj mieszkańcy dużego osiedla przy Obrońców Tobruku postulowali wprowadzenie w okolicy jakiegoś połączenia oznaczonego na czerwono dającego możliwość wygodnej przesiadki w drodze do centrum. Takim rozwiązaniem jest pociągniecie w miejsce 167 autobusu linii 520 przez Koło na Nowe Bemowo lub pętlę Chomiczówka. 184 okaleczyli do dwóch kursów na godzinę, gdy 520 w szczycie jest częściej niż co 10 minut i jedzie szybko.
26.10.2016 13:14 #dor
@Chochoł przestań się produkować. Budowa metra zawsze powoduje utrudnienia i jest tak w całej Warszawie, nie tylko na Bemowie i Woli.
26.10.2016 13:51 #Chochoł
Z całym szacunkiem w trakcie kampanii na prezydenta miasta w 2014 roku jeden w kandydatów ujawnił informację, że pion ZTM układający przebieg komunikacji w Warszawie liczy sobie bagatela 30 osób, którym płacimy za dobrą pracę, a nie bijące w nas wszystkich rozwiązania. W ubiegłym roku uczestniczyłem w konsultacjach społecznych mieszkańców z ZTM gdzie ustalono m.in, że autobusy 167 i 184 pozostają na swoich dotychczasowych trasach. Kto przemieszcza się dla przykładu w pobliżu Mordoru ten widzi jaki armagedon wprowadzili panowie planiści wokół Domaniewskiej, czyli wszelkie opinie pasażerów, które mogą pomóc ,a nie zaszkodzić są cenne. W 2015 Bemowo obroniło chociażby E-2 i 112, zaś teraz te ustalenia zostały złamane. Praktyka jest taka, że niby zawieszone linie na czas budowy metra potem nie wracają, a podziemna kolejka nie jest z gumy i nie ma dla niej alternatywy na ulicach. Na Żoliborzu i Bielanach wytłukło wszystkie linie przyśpieszone pozostał jedynie tranzyt z Białołęki.
26.10.2016 14:53 #zjelonek
#dor napisał(a) 26.10.2016 13:14

@Chochoł przestań się produkować. Budowa metra zawsze powoduje utrudnienia i jest tak w całej Warszawie, nie tylko na Bemowie i Woli.
Masz racje , tak jest w Warszawie gdzie NIEDASIE zrobic czegokolwiek efektywnie , za to da sie zrobic drogo i bez sensu.
26.10.2016 15:35 #walczymyonasze
W miejsce 167 rządamy 520 na Chomiczówkę albo Nowe Bemowo!!
27.10.2016 11:12 chorwwat5
Nasze żądania na pewno tu nie pomogą. Ciężka sytuacja z tym PIS-em ! Widzę że wszystko w kółko tylko narzekają..
_________________
agencja detektywistyczna
wpis modyfikowany 1 raz, 01.11.2016 17:07 
27.10.2016 13:12 #Chochoł
Sensowne, wyważone propozycje na pewno pomogą, bo jeszcze jest na nie czas. Metro ma być oddawane etapami, a budowa na samym Bemowie potrwać do 2023 roku, czyli siedem bez mała lat mamy jeszcze czekać na całość podziemnej kolejki jeśli nie dłużej. Przez ulicę Górczewską ma przebiegać priorytetowy buspas, co po zapowiedzianej modyfikacji skrzyżowania z Deotymy stwarza dogodne miejsce dla wprowadzenia przyśpieszonego 520 za skrócone 167. Jeżeli miasto rzeczywiście chce zachęcić kierowców do wybrania komunikacji, celem uniknięcia zatorów samochodowych na lokalnych liczkach to musi coś w zamian korzystnego zaproponować w postaci sprawdzonego, szybkiego autobusu. Wielką niewiadomą jest ciągle wywołane do tablicy przez ZTM 112, bo w ubiegłym roku chciano je skręcić z Bemowa i ulokować na Conrada wbrew woli ogółu. E-2 przepadł, 112 i 184 dobrze służą na Powstańców Śląskich, dlatego w miejsce 167 na Bemowo i Bielany powinno docierać 520 ku obustronnej korzyści. Remonty da się tak zgrać, że 520 bezboleśnie wesprze mocno przetrzebioną siatkę połączeń w dzielnicy i pasażerowie mniej odczują skutki prac budowlanych dzięki lepszej możliwości dotarcia do celu.
27.10.2016 16:22 #jjj
To jak teraz będę jechać do pracy? zabieracie 167, którym jechałam do "metro pole mokotowskie" i byłam na miejscu, a teraz to czym? z Deotymy? szlak mnie trafi, chyba rower trzeba kupić.
27.10.2016 22:12 #Chochoł
To właśnie skierowanie m.in na ulicę Deotymy i dalej na Bemowo do Chomiczówki w miejsce zredukowanego teraz do pętli Znana 167, przyśpieszonego 520 pozwoli dojechać przez Górczewską do stacji metra Arsenał, Świętokrzyska, Centrum i w końcu Politechnika, czyli jedną od Pole Mokotowskie brzmi chyba nieźle. Może po łuku, a nie po cięciwie patrząc w skali planu miasta, ale za to również w weekend, święta, wcześnie rano i późno wieczorem słowem zawsze i pewnie. ZTM lansowało taką koncepcję w innych dzielnicach gdzie już metro powstało i podniosło się larum, że autobus do centrum nie może jechać równolegle względem biegu Wisły tylko prostopadle, cytuję z pamięci te mądrości. Dlatego właśnie 167 nikogo nie raziło, ale do czasu kiedy zobaczono, że ludzie chętnie wybierają to połączenie międzydzielnicowe. Jeżeli 520 zostanie skrócone do ulicy Płockiej to prędko zniknie z Woli czego chce ZTM. Jeśli natomiast ulegnie technicznemu wydłużeniu na Bemowo to wejdzie w nową rolę zamiast 167, aż do przynajmniej finalnego ukończenia II linii metra w 2023 roku i Koło, Nowe Bemowo, Obrońców Tobruku, Chomiczówka na tym tylko skorzystają i remonty też da się tak ustalić, żeby było dobrze.
30.10.2016 16:35 #Karpiu
#Chochoł napisał(a) 25.10.2016 13:26

167 jest bardzo potrzebne w obecnym kształcie widać to po liczbie osób wybierających to sprawdzone połączenie. Autobus 167 stanowi jedyny sensowny łącznik z Bielanami i nie tylko, a 184 ZTM chce po cichu zlikwidować podobnie, jak E-2 w wyniku czego zostaniemy całkiem odcięci od świata. Tu potrzeba merytorycznej interwencji pana Inżyniera, który już wcześniej mądrze punktował takie błędne pomysły i w skuteczny sposób bronił interesów pasażerów na Bemowie. Nic o nas bez nas, konsultacji społecznych nie było, a tu takie kwiatki. Przecież ledwo co w ubiegłym roku większość opowiedziała się za pozostawieniem 167 i nagle tylnymi drzwiami kasacja. Może tak chociaż 520 skierować w stronę Nowego Bemowa skoro Edwarda zabieracie bezpowrotnie!
Masz rację. ZTM rozwala komunikację na Bemowie, a szczególnie na Jelonkach. PROTESTUJĘ przeciwko zabieraniu 184 z obecnej trasy przynajmniej do czasu kiedy zrobią tramwaj do Zachodniego. Co z wywalczonym 112 bo nie widzę go na tej pier... mapce?????? Tu trzeba działać. Może jakiś komitet zawiązać. Ma ktoś namiary na tego speca od komunikacji????
30.10.2016 18:39 #Chochoł
Na Nowe Bemowo powinna być puszczona ratunkowo przez ulicę Maczka linia 500, która teraz kończy bieg przy Rondzie Radosława. To daje zamiennik dla wspomnianego 406 do Dworca Gdańskiego i metra. 121 na Nowe Bemowo nie posłuży nikomu, jedzie rzadko zwłaszcza w weekendy wygląda to tragicznie, a szkolne kursy oznaczone literką "s" wykreślono. Ten autobus jechał przez Broniewskiego na Żoliborz gdzie zostało osamotnione, słabo obsadzone 114, a ta roszada pachnie zabraniem 112 z Bemowa i zrobieniem wszystkim na złość. 520 na Bemowo i Bielany na pętlę Chomiczówka to jest ruch w dobrą stronę. Jeżeli w centrum linie przyśpieszone, przez obecność metra tracą swoją rację bytu, niechaj trafią do bardziej skrajnych dzielnic. 500 w odnodze przy Rondzie Radosława na wysokości Dzikiej podobno przeszkadzało, bo kierowcy nie mieli toalety i robili co robili. Skoro podobno, jak głosi fama pan prezydent Jóźwiak samodzielnie rozstrzygnął przetarg na tramwaj Jazz Duo to mamy nacisk na transport szynowy w mieście. 520 na Bemowie może płynnie wejść w rolę 167 skróconego do pętli Znana.
31.10.2016 14:19 #Seba
520 na Nowe Bemowo jest bardzo dobrym rozwiazaniem i to nie tylko przejsciowym, ale i docelowym. Linia typu 500 zawsze jest lepsza od szczytowego E2 itp. Dlatego nie rozumiem szumu w sprawie E5. Czy to znowu dym z niczego robiony przez pewnych platformersow? Problem jest nie na Chrzanowie, tylko na Jelonkach. Co z autobusami z Czluchowskiej do centrum? Tu nie ma i nie bedzie tramwaju, ani metra. Co z powrotem 506? Skoro cytujecie rozwiazania tego inzyniera od komunikacji, to nie ograniczajcie sie tylko do Nowego Bemowa i Chrzanowa.
31.10.2016 16:27 #Chochoł
W kampanii prezydenckiej w mieście 2014 roku jeden z kandydatów ujawnił informację, że wydział planowania ZTM liczy sobie bagatela przeszło 30 osób no i widać, jak prężnie działają za nasze pieniądze. Co do zagadnienia 520 w miejsce 167 przez Wrocławską i 500 na Maczka zamiast dawnego 406 to jestem patriotą lokalnym i dodając dwa do dwóch tak mi wyszło. Tezy pana Inżyniera brzmiały chyba tak, że Nowe Bemowo ma otrzymać linie rozpoczynające się od dwustu, a Jelonki od pięćset o ile dobrze zrozumiałem relację osoby trzeciej. Podobno w zimie poprzednie władze dzielnicy umówiły się z ZTM co do przebiegu mitycznej linii 220, która jednak do centrum nie jedzie tylko, że te uzgodnienia są już chyba przeszłością. Również błędna, oprotestowana idea rozdzielenia 184 na dwa podmioty nie obowiązuje. Jeżeli wierzyć mapie i 112 zniknie z Bemowa, podsuwam pomysł wzmocnienia na Powstańców Śląskich 184 zamiast pchania go na Wrocławską, poprzez reaktywowane 106 biegnące z Chomiczówki Górczewską, Elekcyjną chociaż w sektor Dworzec Zachodni Tunelowa co stwarza możliwość przesiadki.
31.10.2016 16:46 #@chochoł
Nic podobnego. Byłam na tamtych konsultacjach i było super. Facet rozwalił ZTM, aż jeden od nich (gruby co wyglądał jak na kacu) przydreptał i chciał przekonać tego inżyniera żeby już nic więcej nie mówił. Jednym słowem ten pan zrobił totalną masakrę z urzędników, a dodatkowo ludziom się ten plan tras bardzo podobał i uważam, że to powinno być wprowadzone, bo skoro udało się pogodzić interesy różnych części dzielnicy, a do tego miało być taniej niż w wariancie ZTM, to czemu nie. Nie przypominam sobie nic o liniach 200, natomiast pamiętam że miały pozostać tylko główne trasy. 105 miało wrócić na WAT, a 112 do Ursusa. Ileś tam linii miało być skasowane, a i tak było lepiej niż teraz.
31.10.2016 17:01 #@chocho%u0142
#Seba napisał(a) 31.10.2016 14:19

520 na Nowe Bemowo jest bardzo dobrym rozwiazaniem i to nie tylko przejsciowym, ale i docelowym. Linia typu 500 zawsze jest lepsza od szczytowego E2 itp. Dlatego nie rozumiem szumu w sprawie E5. Czy to znowu dym z niczego robiony przez pewnych platformersow? Problem jest nie na Chrzanowie, tylko na Jelonkach. Co z autobusami z Czluchowskiej do centrum? Tu nie ma i nie bedzie tramwaju, ani metra. Co z powrotem 506? Skoro cytujecie rozwiazania tego inzyniera od komunikacji, to nie ograniczajcie sie tylko do Nowego Bemowa i Chrzanowa.
Też tak myślę, bo jak nie patrzeć, to Jelonki są znacznie bardziej poszkodowane niż Nowe Bemowo. Bemowo utrzyma autobus 171 i tramwaj 24 do Śródmieścia, a Jelonki dawno temu straciły już wszystkie autobusy - czyli 106, 506, 501, 422 oraz tramwaj 8. Jest tylko zafajdany 190 co omija centrum i wlecze sie 40 min. do Bankowego i tramwaj 26 również na Pragę. Tramwaj 10 nie przekracza granicy Śródmieścia. No więc o czym tu mowa. Aferę wokół E-5 przypuszczam że robią osoby takie jak Pan Gręziak lub Oborski, a przecież Chrzanów ma bardzo dobrą komunikację co kilka minut 105 samego miasta i pod uniwerek. Na Jelonkach to już inna bajka. Jelonki liczą na Pana inżyniera i na Nowego Pana Burmistrza.
31.10.2016 17:52 #Chochoł
Pamiętam czasy kiedy 105 w powodzeniem jechało nawet na Chomiczówkę i to naokoło przez Reymonta i Wólczyńską była to alternatywna trasa powrotu ze Śródmieścia dla wytrwałych. Natomiast jako ciekawostkę dodam fakt, że trzecia żona Michała Wiśniewskiego wspominała z rozrzewnieniem piękne czasy, gdy jadąc 122 z rejonu WAT zakuwała do egzaminów na uniwerku. 106 zostało przemianowane na 384 i całkiem zanikło w wakacje 2011 roku, dlatego właśnie istnieje realna przesłanka, że wypchnięte na Wrocławską 184 podzieli rychło jego los. 220 to taki dyżurny temat rzeka ZTM, żeby zamknąć usta nie zadowolonym pasażerom pisało o tym Echo. Na Powstańców Śląskich po skreśleniu 112 zostanie 171 i 523 do Górczewskiej. To mało przy tym obłożeniu potrzeba, więc jakiejś kroplówki w postaci 106 na którego puszczenie do Połczyńskiej z kolei nie zgodzą się w ZTM podnosząc obecność tramwaju 11. Uczestniczyłem w konsultacjach w szkole przy Conrada, gdzie Bielany powiedziały twardo nie dla zabrania z Bemowa 167 i 112 tylko do Conrada oraz wycofania 184 z Powstańców Śląskich, a teraz te ustalenia złamano. Obecnie na Woli i Bemowie są konsultacje społeczne natomiast na Bielanach nie. Hasło 112 tylko do Conrada jest realne oraz 101 z Nowodworów na Chomiczówkę w złych wizjach ZTM.
02.11.2016 13:02 #z Jelonek
#Chochoł napisał(a) 31.10.2016 17:52

Pamiętam czasy kiedy 105 w powodzeniem jechało nawet na Chomiczówkę i to naokoło przez Reymonta i Wólczyńską była to alternatywna trasa powrotu ze Śródmieścia dla wytrwałych. Natomiast jako ciekawostkę dodam fakt, że trzecia żona Michała Wiśniewskiego wspominała z rozrzewnieniem piękne czasy, gdy jadąc 122 z rejonu WAT zakuwała do egzaminów na uniwerku. 106 zostało przemianowane na 384 i całkiem zanikło w wakacje 2011 roku, dlatego właśnie istnieje realna przesłanka, że wypchnięte na Wrocławską 184 podzieli rychło jego los. 220 to taki dyżurny temat rzeka ZTM, żeby zamknąć usta nie zadowolonym pasażerom pisało o tym Echo. Na Powstańców Śląskich po skreśleniu 112 zostanie 171 i 523 do Górczewskiej. To mało przy tym obłożeniu potrzeba, więc jakiejś kroplówki w postaci 106 na którego puszczenie do Połczyńskiej z kolei nie zgodzą się w ZTM podnosząc obecność tramwaju 11. Uczestniczyłem w konsultacjach w szkole przy Conrada, gdzie Bielany powiedziały twardo nie dla zabrania z Bemowa 167 i 112 tylko do Conrada oraz wycofania 184 z Powstańców Śląskich, a teraz te ustalenia złamano. Obecnie na Woli i Bemowie są konsultacje społeczne natomiast na Bielanach nie. Hasło 112 tylko do Conrada jest realne oraz 101 z Nowodworów na Chomiczówkę w złych wizjach ZTM.
105 na Chomika nie ma sensu, ale na Stare Bemowo powinno wrócić. Czekam na 112 do Ursusa.
02.11.2016 13:11 #Pasażer z Bemowa
#Maniaplo napisał(a) 25.10.2016 18:38

Teraz z Widawskiej do kina femina nie da się już dojechać bezpośrednio... Beznadziejny pomysł z zabraniem E-2!!!
Dlatego świetnym pomysłem jest wydłużenie na Nowe Bemowo 520-tki.
#@chochoł napisał(a) 31.10.2016 16:46

Nic podobnego. Byłam na tamtych konsultacjach i było super. Facet rozwalił ZTM, aż jeden od nich (gruby co wyglądał jak na kacu) przydreptał i chciał przekonać tego inżyniera żeby już nic więcej nie mówił. Jednym słowem ten pan zrobił totalną masakrę z urzędników, a dodatkowo ludziom się ten plan tras bardzo podobał i uważam, że to powinno być wprowadzone, bo skoro udało się pogodzić interesy różnych części dzielnicy, a do tego miało być taniej niż w wariancie ZTM, to czemu nie. Nie przypominam sobie nic o liniach 200, natomiast pamiętam że miały pozostać tylko główne trasy. 105 miało wrócić na WAT, a 112 do Ursusa. Ileś tam linii miało być skasowane, a i tak było lepiej niż teraz.
Ten wyglądający jak na kacu, to obecny dyrektor ZTM. Analizując decyzje ZTM też można odnieść wrażenie, że oni wszyscy są tam nieźle skacowani albo nawaleni. Co do pana inżyniera, to uważam że jego plan jest dobry, a nawet bardzo dobry. Na starych konsultacjach po sali chodziło ksero z propozycjami tego gościa i spisałem sobie ważniejsze tematy. I tak:

520-na Nowe Bemowo
105 na Stare Bemowo
122-na Groty
501-po trasie 506 na Jelonki
112-do Ursusa
tramwaj 11-na Plac Narutowicza przez Towarową, a po wybudowaniu tunelu pod zachodnim prosto po trasie 184.

Do likwidacji miało iść chyba 154 i 109 po wybudowaniu metra do Lazurowej.
02.11.2016 15:16 #Chochoł
Mnie zbulwersowało, że nasz burmistrz co znamienne usiadł z nimi przy stole, a nie z nami. To właśnie pan dyrektor Witek zabłysnął pomysłem zabrania 112 z Bemowa i po fali protestów odstąpił. Ekipa tych badaczy opinii społecznych przyjechała silna na kilka aut, a potem wypowiedzi mieszkańców były grubiańsko wyśmiewane w branżowej relacji bodajże na "Czerwony autobus" tak się ten kącik tematyczny chyba nazywał. 520 co 10 minut powinno trafić przez Nowe Bemowo na Chomiczówkę zamiast 167, a tymczasem ZTM chce skierować wykastrowane 121 w Powstańców Śląskich przy Piastów Śląskich na pętle, co jest tak koszmarnym błędem i wykazaniem nieznajomości lokalnych realiów, że aż się nóż w kieszeni otwiera. Himalaje hipokryzji do kwadratu i totalny brak wiedzy historycznej o tej części Warszawy. 500 powinno lecieć niczym Lux Torpeda przez Maczka do Dworca Gdańskiego, 184 uzyskać dodatkowe kursy poparte czymś okresowych, bo 384 przecież do Ursusa naginał. 520 na Bemowo i Bielany to obustronna korzyść inaczej zabiorą 112 i zaszlachtują 184 do szczętu i to będzie jego koniec.
02.11.2016 16:18 #tutejszy
Czy piszesz o konsultacjach sprzed lat z inzynierem w odwodzie, czy o innych. I o jakim burmistrzu piszesz? bo z tego co pamietam obecny burmistrz p. M. Grodzki zaprosil wtedy tego inzyniera zeby bronil linii na Bemowie.

#Chochoł napisał(a) 02.11.2016 15:16

Mnie zbulwersowało, że nasz burmistrz co znamienne usiadł z nimi przy stole, a nie z nami. To właśnie pan dyrektor Witek zabłysnął pomysłem zabrania 112 z Bemowa i po fali protestów odstąpił. Ekipa tych badaczy opinii społecznych przyjechała silna na kilka aut, a potem wypowiedzi mieszkańców były grubiańsko wyśmiewane w branżowej relacji bodajże na "Czerwony autobus" tak się ten kącik tematyczny chyba nazywał. 520 co 10 minut powinno trafić przez Nowe Bemowo na Chomiczówkę zamiast 167, a tymczasem ZTM chce skierować wykastrowane 121 w Powstańców Śląskich przy Piastów Śląskich na pętle, co jest tak koszmarnym błędem i wykazaniem nieznajomości lokalnych realiów, że aż się nóż w kieszeni otwiera. Himalaje hipokryzji do kwadratu i totalny brak wiedzy historycznej o tej części Warszawy. 500 powinno lecieć niczym Lux Torpeda przez Maczka do Dworca Gdańskiego, 184 uzyskać dodatkowe kursy poparte czymś okresowych, bo 384 przecież do Ursusa naginał. 520 na Bemowo i Bielany to obustronna korzyść inaczej zabiorą 112 i zaszlachtują 184 do szczętu i to będzie jego koniec.
02.11.2016 17:45 #Chochoł
Konsultacje zeszłoroczne na Bielanach, które mają zbieżne interesy z Bemowem w postaci 112, 167, 184,`197 i ewentualnie 520, a konkretnie reprezentant leżącej za lotniskiem Chomiczówki o której Sidney Polak śpiewał. Burmistrz Pietruczuk ogólnie przyzwoity człowiek, ale zamiast trzymać z nami front zajął miejsce za prezydium i raczej biernie się przysłuchiwał, raz napomknął jedynie o 520 chociaż mieliśmy jeszcze inne przyśpieszone linie w przeszłości. Tamte konsultacje właśnie poszły do kosza przynajmniej w mniemaniu ZTM. Walory wnikliwego umysłu pana Inżyniera są mi dobrze znane z opowiadania osoby trzeciej, ale jak mówi przysłowie "I Herkules pupa, kiedy ludzi kupa". Ci z ZTM to wbrew pozorom profesjonaliści na jednego pana Inżyniera nie ma co liczyć, tylko samemu ruszyć głową i nie dać się podzielić. Bielany mocno gardłowały za Bemowem, bo my aż za dobrze wiemy co to znaczy tranzyt z Białołęki i metro hektar od domu. W serialu pt."Czarne chmury" pułkownik Krzysztof Dowgird zostaję w stolicy zwabiony podstępem w pułapkę elektorskich.Tu podobnie jeden pan Inżynier na całą machinę urzędniczą magistratu. ZTM zapowiedział, że Galas inżynier ruchu miasta m.st. Warszawa klepnie zmiany od Święta Niepodległości, czyli następnego długiego weekendu, słowem czeka nas powtórka z Mordoru.
02.11.2016 22:06 #madzia
To nie dajmy sie i popierajmy wszyscy razem pana specjaliste z tym superfajnym projektem. Osobiste ambicje chowamy do kieszeni i podpisujemy sie pod tym co proponuje fachowiec, bo w inteligencje ZTM raczej nie wierze. Dobranoc.
02.11.2016 23:04 #Chocho%u0142
Mam nadzieję, że Pan Inżynier w dobroci swego serca zrobi tak, żeby biedni ludzie z Chomiczówki zobaczyli znowu po 8 latach 520 z korzyścią dla Bemowa i Woli oczywiście. No Ludzie Złoci słownie jednej linii przyśpieszonej nie ma na całych Bielanach w dzień powszedni, a osiedle obchodzi właśnie 40 lat istnienia gdy sama Chomiczówka jako taka ma przeszło sto. Według badań niezależnych naukowców jesteśmy najgorzej skomunikowaną dzielnicą Warszawy wśród 18 obok Wawra, który ma pociąg. Wszyscy tylko opowiadają macie metro i metro, a nawet stację pod Hutą nazwali Młociny dyletanci. Wstąpił do piekieł po drodze mu było ten co wymyślił 121 na ulicy Powstańców Śląskich zamiast 112 i 167. Na Bielanach nie ma konsultacji społecznych co jest skandalem międzynarodowym na skalę światową. "Wróg mojego wroga jest moim przyjacielem", skoro mamy te same problemy z ZTM grajmy do jednej bramki. Jedno mogę na koniec wszystkim Państwu powiedzieć z pełną odpowiedzialnością, że autobus 520 to jest to co tygrysy lubią najbardziej. Niech Pan Inżynier wpadnie z sąsiedzką interwencją także na Bielany.
03.11.2016 00:44 #Dominika
Pan inżynier przedstawiając na konsultacjach swój projekt podkreślał, że z racji położenia Bemowa, projekt obejmuje pewnymi elementami dzielnice sąsiednie, a więc Włochy, Wolę i właśnie Bielany. Boże, kto tak dzisiaj myśli, a przecież to bardzo słuszne rozumowanie, bo miasto to pewna większa całość. Wola dzięki temu miała utrzymać autobus 159 z jednoczesnym przedłużeniem linii przez Fort Bema i Piastów Śląskich na Nowe Bemowo, za co Pan specjalista dostał brawa na stojąco. Ludzie bili brawo nawet za pomysł likwidacji 154 i zastąpienia jej na Kaliskiego linią 105. Działo się, ech. Zgadzam się z przedmówcami i przedmówczyniami, że Facet ma głowę i wymiata wszystkich urzędników. Byłam do końca i nawet miałam przyjemność osobistej rozmowy z Panem Inżynierem. Niestety nie zapisałam sobie numeru telefonu. Dobrze by było, żeby te propozycje znów były na tapecie. Nie wymyślajmy koła, skoro ktoś rozsądny proponuje nam już kompletny pojazd z czerema gotowymi kołami. Co do argumentacji ZTM typu "macie przecież metro" to też mnie cholera bierze jak pomyślę, że zaraz z Bemowa zabiorą nam autobusy, bo na Górcach macie metro. Żenada.
03.11.2016 14:11 #Seba
To samo na Jelonkach. Metro, metro i metro. Tylko metro powstanie przy artBemie i przy Tesco, a Jelonki bez autobusow. Gdzie Rzym, a gdzie Krym?

#Chocho%u0142 napisał(a) 02.11.2016 23:04

Mam nadzieję, że Pan Inżynier w dobroci swego serca zrobi tak, żeby biedni ludzie z Chomiczówki zobaczyli znowu po 8 latach 520 z korzyścią dla Bemowa i Woli oczywiście. No Ludzie Złoci słownie jednej linii przyśpieszonej nie ma na całych Bielanach w dzień powszedni, a osiedle obchodzi właśnie 40 lat istnienia gdy sama Chomiczówka jako taka ma przeszło sto. Według badań niezależnych naukowców jesteśmy najgorzej skomunikowaną dzielnicą Warszawy wśród 18 obok Wawra, który ma pociąg. Wszyscy tylko opowiadają macie metro i metro, a nawet stację pod Hutą nazwali Młociny dyletanci. Wstąpił do piekieł po drodze mu było ten co wymyślił 121 na ulicy Powstańców Śląskich zamiast 112 i 167. Na Bielanach nie ma konsultacji społecznych co jest skandalem międzynarodowym na skalę światową. "Wróg mojego wroga jest moim przyjacielem", skoro mamy te same problemy z ZTM grajmy do jednej bramki. Jedno mogę na koniec wszystkim Państwu powiedzieć z pełną odpowiedzialnością, że autobus 520 to jest to co tygrysy lubią najbardziej. Niech Pan Inżynier wpadnie z sąsiedzką interwencją także na Bielany.
03.11.2016 20:26 #Dominik
Linia 520 na Nowe Bemowo jako rekompensata po 507 i "Edwardzie" bardzo mi odpowiada. Widzę też, że sporo osób ma podobne zdanie. Bardzo dobry pomysł.
03.11.2016 22:06 #Zainteresowany
Czy 520 na Bemowo nie było przypadkiem elementem alternatywnej koncepcji, przedstawionej przez sławnego Pana inżyniera na poprzednich konsultacjach?
03.11.2016 22:21 #Chochoł
Nieopatrznie, ale w dobrej wierze pozwoliłem sobie będąc nie do końca zorientowanym w napoleońskim planie Pana Inżyniera, rozwinąć Jego myśl do pętli Chomiczówka. Ano dlatego, że od dłuższego czasu podróżuję m.in. autobusem 167 przez Bemowo i Wolę i nagle za sprawą magicznej makietki ZTM szast prast on zniknął z dwóch dzielnic. Jak słyszę o nowych pomysłach ZTM to powracają słowa z dziecięcej bajki:"Czarownica myje włosy w Bełdanach. Nie puszczajcie dzieci samych wieczorem!" Skutek jest taki sam, czyli opłakany. Teraz ten karkołomny wymyk w postaci tzw. Czarciej Zapadki na Moczydle przy Górczewskiej przecież to jest martwy punkt komunikacyjny w wykonaniu ZTM i nic więcej. Na Górczewskiej ma być oficjalnie buspas, a zieje wyrwa autobusowa wielkości pięści. I jeszcze te opowieści o taborze gdy w czasie akcji Znicz 1500 wozów obsługiwało podróżnych i to przeważnie nowych oraz niebywale czystych. 520 zabrano z Chomiczówki w 2008 roku i do tej pory czeka tu na nie miejsce.
#Zainteresowany napisał(a) 03.11.2016 22:06

Czy 520 na Bemowo nie było przypadkiem elementem alternatywnej koncepcji, przedstawionej przez sławnego Pana inżyniera na poprzednich konsultacjach?
Było, było. Ksero z propozycjami inżyniera chodziło po sali. Pospisywałem sobie ważniejsze punkty. Pisałem już o tym.
04.11.2016 17:26 #Chochoł
Zeszłoroczne konsultacje były bardzo ważne, ale jak na razie to widać, że ZTM puścił ich wiążące ustalenia w niepamięć, czego najlepszym dowodem jest ich magiczna makietka ze znikającymi autobusami. Jeżeli chodzi o połączenia pomiędzy Bielanami i Bemowem to makietka wskazuje, lub nie wskazuje 6 takich linii 112, 121, 167, 184, 197 i N43. Wracając jeszcze do wątku przyśpieszonego 500 na Maczka do Dworca Gdańskiego i kapitalnego remontu torowiska oraz ulicy na Obozowej w 2017 roku, należy przywołać temat reaktywacji w tej chwili nieistniejącego, okresowego 307. 307 to alternatywa dla Nowego Bemowa, Fortu Bema i Piasków przez trasę AK do Solidarności i możliwość przesiadki w 186, albo 414. Tylko linie przyśpieszone i ewentualnie okresowe pomogą na przejść w miarę bezboleśnie przez ten decyzyjny chaos ZTM. Dlaczego 184 teleportują na Wrocławską zamiast wesprzeć je na Powstańców Śląskich 384 do Ursusa?! Od Święta Niepodległości grozi nam nieustający Dzień Pieszego Pasażera.
04.11.2016 17:38 #Bemowianka z Grot
Jeśli już mówimy o pomysłach tego Pana z konsultacji, to osobiście czekam z utęsknieniem na przekierowanie autobusu 122 z Górczewskiej na Groty, dzięki czemu możliwy będzie dojazd na Nowe Bemowo i Bielany bez uciążliwych przesiadek.
04.11.2016 18:10 #Chochoł
122 wisiało na włosku przez pomysł puszczenia torowiska wiaduktem przez Mickiewicza z Żoliborza na Bielany w rejon osiedla Ruda na ulicę Gwiaździstą. Starzy lokatorzy zaczęli zbierać podpisy pod protestem i temat upadł. Strategia ZTM jest albowiem taka, że albo to, albo to nie ma jednego i drugiego jeżeli tramwaj to nie autobus, a i tak 519 do Powsina zabrali. Doczytałem się na magicznej mapce ZTM, że jeszcze zniknął 397 z Bielan przez Fort Bema na Koło co daje razem 7 razem imponującą liczbę zmienionych linii autobusowych i to tylko z jednym sąsiadem Bemowa licząc. Całe to przedsięwzięcie ZTM jest robione w nieskoordynowany sposób z budującymi metro. Jeżeli w 2017 roku Obozową wyłączy permanentny remont to Nowe Bemowo musi zyskać odpowiednik okresowego 307 do trasy AK. Skoro pierwotnie np. 167 miał przecinać Górczewską przy Księcia Janusza i dalej Olbrachta to zamiast go tam przesunąć z Deotymy, rozkopią wszystko na całej długości kluczowej ulicy do centrum miasta.
04.11.2016 18:41 #Bemowo V
Autobus 122 zdecydowanie powinien pojechać na Groty, bo od czasu likwidacji przyspieszonego 410 nic normalnego nie jedzie z Kocjana na Nowe Bemowo. Również wydłużenie 105 do pętli Stare Bemowo uważam za dobry pomysł. Zdecydowanie najlepszym pomysłem Pana inżyniera z konsultacji, jest moim skromnym zdaniem 520 na Bemowo, a także dawne 159 a obecne 155 na Nowe Bemowo przez Fort Bema i oczywiście 112 do Ursusa.
04.11.2016 20:38 #Chochoł
To nowe zastosowanie dla 122 na Groty może je uratować na lata dla Bemowa i Bielan. Dlatego, że na ulicy Krasińskiego ciągle żywa jest koncepcja puszczenia pasem zieleni torowiska i nawet jeżeli teraz most wypadł z planów inwestycyjnych miasta to przyszły tramwaj od Placu Wilsona wykluczy autobus. Pamiętam, jak 122 skręcało z Powązkowskiej w Duchnicką i Rydygiera, a teraz jest tam całkiem nowa linia 221. Uważam też, że zastępstwo za nieistniejące 406 w postaci wydłużonego przez Maczka 500 do Dworca Gdańskiego może tylko pomóc, a nie zaszkodzić w godzinach szczytu. Przy Maczka i Powązkowskiej ciągle powstają nowe bloki, więc argument, że nie będzie pasażerów jest chybiony, a przy Jana Pawła można jeszcze przesiąść się w tramwaj do centrum niekoniecznie w metro. Jeżeli w Śródmieściu metro wypchnęło linie przyśpieszone to trzeba je umiejscowić na zaniedbanych do tej pory obrzeżach. Regularne 520 na Powstańców Śląskich do Conrada posłuży wszystkim, a przesuwanie pokiereszowanego 121 jedynie do Piastów Śląskich odczytuję jako zwykłą złośliwość ZTM.
04.11.2016 21:04 #Pasażerka
Obrońców Tobruku również podpisuje się oburącz pod projektem inżyniera z pamiętnych konsultacji, zwłaszcza w części dotyczącej wydłużenia linii 155 z Koła do naszego osiedla. Czy ZTM nie potrafi zrozumieć, że my chcemy autobusu do Śródmieścia, a nie do Ursusa lub Karolina?
04.11.2016 22:56 #Chochoł
Z Obrońców Tobruku według magicznej makietki znika 397 i ta wiadomość to kolejna z serii złych dla osiedla Piaski. Ja nie wiem co ZTM może powiedzieć mądrego ludziom z Piasków. Z ulicy Broniewskiego przeniesiono na Żeromskiego 112. 520 jechało kiedyś właśnie tamtędy gdy teraz trafi miejmy nadzieję na Bemowo, a jeszcze do tego na Powstańców Śląskich chcą przeflancować 121 łączące pierwotnie Bielany z Żoliborzem. Ponadto tramwaj 33 Huta-Wyścigi skrócono do Kieleckiej odbierając dojazd studentom Politechniki do wydziałów i pacjentom do szpitala na Wołowskiej. W tej sprawie to nawet były minister Ryszard Kalisz interweniował i nic nie wskórał. Był nawet taki błagalny materiał w Echu opublikowany, żeby 121 poszło prosto Kochanowskiego do Literackiej i jakoś docierało do Broniewskiego przy parku Olszyna. Podczas zeszłorocznych konsultacji na Bielanach przewijał się pomysł pociągnięcia 201 z Nowego Bemowa do Chomiczówki. Mówiąc szczerze lepsze 201 przez Księcia Bolesława do Koła, bo w obecnych warunkach coś daje niż potrzaskane 121 do Piastów Śląskich. Przez Powstańców Śląskich należy pchnąć na Conrada 520, a 121 na Broniewskiego i Krasińskiego wzmocnić wątłe 114.
04.11.2016 23:55 #Pasażer z Bemowa
520 na Nowe Bemowo to strzał w dziesiątkę. Linię zawsze można podciągnąć na Chomiczówkę. Zawsze to jakieś wypełnienie dziury po 167 i 184. Swoją drogą co ma 184 do budowy metra? Dlaczego ZTM zabiera jedyne połączenie Bemowa z Ochotą.
05.11.2016 04:09 #nocny Marek
Skoro rozwiązania zaproponowane przez inżyniera kompleksowo eliminują problemy we wszystkich częściach naszej dzielnicy, to jako jej mieszkańcy powinniśmy lobbować właśnie za tymi rozwiązaniami. Naciskajmy więc na władze dzielnicy, niech atakują ztm czy duży ratusz i niech coś w końcu z tego wyniknie.
05.11.2016 07:57 #Chochoł
Podobno radni Bemowa są zakolegowani z tymi z Bielan, a co dwie dzielnice to nie jedna no to niech uzgodnią wspólne stanowisko wobec ZTM. W prasie donoszą, że Soja-Kozłowska z PO, która przyszła od nas i została burmistrzem Białołęki również chce konsultacji społecznych względem komunikacji miejskiej. Zwracam Państwu uwagę, że zamieszczając swoje wpisy na forum Bielan i analogicznie na forum Woli wypowiadam się w sposób korzystny dla Sąsiadów z Bemowa np. o autobusie 520. 184 to był jeszcze dogodny dojazd w sektor ulicy Kasprowicza dla studentów z akademików na Bemowie. Ja się martwię, że napoleoński plan Pana Inżyniera z ubiegłego roku poszedł oficjalnie w odstawkę, albowiem zmieniły się okoliczności przyrody i ZTM zignoruje prośby pasażerów o jego jak najszybsze wprowadzenie. Metro to wielkie pieniądze. Kiedy na terenie Huty zapowiedziano budowę osiedla dla 20-30 tysięcy ludzi i zgłoszono potrzebę stworzenia dodatkowej stacji metra władze oświadczyły, że nie ma pieniędzy na placówki użyteczności publicznej i dotacje unijne przepadną, więc niech developer stawia sam, albo zapomni o sprawie. Gdyby nie to szansa na rozwój dla Bielan była ogromna, a tak stagnacja.
05.11.2016 10:22 #Bemowiak
Stare Bemowo liczy na powrót 105.
05.11.2016 14:23 #Chochoł
Ku pokrzepieniu serc wszystkich Państwa przytoczę legendarny dialog panów Nalberczaka i Łącza pt."Droga do pracy." "Ja to proszę pana mam bardzo dobre połączenie. Wstaję rano za piętnaście trzecia. Latem to już widno. Za piętnaście trzecia jestem ogolony, bo golę się wieczorem, śniadanie jadam na kolację, więc staję i wychodzę. - No ubierasz się pan. - W płaszcz, jak pada. Opłaca mi się rozbierać po śniadaniu? -Aaa.... fakt. - Do PKS mam pięć kilometry. O czwartej za piętnaście jest PKS. - I zdążasz Pan. - Nie, ale i tak mam dobrze, bo jest przepełniony i nie zatrzymuje się. Przystanek idę do mleczarni, to jest godzinka. Potem szybko wiozą mnie do Szymanowa. Mleko, wiesza pan, ma najszybszy transport, inaczej się zsiada. W Szymanowie zsiadam znoszę bańki i łapię EKD. Na Ochocie w elektryczny do Stadionu. A potem to już z górki, bo tak: 119, przesiadka w trzynastkę, przesiadka w 345 i jestem w domu. To znaczy w robocie. I jest za piętnaście siódma. To jeszcze mam kwadrans. To jeszcze sobie obiad jem w bufecie. To po fajrancie już nie muszę zostawać, żeby jeść, tylko prosto do domu i góra 22.50 jestem z powrotem. Golę się, jem śniadanie i idę spać."
05.11.2016 16:20 #Yelonkers
Na Bemowie teraz niby burmistrz z PiSu.
05.11.2016 18:31 #Chochoł
Pan burmistrz Marek Lipiński z PO był wcześniej na Bielanach, także taki temat jak autobus 520 powinien być mu dobrze znany. Zwija się to wszystko w lokalnej komunikacji. Nie sądziłem, że powrócimy jeszcze do realiów z czasów gdy rano na Wóycickiego były raptem trzy kursy 384. Pierwszy 7.00 nabity pod dach pracownikami Huty, drugi w bok od Pułkowej w Heroldów gdzie przebywał kwaterunek i trzeci 8.00 wprost idealny dla młodzieży szkolnej startującej akurat o tej godzinie i pracowników innych branży. Wszystkie realizowane zdezelowanymi Jelczami o numerach bocznych 1-50. Jeżeli rozkopią ulicę Górczewską to i m.in. Kupiec Bus na Marywilską obsługiwany przez autobusy w barwach miasta chyba zniknie. Nikt mi nie powie, że zainstalowanie autobusu 121 na tak małym odcinku Powstańców Śląskich to nie jest element prowokacji obliczony na zmęczenie ludzkiego materiału. 121 to już teraz herbata po trzecim zalaniu. Z właściwej Chomiczówki nie było normalnego połączenia z Bemowem pod koniec poprzedniego ustroju, gdy przy Powstańców Śląskich kwitła giełda samochodowa, a na rozkładzie widniała wolna sobota.
06.11.2016 21:56 #Chochoł
Wciskanie 121 na Bemowo, bez uwzględnienia opinii mieszkańców to zwykłe złodziejstwo. Zamiana za 167 i 112 zabrane z ulicy Powstańców Śląskich to najgorsza z możliwych opcji. 121 ma w dzień powszedni ostatni kurs o 20.00, czyli o kinie i zakupach można zapomnieć. W weekendy jest pomiędzy godzinami 10.30-17.30 raz na pół godziny, co blado wypada przy 520, które jest świątek piątek co 10 minut. Według mnie to są jakieś pobite gary. Wniosek jest prosty osoby, które podejmują decyzje co do przebiegu tras, przemieszczają się na co dzień po mieście w komfortowych warunkach prywatnych samochodów z ryczałtem za benzynę i nie rozumieją problemów zwykłych zjadaczy chleba. Zmiany oficjalnie wymienionych linii jadących z Bielanach na Bemowo dotkną autobusów 121, 167, 184, 197, gdy na magicznej makietce ZTM brakuje jeszcze 112, 397 i N43, co daję razem w sumie liczbę 7. Zaraz się dowiemy, że i od Białołęki oraz Żoliborza obficie krwawimy, jak makietka zacznie znowu czarować.
07.11.2016 12:28 #Chochoł
Poprzedni dyrektor ZTM pan Leszek Ruta w obecności dziennikarzy lokalnych mediów, przysięgał na honor, że autobus 121 wróci na swoją poprzednią trasę, czyli połączy Bielany z Żoliborzem. Jeżeli z grafiku wyleci 112 i 167 to przy Reymonta robi się niebywale wręcz ubogo. Jest takie stare powiedzenie:"Kijem tego, kto nie pilnuję swego." Bemowo może się doskonale przekonać na załączonym obrazku, co znaczą słowne ustalenia z ZTM i wyciągnąć wnioski jakich błędów nie popełnić przy okazji zmian w komunikacji dyktowanych budową metra. Trochę mi się zagięła czasoprzestrzeń, bo dopiero teraz odnotowałem, że i 507 gdzieś zniknęło z okolicy, a takie dobre było i wygodne. W Echu można poczytać jakich to sążnistych odpowiedzi udzielali na pytania mieszkańców Bielan rzecznicy Skwara, Klimczak i Krajnow. Te triki z za małym taborem, innymi środkami transportu, remontami przeboksowaliśmy od groma i ciut ciut. Nowe autobusy m.in. na obsługę 520 mają przybyć do miasta w grudniu, kupione z pieniędzy podatników, więc czekamy wszyscy z utęsknieniem i niecierpliwością.
07.11.2016 16:49 #Chochoł
Piramidalną bzdurą, jest zabieranie z ulicy Powstańców Śląskich na czas budowy metra, podkreślmy na Woli autobusu 184. Podczas ubiegłorocznych, marcowych konsultacji społecznych, których przyczyną był planowany przez ZTM pogrom w połączeniach autobusowych m. in w związku z pojawieniem się tramwaju numer 11 na nowym odcinku torowiska pomiędzy ulicami Radiową i Górczewską, ogół opowiedział się na nie. Przecież właśnie idzie zima i każdy sposób na transport, omijający przejętą we władanie przez budowlańców Górczewską jest na wagę złota. Tramwaj 11 i autobus 184 na Powstańców Śląskich, nie tylko się nie wykluczają, ale stanowią dla siebie świetne uzupełnienie. Kwestia wepchnięcia 184 na Wrocławską została obalona jednomyślnie, dlaczego więc ZTM znowu powraca z tym odgrzewanym kotletem wbrew woli mieszkańców?! Przez Wrocławską należy dać 520 zastępując 167, co zaproponował już przecież Pan Inżynier w swoim kompleksowym planie naprawczym, który wszyscy zaakceptowali.
07.11.2016 21:09 #Orto Graf
Chochołku, nie "ulica Wołowska" lecz "ulica Wołoska". Od Wołochów, a nie od wołów...
07.11.2016 21:34 #Chochoł
To prawda, a dawna Komorowa bodajże. Tak się kiedyś mówiło, że jedziemy na Komarowa szpital MSWiA. Zwracam honor i czapki z głów za czujność! Bardziej mnie jednak interesuję, że w bielańskim wydaniu Echa nie wspomniano nic o zabieranym 167 i to się powtarza już drugi raz po marcu ubiegłego roku. 167 trafiło na Chomiczówkę zupełnie przypadkiem po prostu nie było gdzie go dać, ale jak ludzie zobaczyli, że jedzie na Bemowo, Wolę, Ochotę i Mokotów to zaczęło się ciszyć sporym powodzeniem. Nie wiem jak, ale 520 przez Deotymy może jechać do centrum. Jeżeli nie Górczewską, lub fakultatywnie jakimś pasem przy niej wytyczonym na obecnym trawniku to przez Elekcyjną. Jeżeli to 184 pójdzie przez Koło to razem z 520 w tej chwili skróconym według makietki do Płockiej, prędzej czy później znikną z okolicy, a metro nie załatwia wszystkiego. Lepsze 520 na Chomiczówce jadące z Bemowa, niż 112 tylko na Bielanach. 520 to jest priorytet dla Nowego Bemowa i Chomiczówki bez tego zginiemy marnie.
08.11.2016 01:42 #turysta 98
@Chochoł: Generalnie podzielam Twoje zdanie, ale bez urazy, w ostatnich komentarzach trochę odleciałeś chłopie. Pierwsza sprawa: nie było jelczy o nr 1-50. Dwudrzwiowe jelcze L11 na Inflanckiej miały numery 90-94 i nie kursowały na linii 384, a jedynie na 121, 110, 701 itp. Po remoncie i przebudowie na M11 doszły także mniej lokalne linie. Po drugie: zwykłą naiwnością jest przywoływanie skompromitowanych nazwisk z PO w kontekście poparcia rozwiązań zaproponowanych przez inżyniera z konsultacji. Bemowo potrzebuje tych rozwiązań jak tlenu, ale to nikt inny jak ztm pod rządami Gronkiewicz z PO skutecznie od lat demontuje komunikację na Woli, Bemowie i Bielanach. Tu raczej należy patrzeć w kierunku pana Grodzkiego, obecnego burmistrza Bemowa.
08.11.2016 01:54 #turysta 98
#Chochoł napisał(a) 07.11.2016 16:49

Piramidalną bzdurą, jest zabieranie z ulicy Powstańców Śląskich na czas budowy metra, podkreślmy na Woli autobusu 184. Podczas ubiegłorocznych, marcowych konsultacji społecznych, których przyczyną był planowany przez ZTM pogrom w połączeniach autobusowych m. in w związku z pojawieniem się tramwaju numer 11 na nowym odcinku torowiska pomiędzy ulicami Radiową i Górczewską, ogół opowiedział się na nie. Przecież właśnie idzie zima i każdy sposób na transport, omijający przejętą we władanie przez budowlańców Górczewską jest na wagę złota. Tramwaj 11 i autobus 184 na Powstańców Śląskich, nie tylko się nie wykluczają, ale stanowią dla siebie świetne uzupełnienie. Kwestia wepchnięcia 184 na Wrocławską została obalona jednomyślnie, dlaczego więc ZTM znowu powraca z tym odgrzewanym kotletem wbrew woli mieszkańców?! Przez Wrocławską należy dać 520 zastępując 167, co zaproponował już przecież Pan Inżynier w swoim kompleksowym planie naprawczym, który wszyscy zaakceptowali.
Całkowicie popieram! A dlaczego ten odgrzewany kotlet? Bo w ztm siedzą ludzie, którzy nie potrafią przyznać się do błędu i będą robić wszystko, żeby wprowadzić swoje chore i szkodliwe wizje. Plan tego inżyniera powinien zostać oficjalną strategią komunikacyjną dzielnicy (lub czymś w tym rodzaju) ,a nowe władze dzielnicy powinny zrobić wszystko żeby plan przepchnąć. Inaczej będziemy musieli wyciągać stare składaki marki wigry 3 z piwnic bo teleportacja jeszcze w powijakach.
08.11.2016 07:09 #Chochoł
Bardzo dobrze, że zwracasz uwagę na takie istotne szczegóły. Tak 121, ale i 384 były w fatalnym stanie technicznym czy też 148, które teraz nie w pełni zastępuje 303. Mnie chodziło oto co jest w środku jeżeli pionowy drążek jest tak przerdzewiały od moczu nurów śmietnikowych śmigających na cmentarz Północny, że trzyma się tylko na wspomnieniach to wybacz oczy bolały od samego patrzenia. Radni z PiS, bo to o nich mi chodziło z Bielan i Bemowa znają się świetnie i podobno lubią. Temat 520 jest wałkowany od 2008 roku dlatego wspomniałem o panu Lipińskim, skoro był burmistrzem na Bielanach to musiał słyszeć skargi mieszkańców. Burmistrz Pietruczuk wymieniał ten autobus podczas konsultacji społecznych na Conrada, a jego zaufany człowiek Robert Banasiuk startował w wyborach na radnego w 2010 roku pod hasłem powrotu 520 i przeprowadzał nie udaną petycję. Co będzie po ewentualnym referendum nie wiadomo, ale ci decydenci z ZTM być może zostaną, więc niech lepiej szanują wkurzonych pasażerów.
08.11.2016 10:51 #Chochoł
110 i 701 przez ulicę Estrady jechały po takich płytach betonowych, jakie są, czy też były pod znacznym odcinkiem Powstańców Śląskich, także można było pięknie przydzwonić głową w sufit na pełnej prędkości. Młodzi ludzie mówili na to skoczyć o dek, czyli o co najmniej szerokość deskorolki w górę. 520 otrzymało w pewnym momencie automatyczne skrzynie biegów i ta zmiana była bardzo odczuwalna. O 170 pisałem w temacie poświęconym 406 kiedyś z Chomiczówki potem z Nowego Bemowa. Generalnie to 520 dociera w rejon Łazienkowskiej, czyli był to kibicowski autobus. Przez ulicę Broniewskiego aż do Riviera Remont była zielona fala. Nie potrafię tego zrozumieć po co niszczyć cztery dobre lokalne linie 112, 121, 184 i właśnie 520? Skleroza nie boli po nastu latach mogłem Jelcze z Ikarusami poprzestawiać tudzież z czymś innym. Pierwsze wozy niskopodłogowe w mieście miały też uchylne okna, które przytrzaskiwały palce. Generalnie chodzi oto, żeby Bemowo i Bielany nie zostały na lodzie przy okazji budowy metra na Woli.
08.11.2016 20:24 #Chochoł
Telewizyjny Kurier Warszawski podał informację pochodzącą od rzeczniczki wykonawcy budowy metra, że miasto nie uzgodniło jeszcze wszystkich zmian w komunikacji i termin 11 listopada nie wchodzi w grę. Natomiast ma to nastąpić na pewno w tym miesiącu, czyli jest jeszcze czas na lobbowanie za korzystnymi dla pasażerów przetasowaniami. Nowe wrogiem starego, czego przykładem następująca historia. W ubiegłym roku wybrałem się na zakupy tramwajem 11. Po dotarciu do przystanku Ciepłownia Wola chciałem dotrzeć na ulicę Legionową, ale nie sprawdziłem wcześniej jej dokładnej lokalizacji, a mianowicie w bok pod Połczyńskiej na wysokości Tkaczy. Kogo nie zapytałem odsyłał dalej, że tam to już na bank będzie. I zamiast na Jelonkach wylądowałem w końcu aż Na Wyraju, czyli Chrzanów. Dopiero pan z MPO, jako jedyny obeznany w topografii terenu przy pomocy telefonu komórkowego, jak z reklamy telewizyjnej z Robertem Lewandowskim nakierował mnie pod wskazany adres. Kiedy pojechałem tam drugi raz 112 trafiłem bez pudła. Moim zdaniem obecność autobusów 112 i 184 na Powstańców Śląskich w żaden sposób nie koliduje z tramwajem 11. To jest tylko zła praktyka ZTM stosowana wobec zdezorientowanych mieszkańców. Tak samo postąpiono przecież przy ulicy Broniewskiego na Bielanach, gdzie wycofanie 520 tłumaczono obecnością 33. Autobusy linii 112 i 184 na Powstańców Śląskich, 520 na Wrocławskiej oraz 121 przez Reymonta i Broniewskiego to jest całe logiczne rozwiązanie zagmatwanej przez ZTM naszym kosztem łamigłówki. 520 na Nowe Bemowo i Chomiczówkę to bardzo dobry pomysł.
08.11.2016 21:35 #z Jelonek
#Chochoł napisał(a) 08.11.2016 20:24

Telewizyjny Kurier Warszawski podał informację pochodzącą od rzeczniczki wykonawcy budowy metra, że miasto nie uzgodniło jeszcze wszystkich zmian w komunikacji i termin 11 listopada nie wchodzi w grę. Natomiast ma to nastąpić na pewno w tym miesiącu, czyli jest jeszcze czas na lobbowanie za korzystnymi dla pasażerów przetasowaniami. Nowe wrogiem starego, czego przykładem następująca historia. W ubiegłym roku wybrałem się na zakupy tramwajem 11. Po dotarciu do przystanku Ciepłownia Wola chciałem dotrzeć na ulicę Legionową, ale nie sprawdziłem wcześniej jej dokładnej lokalizacji, a mianowicie w bok pod Połczyńskiej na wysokości Tkaczy. Kogo nie zapytałem odsyłał dalej, że tam to już na bank będzie. I zamiast na Jelonkach wylądowałem w końcu aż Na Wyraju, czyli Chrzanów. Dopiero pan z MPO, jako jedyny obeznany w topografii terenu przy pomocy telefonu komórkowego, jak z reklamy telewizyjnej z Robertem Lewandowskim nakierował mnie pod wskazany adres. Kiedy pojechałem tam drugi raz 112 trafiłem bez pudła. Moim zdaniem obecność autobusów 112 i 184 na Powstańców Śląskich w żaden sposób nie koliduje z tramwajem 11. To jest tylko zła praktyka ZTM stosowana wobec zdezorientowanych mieszkańców. Tak samo postąpiono przecież przy ulicy Broniewskiego na Bielanach, gdzie wycofanie 520 tłumaczono obecnością 33. Autobusy linii 112 i 184 na Powstańców Śląskich, 520 na Wrocławskiej oraz 121 przez Reymonta i Broniewskiego to jest całe logiczne rozwiązanie zagmatwanej przez ZTM naszym kosztem łamigłówki. 520 na Nowe Bemowo i Chomiczówkę to bardzo dobry pomysł.
Popieram.
09.11.2016 00:22 #nocny Marek
Dzisiaj i jutro ostatnie dni funkcjonowania autobusu 184. Wszystkim proponuję robić fotki i filmiki ile ludzi tłoczy się w tej linii. Nagrywajcie tak żeby było widać numer linii i godzinę. Filmikami zarzucimy urząd dzielnicy. Niech je prześlą do ZTM.
09.11.2016 09:31 #Chochoł
Jeżeli termin rozpoczęcia prac, jeszcze w tym miesiącu ma zostać dotrzymany to bardzo prawdopodobny początek obowiązywania zmian wypada w weekend 19-20 listopada. Żebyśmy się mogli oswoić z tym co nieuniknione, cytuję z pamięci pana inżyniera ruchy m.st. Warszawy pana Galasa. Plan ZTM na uzdrowienie 184 to karna zsyłka na ulicę Wrocławską z rychłą likwidacją w tle. Ja chyba w 2010 roku brałem udział w telefonicznej sondzie Echa, wtedy koncepcja ZTM była jeszcze inna podmiana 184 przez Conrada, a 167 przez Reymonta i też wywołała falę protestów. Przecież np. 167 miało pierwotnie jechać przez Księcia Janusza prosto i po przecięciu Górczewskiej wejść w Olbrachta. Po wybudowaniu torowiska tramwajowego na odcinku ulicy Powstańców Śląskich pomiędzy Górczewską i Radiową oraz wydłużeniu Reymonta do Kasprowicza na 184 w ZTM zapadł wyrok skazujący. W tej chwili jedyną szansą dla autobusu 184, jest utrzymanie jego właściwe trasy przez Powstańców Śląskich w stronę Jelonek, a 167 na Wrocławskiej zastąpienie 520 na Chomiczówkę. Nie może być tak, że zdanie pasażerów jest lekceważone.
09.11.2016 16:53 tezeusz
Wydłużenie 121 do pętli Nowe Bemowo jest sensowne, ale częstotliwość kursowania beznadziejna. A jak wziąć pod uwagę że autobusy tej linii to minibusy to żadna korzyść dla pasażerów.
Bemowo od kilku lat jest pozbawiane sensownych połączeń. Tramwaje linii 11 nie załatwiają sprawy, ponieważ kursują na nich mało pojemne składy.
Zostajemy pozbawiani szybkich połączeń z centrum. Kadłubowe metro nie rozwiązuje sprawy i wymaga przesiadek. 184 pojedzie trasą gdzie i tak jest sporo autobusów. Nie rozumiem tej koncepcji.
09.11.2016 23:23 #Chochoł
Jeżeli 121 ma posłużyć jako pretekst do likwidacji 112 na Bemowie, wstawienia 184 na Wrocławską wbrew woli mieszkańców i zablokować pomysł z 520 na Chomiczówkę to kurza stopa, małpi kieł już lepsze 201 dające dostęp do Koła. Z makietki ZTM wynika, że 523 ma skręcać z Górczewskiej w al. Prymasa Tysiąclecia to i 520 może zamiast grzęznąć na Płockiej. Super Express w dzisiejszym wydaniu objaśniał czytelnikom niuanse sprawy, a mianowicie jeżeli inżynier ruchu m.st. Warszawy pan Galas, podpisze zgodę na suflowane przez ZTM zmiany w poniedziałek 14 listopada to wejdą one w życie po 7 dniach, czyli od 21. W tej chwili nawet nie wiadomo, czy ulica Elekcyjna będzie przeznaczona tylko dla autobusów czy też nie, aż taki chaos decyzyjny panuje na najwyższych szczeblach władzy w mieście. Za takie pieniądze jakie są przy budowie metra to przy Górczewskiej, powinni wyznaczyć jakiś tymczasowy pas obok obecnej jezdni. I kurcze ZTM rozszerza zasięg komunikacji o sektor Marek pewnie słusznie, a jednocześnie czyni zakusy na 112 to jak to właściwie jest, bo ja już sam nie wiem co o tym myśleć?!
10.11.2016 00:25 #embe
121 do Nowego Bemowa to tylko slogan. Po pierwsze pętla Nowe Bemowo jest na północnym krańcu osiedla, a więc jadący od strony Bielan 121 do pętli Nowe Bemowo nie obsłuży osiedla i będzie od Conrada woził powietrze. Przypuszczalnie chodzi o to, żeby przy użyciu 121 wypchnąć 167 i może też 112 z dotychczasowych tras, a kiedy 121 zostanie samo na placu boju i nie wytrzyma próby czasu bo będzie tak kiepskie jak zupa z torebki, szatański plan oszołomów z ZTM-u polegający na przepakowaniu ludzi w tramwaj zbudowany pod wyciągnięcie unijnej kasy powiedzie się i dwukierunkowe wagoniki tramwaju 11 na które ciągle nie ma sensownego pomysłu - zapełnią się zmęczonymi zmianami pasażerami.
10.11.2016 08:33 #Chochoł
W 2011 roku podczas kampanii do parlamentu, pojawił się w Echu wywiad z panem Święcickim dotyczący komunikacji szynowej na Bielanach. Wewnątrz obecny poseł dowodził, że skoro w dzielnicy są dwie nitki trakcji tramwajowej i kolej przemysłowa do Huty to jesteśmy świetnie skomunikowanym obszarem, więc niczego nam nie brak. Pamiętam, jak ten były prezydent Warszawy, chciał podłożyć na lotnisku ogień pod stosem ofiarnym z Bemowa i Bielan, lokalizując tam ogromny park rozrywki Jacksonland. Natomiast na 112 zagiął parol dyrektor ZTM pan Franków, czyli z jednej strony przyciąć z drugiej zabrać, a najlepiej całkiem na Bemowie zlikwidować, żeby nie było niczego o czym Krzysztof Kononowicz mówił. Autobus 112 obroniono w ubiegłym roku tylko, dzięki ogromnej determinacji mieszkańców obu sąsiadujących ze sobą dzielnic z Panem Inżynierem na czele. I jeszcze ciągle zapominamy o linii nocnej N43, również nie występującej na magicznej makietce ZTM. Linia 500 chociaż w godzinach szczytu na Nowe Bemowo.
10.11.2016 12:11 #Chochoł
Ćwierć wieku temu Kazik Staszewski w piosence pt." 100 milinów" zawarł prorocze słowa pisane białym wierszem, odnośnie autobusu 184 i naszych perypetii z ZTM:" Wstałem dziś, jak zwykle o 5.30 jeszcze szaro za oknami, dymy snują się po mieście. Zjadłem to co zwykle, jak zwykle się nie myłem wyszedłem z domu na autobus zaczekałem. Gdy autobus przyjechał, ledwo wlazłem do środka. Tą liną cała Huta jeździ, kogom ja nie spotkał.... Gdy mieszkałem w tej ulicy, sto lat świetlnych od stolicy pokonałem ją zawzięcie, znalazłem to zajęcie. Niech zatrwożą się niewierni, przyjaciele, na sztorc kosa. Niech zobaczą, jak się gniewa horda krwawego Pollusa. Obserwują nasze życie urzędnicy za biurkami. Zobacz, przyjrzyj się uważnie urzędnicy tacy sami. Na folwarku jest tak często, że ktoś kogoś kontroluje. Ja to czuję!" Aż chce się zapytać: " Panie Kazimierzu gdzie jest klucz od ubikacji?!" W reakcji na kolejne galaktyczne pomysły ZTM. Tak, czy siak już nie długo, czeka nas wszystkich nieustający Dzień Pieszego Pasażera.
10.11.2016 17:13 #Chochoł
Zamiast uziemiać 520 na ulicy Płockiej trzeba wprowadzić następującą trasę tego autobusu: Chomiczówka - Conrada - Powstańców Śląskich- Piastów Śląskich - Żołnierzy Wyklętych - Wrocławska - Radiowa - Dywizjonu 303 - Koło - Obozowa - Deotymy - Górczewska - al.Prymasa Tysiąclecia - Al. Jerozolimskie - Marszałkowska - Waryńskiego - Trasa Łazienkowska ...Marysin Wawerski. Zamknąć temat likwidacji 112 na Bemowie, której nikt nie chce i przerzucania niczym worka ziemniaków na Wrocławską 184. Ponadto w godzinach szczytu przyśpieszone 500 z Bródno zamiast do ronda Radosława należy wydłużyć do Nowego Bemowa. I wtedy wszyscy będą nareszcie zadowoleni, a przy ulicy Powstańców Śląskich po skróceniu 167 do pętli Znana na Woli zapanuje względna równowaga. Pętla autobusowa Chomiczówka została oddana do użytku 27 grudnia 1976, czyli niedługo wypada okrągła rocznica jej funkcjonowania. Czas, więc przywrócić dawne "J" na ulicę Conrada z pożytkiem dla Bemowa i Bielan.
10.11.2016 23:25 #Chochoł
Może ktoś z Państwa jest zorientowany jakie są ostateczne decyzje komunikacyjne na Bemowie? W Telewizyjnym Kurierze Warszawskim powiedzieli, że wykonawca budowy metra dziś przekazał swoją wizję ruchu panu Galasowi i tylko od niego zależy termin uruchomienia procedury. Na facebook urzędu dzielnicy Bemowo czytam, że ludzie będą poinformowani, gdy ZTM zaordynuje zmiany. To głos ulicy jest brany w ogóle pod uwagę oraz plan naprawczy Pana Inżyniera, czy też sprawa już została klepnięta bez nas?! Warszawska formacja Transmisja nagrała kiedyś taki utwór pt." Gdzie jest linia K?" ten autobus istnieje obecnie w nieco zmienionym kształcie i jest to 523, tak jak w piosence jadące na Grochów. Podobnie rzecz się miała z 520, kiedyś "J". Jeżeli ten autobus docierał od 1967 roku do ulicy Reymonta, a w latach 1977-2008 na Conrada to można się po prostu do dobrego przyzwyczaić. Na Bielanach pasażerowie są zdenerwowani takimi podmianami, jak tramwaj 28 zamiast autobusu 103 na Pragę, czy brak 121 na Żoliborzu, bo stamtąd pochodzą, albo mają rodzinę i ZTM lekceważy ich zasadne prośby.
11.11.2016 15:28 #zawilec
520 na Chomiczówkę.
12.11.2016 14:05 #Chochoł
Przytoczona historia z budową wielkiego parku rozrywki Jacksonland na Bemowie, mogła być przyczynkiem i inspiracją do powstania utworu pt. "Bilet" warszawskiej, pastiszowej grupy Ztvorki. Jest to przeróbka piosenki Michaela Jacksona, opisująca przygody młodego pasażera z tytułowym biletem w czasie podróży tramwajem linii 33 na plac Bankowy. Nieprzypadkowo tam, bo przy ulicy Senatorskiej mieściła się siedziba ZTM, zwana potocznie przez mieszkańców Alcatraz z racji specyficznego wyglądu budynku zarówno z zewnątrz, jaki i od wewnątrz. Jedno nie ulega wątpliwości, że od momentu napisania tego kawałka, nic się nie zmieniło na lepsze pomiędzy, korzystającymi na co dzień z komunikacji miejskiej w Warszawie, a podejściu do nich ZTM. Tylko bilety znacznie podrożały. Pan rzecznik Krajnow kiedyś taki cichy, miły człowiek w zgrzebnych, bazarowych kurtczynach występował, by minęło czasu mało wiele i taką metamorfozę przeszedł nie do poznania, także względem traktowania nas maluczkich.
13.11.2016 09:50 #Chochoł
Lista zmian nie jest wcale jeszcze pełna i ostateczna. W ubiegłym roku ZTM też wykreślił autobus 112 z Bemowa, ale udało się odwrócić ten niekorzystny dla lokalnej społeczności trend. "Długa zima idzie Indianie chrust zbierają." To nie my jesteśmy od tego, żeby trasy autobusów wymyślać, ale jeżeli wyważone sugestie mogą posłużyć w dobrej sprawie to trzeba głośno artykułować swoje potrzeby. Linia 520 jest potrzebna na Bemowie. Bielany prędzej doczekają się 520 przez Bemowo niż Żoliborz. Autobusy przyśpieszone miały w swoim założeniu w jak najlepszy sposób łączyć ze sobą kilka dzielnic. Newralgiczny obszar parku Moczydło należy wyminąć ulicami Deotymy, Górczewską i Aleją Prymasa Tysiąclecia. Jeżeli na Powstańców Śląskich ZTM stawia na tramwaj do przekierować 520 na Żołnierzy Wyklętych, a następnie Wrocławską. Skierowanie 520 na Wolę tłumaczono onegdaj zamiarem wzmocnienia tego kwartału miasta, przy uwzględnieniu częstych awarii tramwajów. Już teraz przepustowość przeznaczonego do kapitalnego remontu torowiska na Obozowej jest ograniczona.
13.11.2016 12:47 #Chochoł
Jeżeli papierowe 220 miało pierwotnie wchodzić w lukę po tramwaju linii 20 to za autobusy 112, 167 i E-2, należy się chyba mieszkańcom jakieś zadośćuczynienie?! Ciekawe co się stanie, kiedy się któryś tramwaj rozkraczy i całe torowisko stanie. Zamiast wprowadzać przy okazji remontu, chociażby takie rozwiązania praktykowane z powodzeniem w Europie, jak buspas po torach przewidywany od lat w Alejach Jerozolimskich mnoży się wyimaginowane problemy. Od samego mieszania herbata nie stanie się słodsza. Już mądre głowy na ulicy Waldorffa przez Fort Bema omnibusy widziały, ale pasażerów o zdanie nie pytają wcale. 520 występowało na Bemowie w 2015 roku, jako ważny punkt planu naprawczego komunikacji lokalnej Pana Inżyniera i tego się trzymajmy. Nie może być tak, że metro budują na Woli, a wszystkie połączenia ze Śródmieściem znikają jedno po drugim. W tym szaleństwie ZTM oczywiście jest metoda, ubezwłasnowolnić pasażera do cna. Tylko linie przyśpieszone mogą uratować sytuację.
13.11.2016 22:11 #Chochoł
W ubiegłym roku ZTM na swojej stronie internetowej napisał:" Głównym założeniem projektu zmian w komunikacji autobusowej jest wycofanie z ulicy Powstańców Śląskich linii 112 i 184, których znaczny odcinek tras pokrywa się z uruchomionym połączeniem tramwajowym i przeniesieniem pozyskanych w ten sposób autobusów do obsługi rejonów, których komunikacja wymaga poprawy. Przede wszystkim do intensywnie rozbudowujących się osiedli położonych przy ulicy Obrońców Tobruku." Pakiet zmian przewidywał następujące przesunięcia: 112 tylko na Bielanach do Conrada, 129 przez Fort Bema na Nowe Bemowo, 184 zamiast 167 na Wrocławskiej. Odpowiedzią była fala protestów mieszkańców Bemowa i Bielan oraz plan naprawczy Pana Inżyniera zawierający m.in punkty 155 zamiast 129 przez Fort Bema i 520 zamiast 184 na Wrocławskiej. ZTM zapomniał, że przez ulicę Obrońców Tobruku poruszają się krótkie wozy, gdy oczekiwania na dojazd do centrum spełnia wspomniane 155, a nie 129. Także umiejscowienie przegubowych 500 na Maczka i 520 na Dywizjonu 303 pomoże wymiernie dzielnicy. Wszystkie znaki widoczne na niebie i ziemi skazują, że tamta zła, oprotestowana koncepcja ZTM powróciła ze zdwojoną siła przy okazji budowy metra na Woli i szykuje się nam prawdziwe bombardowanie orbitalne wymierzone w kilka lokalnych, zasłużonych linii autobusowych, jak 112, 121, 184, 520 i E-2.
14.11.2016 15:00 #Chochoł
W dzisiejszej prasie wyczytałem: "Jak dowiedział się "Super Express" pierwsza łopata pod budowę metra na Wolę ma zostać wbita 27 listopada. Niestety, oznacza to tylko tyle, że...zamknięta zostanie Górczewska. Wykonawca przez zimę zdoła co najwyżej wzbudzić frustrację u skazanych na objazdy warszawiaków i przygotować zaplecze budowy, a prawdziwe roboty ruszą dopiero wiosną 2017 roku." "W mieście jednak już planowane jest...uroczyste rozpoczęcie prac, w których udział wziąć mają prezydent Hanna Gronkiewicz-Walz i jej zastępczyni Renata Kaznowska. Wyznaczona data to 27 listopada, ale jest ona uzależniona od tego, czy inżynier ruchu zatwierdzi zmiany wprowadzone przez wykonawcę." Szkoda, że pan Galas nie uwzględnia postulatów zgłaszanych często gęsto przez mieszkańców. Ja tam się polityką nie zajmuję, ale coś mi się wydaję, że za takie otwieranie połączone z zamykaniem to ludzie pięknie podziękują w zbliżającym się wielkimi krokami referendum, staropolskim zwyczajem "chlebem i solą".
14.11.2016 23:19 #kas
A po co nam autobusy i tramwaje. METRO METRO I JESZCZE RAZ METRO. Metrem dojedziesz wszędzie. A bemowo niech otoczą murem i zrobią getto. bo nigdzie się nie dostaniesz. Teraz w godzinach szczytu na Górczewskiej są korki, a jak zamkną..........
15.11.2016 08:38 #Chochoł
Super Express we wczorajszym numerze napisał: "Wykonawca ponad trzykilometrowego odcinka od stacji rondo Daszyńskiego do Księcia Janusza zapowiadał rozpoczęcie prac na miniony weekend. Z obietnic nic nie wyszło, bo przygotowany przez nich projekt zamknięć ulic na czas prac okazał się kompletną porażką. Mieszkańcy i dzielnica storpedowali go podczas spotkań." "Niestety, prócz zamknięcia ulicy i ogrodzenia jej zielonym płotem na Woli w tym roku zdarzy się niewiele. Na pewno powstanie plac budowy-zaplecze dla pracowników, którzy będą kopać tunele i trzy stacje: Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Jak deklaruje rzeczniczka, robotnicy będą się przymierzać do przekładania instalacji podziemnych. Niestety, do wiosny, ze względu na sezon grzewczy, nie ruszą ciepłociągów, przy mrozach nie będą mogli też układać kabli w izolacjach. Jak mówi nam osoba blisko związana z budową metra, prawdziwe prace ruszą dopiero na wiosną." Słowem od 27 listopada czeka nas Dzień Pieszego Pasażera.
15.11.2016 14:12 #Geo Graf
#Orto Graf napisał(a) 07.11.2016 21:09

Chochołku, nie "ulica Wołowska" lecz "ulica Wołoska". Od Wołochów, a nie od wołów...
a ja myślałem że od Wołoszczyzny
15.11.2016 14:48 #Chochoł
Tymczasem nasz nieoceniony Super Express nadal drąży temat. "Najmniej uwag ma sam Ratusz. - To drobiazgi, które poprawimy już z wykonawcą w biurze inżyniera ruchu - mówi Wiesław Witek dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. Swoje uwagi zbiera jeszcze Zarząd Dróg Miejskich. Na wniosek miasta zmieniono już plan dla Elekcyjnej, która miała być tylko dla autobusów. - Chcemy dobudować dodatkową jezdnię tymczasową, która pozwoliłaby na ruch od Górczewskiej do Wolskiej - mówi Anna Dudkiewicz. Jeżeli uda się osiągnąć kompromis, to być może jeszcze w tym tygodniu projekt zostanie zatwierdzony przez inżyniera ruchu, a wprowadzony w życie jeszcze w listopadzie. Urzędnicy chcą, aby stało się to 27 listopada." Niech na tej nowej jezdni przy Elekcyjnej znajdzie się lepiej miejsce dla 520, lub też należy je skierować od Górczewskiej w bok przez Aleję Prymasa Tysiąclecia wzmacniając tam 523. Już wiadomo, że właściwa metra budowa nie ruszy do Wielkanocy, a zima będzie w tym roku długa i mroźna.
15.11.2016 22:13 #mmmm
Budowa metra to dopiero początek problemów komunikacyjnych Bemowa. Prawdziwe problemy nastaną wraz z otwarciem źle zaplanowanej drugiej linii metra.
15.11.2016 22:36 #Chochoł
W Telewizyjnym Kurierze Warszawskim przez cały program szła na pasku informacja, że wykonawca robót doszedł do porozumienia z miastem i zmiany w ruchu mają wejść w życie od najbliższego weekendu. Natomiast rzecznik Ratusza pan bodajże Milczarczyk powiedział o ile dobrze zrozumiałem, że komunikacja ma wystartować w nowym kształcie od 5.00 w poniedziałek, ale może to tylko jego interpretacja. Kiedy budowano metro na Bielanach i padło hasło Młociny byłem święcie przekonany, że trasa pójdzie przez ulicę Marymoncką do lasku Młocińskiego. Tam przed nastaniem Wisłostrady był kiedyś tramwaj i jest to zgodne z koncepcją przedwojenną, jeszcze zanim wybudowali Hutę ekspansji miasta aż do Łomianek. Pod Żeromskiego nie mogli puścić przez stan techniczny dawnego osiedla Zdobycz Robotnicza, więc wybrali szeroką Kasprowicza. Skutek jest taki, że pasażerowie z Białołęki desantują się pod Hutą w podziemną kolejkę, a takie autobusy, jak 195 całkiem poznikały. I taki właśnie los czeka E-2 na Powstańców Śląskich, czy też 520 na Górczewskiej chyba, że znajdzie swoje nowe zastosowanie.
16.11.2016 13:09 #Chochoł
Czeski film nikt nic nie wie. Poprzednio użyłem określenia Wołowska, przypuszczalnie mechanicznie od podróżowania dwa dni naokoło wołami, bo to nas właśnie czeka. Ulica Wołoska to przecież sam przedsionek Mordoru, czyli wszystko się zgadza. Na Górczewskiej przez pół roku z okładem, będą czekać na wiosnę, a my sobie wszyscy użyjemy, jak przysłowiowy pies w studni. Najpierw ogrodzą enklawę przynależną do przyszłych stacji Młynów i Księcia Janusza, czyli odcinek położony bliżej Bemowa, albowiem Płocka to dopiero melodia przyszłości. Jeżeli na ulicy Górczewskiej pomiędzy Aleją Prymasa Tysiąclecia i Płocką nic nie będą przez zimę budować to, jaki sens ją zamykać?! Pan Inżynier i mam nadzieję burmistrz Grodzki dają pewną nadzieję, że zamiast 184 zobaczymy w sektorze Górczewskiej 520 jadące na Bemowo i Bielany. Na ulicy Conrada, ludzie czekają na autobus 520 od 8 lat i jeżeli trasa przez Bemowo ma doprowadzić do jego powrotu to bardzo dobrze. Za 167 przez Nowe Bemowo 520.
16.11.2016 15:35 #Chochoł
Wyczytane w prasie: " - Zaczynamy prace przy budowie II linii na Wolę w nocy z piątku na sobotę 25 listopada - mówi "Super Expressowi" Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego. Choć miejski inżynier ruchu wszystkich opinii od Zarządu Transportu Miejskiego, Zarządu Dróg Miejskich i dzielnicy Wola nie otrzymał, to jest na bieżąco informowany o zmianach w projekcie. I jak się dowiedzieliśmy, do poprawy będą tylko drobiazgi. - Jesteśmy pozytywnie nastawieni i chcemy zacząć już tę inwestycję - mówi Wiesław Witek, dyrektor ZTM. W przyszły weekend robotnicy zaczną ustawiać znaki z informacjami o zamknięciu ulic i objazdach oraz rozstawiać zielone płoty. - Przygotowania potrwają cały przyszły weekend - mówi prezes Jerzy Lejk." Słowem poszły konie po betonie i klamka zapadła. Istotną rzeczą do pilnego uwzględnienia, jest zbilansowanie skasowanej linii 167 na Bemowie i Bielanach, przez 520 puszczone ulicą Elekcyjną tudzież Aleją Prymasa Tysiąclecia. Taka dodatkowa nitka jezdni obsłuży z powodzeniem 520.
16.11.2016 21:51 #Chochoł
Burmistrz Bielan pan Grzegorz Pietruczuk jest wielkim orędownikiem autobusu 520, czego wielokrotnie dawał wyraz również na łamach Echa. Niech panowie razem z burmistrzem Grodzkim połączą siły w słusznej sprawie i zaraz znaczna część naprawczego planu komunikacyjnego Pana Inżyniera, znajdzie swoje odzwierciedlenie w rzeczywistości na ulicach miasta. Chomiczówka ma wolne miejsce na pętli autobusowej w sytuacji, jeżeli ZTM spełni swoje groźby i zabierze z Bemowa i Bielan 167. Linie 112 i 184 zostaną na dotychczasowych, sprawdzonych trasach, 121 nie zablokuje miejsca na Nowym Bemowie np. 155, czy też 500, a wesprze 114 na Broniewskiego. Jednomyślny głos przedstawicieli dwóch dzielnic na pewno nie zaszkodzi, a tylko pomoże. ZTM argumentował onegdaj, że nie można wycofać 520 z Woli, bo na Górczewskiej nie ma tramwaju. I nikt nie chce tego robić, ale drodzy urzędnicy z ZTM niech zrozumieją wreszcie, że Bemowo i Bielany zasługują na taki dobry autobus, jaki jest właśnie 520.
17.11.2016 09:52 #Chochoł
Apelujemy do pana Dominika Gadomskiego autora artykułu o czynne wsparcie apolitycznej inicjatywy pasażerów ponad podziałami, powrotu autobusu 520 na Bielany przez Bemowo. Jeżeli władze Bielan w osobach panów burmistrzów: Tomasza Menciny, Grzegorza Pietruczuka i Włodzimierza Piątkowskiego wypowiadały się publicznie dobrze na przestrzeni minionego czasu o 520, to warto ten fakt wykorzystać z pożytkiem dla mieszkańców. Burmistrz Bemowa pan Michał Grodzki i burmistrz Woli pan Krzysztof Strzałkowski również doceniają zalety i korzyści jakie płyną z linii 520. Wspólny głos burmistrzów trzech dzielnic nie może zostać przez ZTM zignorowany. Przed kilku laty Państwa Redakcyjna koleżanka pani Anna Przerwa, stawała w naszej obronie również w kwestii autobusu 520 i będąc obiektywnym dziennikarzem lokalnej gazety sama dawała dobry przykład aktywnego mieszkańca Warszawy. Wobec forsowania przez ZTM niekorzystnych zmian komunikacyjnych, prosimy Redakcję Echa o pomoc!
17.11.2016 16:34 #yelonkers
#mmmm napisał(a) 15.11.2016 22:13

Budowa metra to dopiero początek problemów komunikacyjnych Bemowa. Prawdziwe problemy nastaną wraz z otwarciem źle zaplanowanej drugiej linii metra.
Dokładnie tak!!!!!!
17.11.2016 16:40 #yelonkers
#Chochoł napisał(a) 17.11.2016 09:52

Apelujemy do pana Dominika Gadomskiego autora artykułu o czynne wsparcie apolitycznej inicjatywy pasażerów ponad podziałami, powrotu autobusu 520 na Bielany przez Bemowo. Jeżeli władze Bielan w osobach panów burmistrzów: Tomasza Menciny, Grzegorza Pietruczuka i Włodzimierza Piątkowskiego wypowiadały się publicznie dobrze na przestrzeni minionego czasu o 520, to warto ten fakt wykorzystać z pożytkiem dla mieszkańców. Burmistrz Bemowa pan Michał Grodzki i burmistrz Woli pan Krzysztof Strzałkowski również doceniają zalety i korzyści jakie płyną z linii 520. Wspólny głos burmistrzów trzech dzielnic nie może zostać przez ZTM zignorowany. Przed kilku laty Państwa Redakcyjna koleżanka pani Anna Przerwa, stawała w naszej obronie również w kwestii autobusu 520 i będąc obiektywnym dziennikarzem lokalnej gazety sama dawała dobry przykład aktywnego mieszkańca Warszawy. Wobec forsowania przez ZTM niekorzystnych zmian komunikacyjnych, prosimy Redakcję Echa o pomoc!
Podpisuję się pod prośbą!!!!!! Szukajcie tego faceta od reformy w sensie tego inżyniera z konsultacji, niech coś ruszy głową skoro to jego pomysł. Redaktor Gadomski już parę razy go w ostatnim czasie cytował, to może ma jakieś namiary? Robić z tego temat i szum mediałny, bo inaczej nas te kmioty z ztm załatwią na cacy.
18.11.2016 14:18 #Chochoł
Tak jest więcej empatii, my chcemy tylko jakoś żyć. Szczerze mówiąc to jestem nieco skonsternowany tym, że w ostatnim numerze bielańskiego Echa w wersji papierowej, nie było ani słowa wspomniane o skasowanym z Bemowa i Bielan autobusie 167. Wystąpiły za to dwa inne interesujące artykuły: 1) O skompletowaniu ścieżki rowerowej do centrum przez Żoliborz i Wolę, jak znalazł na zimę jeżeli ktoś posiada hulajnogę, 2) Hasło rzucone w przestrzeń publiczną tuż przed referendum, bez podania konkretów finansowych o darmowej komunikacji dla dzieci ze szkoły podstawowej w pocie czoła analizowane teraz przez ZTM. W wydaniu bielańskim, nie widzę też tej sławetnej makietki ZTM, siejącej spustoszenie na Bemowie i Woli. Do wymienionych autobusów 121, 184, 197 dodajmy nie uwzględnione z niewyjaśnionych przyczyn 167 oraz fizycznie brakujące na makietce Bemowa 112, 397 i N43. To chyba naturalne, że czytelników interesuje odpowiedź na pytanie co zostanie skierowane na pętlę autobusową Chomiczówka?! Lepsze 520 przez Bemowo do centrum, niż 112 wykreślone całkowicie z Powstańców Śląskich i skrócone do Conrada, a takie się kwiatki przewijały podczas ubiegłorocznych konsultacji.
18.11.2016 22:05 #Chochoł
Mnie osobiście bardzo zażenował koszmarny pomysł ZTM, zaflancowania na ulicy Wrocławskiej autobusu 184, co jakoby ma w jakiś cudowny sposób wpłynąć na Fort Bema, a to guzik prawda. Autobus 184 jest beznamiętnie demolowany przez ZTM, ale i tak ludzie wbrew propagandzie chętnie go wybierają. Usunięcie linii 184 z ulicy Powstańców Śląskich da fatalne skutki w niedalekiej przyszłości. Zamiast mądrze przekonywać, że trasa na nowym odcinku Reymonta, przyśpieszy podróż do metra stosuję się metodę, jak nie kijem go to pałką. Jak można wierzyć, że skazane na banicję 184, nagle po wakacjach nie zniknie całkiem z krajobrazu Bemowa i Bielan, skoro jeszcze w styczniu miał wystartować przereklamowany 220, a tu ani widu ani słychu. Tylko zamiana w stosunku jeden do jednego jest korzystna dla Bemowa i Bielan, czyli 520 za 167. Autobus rano przy Widawskiej jest już pełen, a wszystkie miejsca siedzące są zajęte. Przecież połączenia prostopadłe do biegu Wisły w przeciwieństwie do równoległych są mile widziane przez ZTM, więc w czym tkwi problem?! 520 przez Bemowo na Bielany.
19.11.2016 09:43 #Chochoł
Heca z koślawym fikołkiem w wykonaniu ZTM, zamiany 184 ze 167 miejscami, miała już przecież przed kilku laty swoją bielańską wersję. Linia 167 miała jechać ulicami Kasprowicza, Oczapowskiego, Reymonta, gdy 184 przez Sokratesa i Conrada. Echo przeprowadziło wtedy ankietę z nagrodami, pan redaktor Wiktor Tomoń siedział na przysłowiowym dzwonku cierpliwie wszystkich wysłuchiwał i dodawał otuchy. Pani redaktor Anna Przerwa była tak profesjonalna i zaangażowana, że potrafiła przerwać w trakcie wywiadu z ważnym oficjelem, żeby odebrać telefon od czytelników. Autobus 167 kursował wcześniej Ciołka, a wracał okrążając bazarek na Kole przez Newelską. Jego przenosimy na świeżo wyremontowaną ulicę Deotymy opisywało w 2010 roku Echo, czy też wcześniejsze boje o przesunięcie przystanku przy Brożka. Osiedle mieszkaniowe Chomiczówka wraz z przecznicą Piasków od Niedzielskiego do Zgrupowania "Żmija" to jakieś 40 tysięcy narodu. 520 przez Bemowo na Bielany.
19.11.2016 11:45 #Chochoł
Przy budowie metra linia demarkacyjna w centrum dla autobusów przebiega przy Dworcu Centralnym, lub też punktem orientacyjnym jest Grób Nieznanego Żołnierza np. 519. ZTM prowadzi politykę forsowania na siłę komunikacji szynowej: 1) 28 za 103, 2) 35 za 520 i wiele, wiele innych autobusów 3) obecnie 11 za 184. O SKM przy ulicy Powązkowskiej, tudzież kolei średnicowej to prezydent Jóźwiak w 2008 roku opowiadał. Kiedy pani redaktor Sadowska zadała czytelnikom retoryczne pytanie jakie wydarzenia kulturalne, rozrywkowe są warte opisania, padła przytomna odpowiedź, że dostęp do kultury i rozrywki zapewni dzielnicy autobus 520. Wiaty przystankowe na Reymonta i Lindego stoją i czekają bezproduktywnie na zmiłowanie. Tymczasem ZTM wymyślił inną groteskę, swoisty puchar pocieszenia. Jeżeli z okolicy znika jakaś linia autobusowa to, żeby zamknąć usta autochtonom daje się im nawiązkę w postaci wiat przystankowych. I akurat na wysokości pętli autobusowej Chomiczówka jednej brakuje.
19.11.2016 16:26 #z jelonek
Podpisuje sie rowniez pod wprowadzeniem projektu inzyniera z konsultacji. Pol Jelonek na to czeka. Czy dla nowych wladz Bemowa pozostaje to bez znaczenia tak samo jak dla poprzednich?
19.11.2016 17:04 starociewarszawa.pl
Popieram pomysł z 520
19.11.2016 17:24 #Chochoł
Jeżeli ktoś z Państwa ma, jakieś wątpliwości co do materii o której tutaj rozmawiamy i nie zdaję sobie do końca sprawy ze skali zagrożenia, polecam wnikliwą lekturę zapisu czatu z dyrektorem Wiesławem Witkiem z 17 marca 2015 o komunikacji na Bemowie i Bielanach, zamieszczonego na stronie internetowej ZTM. Odpowiedzi z gatunku: 1) "nie, bo nie", 2) "pomidor", 3) "nie będzie, bo myszy go zjadły" wywołały w ubiegłym roku huragan protestów. ZTM ma w zanadrzu zawsze koronny argument pt. "korki". To przez korki na ulicy Andersa, a nie przez metro 520 nie trzymał rozkładu. I tu kłania się zagadnienie braku kooperacji różnych instytucji na terenie miasta. Czy to jest taki problem, wysłać np. 15-20 funkcjonariuszy drogówki do kierowania ruchem ulicznym, przez godzinę rano i popołudniu na najbardziej newralgicznych skrzyżowaniach Warszawy?! Czy synchronizacja świateł na tychże skrzyżowaniach i stosowanie tzw. zielonej fali nastręcza aż takich trudności?! 520 przez Deotymy na Bemowo i Bielany.
19.11.2016 18:55 #uczestnik konsultacji
Wszystko jasne Panie chochole. Problemy z rozumowaniem ma natomiast ZTM. Lobbujcie za wprowadzeniem koncepcji tego fachowca od komunikacji z konsultacji. Burmistrzu Grodzki do roboty, przeciez to Pan na konsultacjach zapowiadal tego gostka.
19.11.2016 21:16 #Chochoł
Oficjalny termin rozpoczęcia prac podawany w mediach to piątek 25 listopada godzina 22.00 wieczorem. Uroczyste otwarcie ma nastąpić według urzędników w niedzielę 27 listopada. Nawet jeżeli przyjąć, że inżynier ruchu m. st. Warszawa pan Galas, uwzględni wymóg odczekania z wejściem w życie zmian komunikacyjnych od ich formalnego ogłoszenia, czyli 7 dni to mamy powiedzmy poniedziałek 28 listopada 5.00 rano. Mogę powtórzyć jeszcze raz to, co powiedziałem już wcześniej, że obecny zastępca burmistrza Bemowa pan Marek Lipiński z PO był wcześniej we władzach Bielan i o cieniach i blaskach autobusu 520, jest świetnie przez mieszkańców poinformowany. Nie ulega wątpliwości, że na Bielanach trzecią kadencję rządzi PO w tej chwili w koalicji ze stowarzyszeniem "Razem dla Bielan", czyli dawnymi działaczami SLD i jak 520 nie było, tak nie ma. Apolityczna inicjatywa pasażerów ponad podziałami, powrotu autobusu 520 przez Bemowo na Bielany, jest jednak warta puszczenia w niepamięć indolencji tutejszych włodarzy.
19.11.2016 22:09 #d-u-p-a b-l-a-d-a
To nie indolencja. Ludzie POdlegli HGW = przyzwolenie dla burdelu robionego przez ZTM, czyli "wojska" HGW rzucanego przeciw niepokornym wahszawiakom z prawicowych dzielnic.Ogarniasz? Dlatego w tym temacie licze tylko na PiS.
20.11.2016 09:15 #Chochoł
Chodziły takie słuchy kiedyś, że embargo na 520 to tylko jeden z przykładów z całej palety restrykcji, jakie spadły na Bielany, niby to za udział w walkach kibiców Hutnika pod KDT. Byłem w 2009 roku w okolicy i nie widziałem, żeby jakieś zorganizowane grupy dymiły. Natomiast pały, gaz, armatki wodne, młotkowanie ciężarnych i glanowanie emerytów przez ochronę owszem. Dopiero kiedy za ręce i nogi wynieśli do suki, rozprowadzającego kupców Romana Romaniuka targowisko upadło. Wiem tyle, że na Białołęce burmistrzem została Soja-Kozłowska, która przyszła z Bielan i wyraziła chęć przeprowadzenia konsultacji społecznych, a u nas cisza, jak makiem zasiał. W wolskim wydaniu Echa jest materiał informacyjny Wola Parku, bardziej przejrzysty od makietki ZTM i jeden optymistyczny akcent, że nocny N43 tam odnalazłem, ale w jakim rzeczywiście będzie kształcie nie wiadomo wcale. Jest takie powiedzenie: "nikt ci tyle nie da, co burmistrz Grzegorz Pietruczuk obieca". 520 przez Bemowo na Bielany.
20.11.2016 11:54 #Chochoł
Mnie osobiście powalił na łopatki mocarny argument ZTM, że niby zaoszczędzone wozy po przesunięciu 184 na ulicę Wrocławską, zasilą z automatu Fort Bema. Figa z makiem z pasternakiem. Jeżeli dyrektor ZTM pan Witek na pytania o linię 155 odpowiadał, że np. na Osmańczyka dłuższe autobusy się nie zmieszczą, to o co chodzi?! Suflowany kontekst przeprowadzenia podmiany jest taki, tu są wojskowi im się należy, czyli ordynarne napuszczanie jednych na drugich. Oczywiście, że się Fortowi Bema należy, tylko na całym Bemowie mieszkają wojskowi, rodziny wojskowych, przyjaciele wojskowych, znajomi wojskowych i wreszcie sąsiedzi wojskowych, jakby ZTM nie wiedział. I słowo wojskowi ma znaczenie ze wszech miar pozytywne, a nie negatywne. Przed pięć lat szkoły podstawowej dzieliłem ławkę z kumplem z Bemowa, dzieckiem pracowników WAT-u to chyba wiem co mówię. Plan Pana Inżyniera zaspokajał potrzeby każdego osiedla Bemowa, a nawet uwzględniał obecność sąsiednich dzielnic, jak np. Bielany.
20.11.2016 13:07 #z jelonek
#Chochoł napisał(a) 20.11.2016 11:54

Mnie osobiście powalił na łopatki mocarny argument ZTM, że niby zaoszczędzone wozy po przesunięciu 184 na ulicę Wrocławską, zasilą z automatu Fort Bema. Figa z makiem z pasternakiem. Jeżeli dyrektor ZTM pan Witek na pytania o linię 155 odpowiadał, że np. na Osmańczyka dłuższe autobusy się nie zmieszczą, to o co chodzi?! Suflowany kontekst przeprowadzenia podmiany jest taki, tu są wojskowi im się należy, czyli ordynarne napuszczanie jednych na drugich. Oczywiście, że się Fortowi Bema należy, tylko na całym Bemowie mieszkają wojskowi, rodziny wojskowych, przyjaciele wojskowych, znajomi wojskowych i wreszcie sąsiedzi wojskowych, jakby ZTM nie wiedział. I słowo wojskowi ma znaczenie ze wszech miar pozytywne, a nie negatywne. Przed pięć lat szkoły podstawowej dzieliłem ławkę z kumplem z Bemowa, dzieckiem pracowników WAT-u to chyba wiem co mówię. Plan Pana Inżyniera zaspokajał potrzeby każdego osiedla Bemowa, a nawet uwzględniał obecność sąsiednich dzielnic, jak np. Bielany.
racja
20.11.2016 16:24 #Chochoł
Z podmianą 184 za 167, dostrzegam jeszcze jeden kluczowy mankament w planach ZTM, brak możliwości płynnej przesiadki w drodze do centrum. Jeżeli np. linia 197 ma skręcać z ulicy Ciołka w Brożka i jechać potem Deotymy to w porządku, ale na przystankach "Księdza Sitnika" i "Park Moczydło" jeszcze przed Górczewską, pasażer zamiast przeskoczyć w 520, puszczone następnie prosto priorytetową Elekcyjną, zostaje już tylko z lokalnym 184, czyli kicha. Z przytaczanych wcześniej wycinków prasowych jasno wynika, że jedyną osobą, która nie obawia się tego co będzie, jest pan Wiesław Witek dyrektor ZTM, wręcz palący się do nowych psot. Autobus 520 kursuje zdecydowanie częściej, niż 184 i jest na dodatek przegubowy. Przestawienie 184 na Wrocławską nie pomoże Fortowi Bema i dalej patrząc na ulicy Obozowej osiedlu Koło. Autobus 184 z normalnym rozkładem jazdy może za to wesprzeć w wymierny sposób osiedle Jelonki. Jeśli 520 na Powstańców Śląskich ma nie dublować tramwaju 11, należy je dać przez ulicę Żołnierzy Wyklętych, co pozwoli z kolei zachować autobus 112. 520 przez Bemowo na Bielany.
20.11.2016 18:08 #Chochoł
Autobus 520 puszczony przez ulicę Żołnierzy Wyklętych, dawną odnogę Wrocławskiej to właściwa propozycja. Gdy się nad tym głębiej zastanowić to 520 nie tylko zastępuje 167, wypełnia pośrednio lukę po E-2, ale nawet nawiązuje do czasów świetności na Bemowie 507! Chciałbym zauważyć, że w Echu opisano kiedyś pomysł czytelnika z Bielan, wydłużenia E-2 z Nowego Bemowa do pętli autobusowej Chomiczówka. Koszt takie przedsięwzięcia miał być symboliczny tyle co wydrukowanie rozkładów, a trasa miała ulec wydłużeniu raptem o dwa istotne przystanki, ale ZTM w osobie rzecznika Klimczaka oczywiście odmówił. Można powiedzieć, że 520 przez Bemowo w pełni odpowiada na to zapotrzebowanie pasażerów. Następną sprawą jest okresowa linia odpowiednik dawnego 406, chociaż do Nowego Bemowa. Kwartał działek róg Maczka i Powstańców Śląskich mieli rugować już dobre 15 lat temu, więc prędzej czy później każda wolna przestrzeń w okolicy zostanie zabudowana, czyli 500 prosto przez Maczka powinno jechać.
20.11.2016 19:23 #520
Koncepcja 520 jest suuuper.
21.11.2016 09:01 #Chochoł
Można stwierdzić z całą stanowczością, że przekierowanie autobusu 121 jedynie do Piastów Śląskich to przejaw wielkiej złośliwości. W ubiegłym roku podczas konsultacji społecznych padały argumenty za pozostawieniem 167 w spokoju, bo m.in emeryci nie będą mieli dostępu do marketu. No to ZTM postąpił bardzo wspaniałomyślnie i pańskim gestem ufundował tę protezę połączenia, która kończy swój bieg na pierwszym zwykłym przystanku Bemowa, bo zatoczki na żądanie "Ogródki działkowe Bemowo" nie liczę. Bemowo pewnie usłyszy o stworzonym dostępie do szpitala bielańskiego, czego najgorszemu wrogowi nie życzę, a zresztą leczy się tam już pół województwa. Jeżeli to kogoś zainteresuję to lokalizacja dla budowy szpitala na Bemowie, była ustalona przed rokiem 2000 w miejscu zespołu handlowego naprzeciwko lotniska. Miała to być, chyba specjalistyczna placówka z naciskiem na leczenie dzieci, także nie tylko Jacksonland miał powstać na Bemowie. Zmiany ze 121 i 167, są dokonywane bez pytania mieszkańców Bielan o zdanie. Niech burmistrz Grodzki zaprosi lepiej kamerę Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego.
21.11.2016 11:34 #Chochoł
Jeszcze jednym argumentem za 520 przez Bemowo na Bielany, jest brak na ulicach linii 423, która miała wzmacniać 523. Autobus 423 został czasowo zawieszony w czerwcu 2015 roku i już po wakacjach, oczywiście nie wrócił. Propozycja Pana Inżyniera przedłużenia 105 do Starego Bemowa, także jest logiczna. Kiedy 105 kursowało z Chomiczówki na Bemowo dookoła przez ulicę Wólczyńską, docierało się do skrzyżowania Górczewskiej z Lazurową i szło się na zakupy do Hitu! Mój Tata wracał z bazaru na Kole tramwajem 20 i potem 122 do Kochanowskiego, co dzisiaj może być dla kogoś sporym szokiem. 184 to dojazd do Hali Człuchowskiej i Dworca Zachodniego, 112 do Tesco, 384 do Factory w Ursusie, a 106 naginałem kiedyś aż do ulicy Hynka we Włochach i żyło nam się lepiej niż teraz. 507 i E-2 Chomiczówka oglądała, jak dziecko cukierki przez szybę. Przez ulicę Ostrobramską jedzie tyle linii przyśpieszonych, że aż miło popatrzeć. 520 za 167, 423, 507 i E-2 to chyba nie jest jakaś bardzo wygórowana prośba?!
21.11.2016 15:43 #Bemowiak
#Chochoł napisał(a) 20.11.2016 11:54

Mnie osobiście powalił na łopatki mocarny argument ZTM, że niby zaoszczędzone wozy po przesunięciu 184 na ulicę Wrocławską, zasilą z automatu Fort Bema. Figa z makiem z pasternakiem. Jeżeli dyrektor ZTM pan Witek na pytania o linię 155 odpowiadał, że np. na Osmańczyka dłuższe autobusy się nie zmieszczą, to o co chodzi?! Suflowany kontekst przeprowadzenia podmiany jest taki, tu są wojskowi im się należy, czyli ordynarne napuszczanie jednych na drugich. Oczywiście, że się Fortowi Bema należy, tylko na całym Bemowie mieszkają wojskowi, rodziny wojskowych, przyjaciele wojskowych, znajomi wojskowych i wreszcie sąsiedzi wojskowych, jakby ZTM nie wiedział. I słowo wojskowi ma znaczenie ze wszech miar pozytywne, a nie negatywne. Przed pięć lat szkoły podstawowej dzieliłem ławkę z kumplem z Bemowa, dzieckiem pracowników WAT-u to chyba wiem co mówię. Plan Pana Inżyniera zaspokajał potrzeby każdego osiedla Bemowa, a nawet uwzględniał obecność sąsiednich dzielnic, jak np. Bielany.
Ponieważ plan Pana inżyniera uwzględnia to wszystko i ma takie poparcie, ja także domagam się wprowadzenia tego planu.
21.11.2016 15:45 #Bemowiak
#uczestnik konsultacji napisał(a) 19.11.2016 18:55

Wszystko jasne Panie chochole. Problemy z rozumowaniem ma natomiast ZTM. Lobbujcie za wprowadzeniem koncepcji tego fachowca od komunikacji z konsultacji. Burmistrzu Grodzki do roboty, przeciez to Pan na konsultacjach zapowiadal tego gostka.
O to, to! Właśnie tak trzeba zrobić!
21.11.2016 15:50 #Bemowiak
#520 napisał(a) 20.11.2016 19:23

Koncepcja 520 jest suuuper.
Mnie to akurat z racji miejsca zamieszkania (Boernerowo) najbardziej interesuje powrót 105, ale faktycznie cała ta koncepcja jest świetna! Może Echo zrobi na ten temat odrębny materiał i przeniesie tę dyskusję gdzieś wyżej?
21.11.2016 16:30 #Chochoł
Jeżeli udałoby się docelowo 122 puścić na Groty, a 105 dociągnąć na Stare Bemowo to uważam, że jeszcze powinno zostać utrzymane z pożytkiem dla ludzi 320, tylko może w innym wariancie np. przez ulice Estrady i Arkuszową do Nocznickiego pod Hutę do metra. Jeżeli istnieje taki autobus, jak 712 to czemu 320 nie może przybrać innego kształtu, po wcześniejszej akceptacji mieszkańców, a może omnibus zostanie pchnięty prosto do Fortu Wawrzyszew, gdzie jest już 203 i ma nawet profil na facebook. Mnie przeraża od lat wizja trasy S-7 przez lotnisko i były włodarz Bemowa Dąbrowski, przynajmniej stwarzał pozory, że protestuje wypychając trasę z Bemowa przez Maczka i Księżycową. Jeśli miałbym do wyboru na terenie całego lotniska duże osiedle, albo trasę ekspresowa plus estakady ringu miasta, wybieram zdecydowanie to pierwsze. Jedyna dobra rzecz z likwidacji Jarmarku Europa, że Stadion Narodowy przejął wszystkie imprezy komercyjne, typu koncert straszące do tej pory na płycie lotniska.
21.11.2016 17:51 #Chochoł
Ameryki w konserwach, ponad plan naprawczy dla siatki połączeń lokalnej komunikacji miejskiej Pana Inżyniera to my nie odkryjemy. Czytam, że według planu miasta przyjmijmy na rok 2001, przez ulicę Wrocławską na odcinku od Powstańców Śląskich do Radiowej, jechało z powodzeniem łącznie 8 linii dziennych, a były to: 112, 122, 167, 171, 384, 406, 507 i E-2. Ja tam nie mam nic przeciwko temu, żeby 500 wskoczyło całkowicie na miejsce 406 i zostało dociągnięte do Starego Bemowa. Tym bardziej, że znika 167 i E-2, a 507 to już całkowicie na Bemowie fizycznie nie ma. Jeżeli 122 zostanie wydłużone do osiedla Groty i jego rozkład, co do czasu przyjazdu na poszczególne przystanki nie będzie się szczelnie pokrywał z okresowym 500, tylko mądrze uzupełniał to wszyscy będą zadowoleni z takiego obrotu sprawy. Ulica Maczka w ujęciu po prostej to jedyna w tej chwili nie zagospodarowana trasa. W międzyczasie przybyło nowych bloków przy Conrada i na Niedzielskiego, więc jest sens dosztukować te trzy brakujące wiaty przystankowe i reaktywować tamtędy ekspresową linię do Dworca Gdańskiego.
21.11.2016 20:24 #Chochoł
W bieżących numerach Echa Bielan oraz Woli, odnalazłem opublikowany, interesujący list Czytelniczki związany z tematyką komunikacyjną. Jeżeli dobrze zrozumiałem to pani, która jest studentką tłumaczy, że jej pozycja jako pasażerki jest słabsza, niż uprzywilejowanych osób podróżujących z wózkami dziecięcymi, ale godzi się z tym wykazując dużą dozę cierpliwości. Padają numery dwóch linii autobusowych 509 z Nowodworów na Gocław i 511 z Dąbrówki Wiślanej do Młocin. Z kontekstu wnoszę, że ta pani przemieszcza się raczej z Białołęki na Bielany celem dotarcia na uczelnię, a nie w kierunku odwrotnym. Kochana Redakcjo Echa wątek jest niewątpliwie ciekawy i ze wszech miar słuszny do zobrazowania w prasie, czy wobec powyższego, że drukujecie takie świadectwa możliwe jest przywrócenie zakładki na stronie internetowej pt." Listy od czytelników", która znikła z bliżej nie znanych powodów, nieco wstecz wraz z całą zawartością?! Z góry dziękuję za przywrócenie tego kącika. tematycznego.
21.11.2016 22:37 #Chochoł
W jednym z artykułów Echa, dotyczących linii autobusowych na ulicy Lazurowej, dyrektor ZTM pan Franków udzielił nieładnej odpowiedzi na pytanie pasażera kiedy 105 wróci na Stare Bemowo. Pan dyrektor stwierdził, że może za dziesięć lat, a co najmniej wtedy, jak powstanie i zacznie funkcjonować stacja Młynów to wtedy dokonają jakiś przetasowań m.in przy ulicy Konarskiego, co wykrystalizuje pełen obraz sytuacji. Rozkład prac przy budowie II linii metra na Woli zakłada następującą kolejność, wpierw dwie stacje bliżej położone Bemowa "Młynów" oraz "Księcia Janusza", a dopiero później "Płocka" łącząca nowy odcinek z istniejącą trasą. Plan naprawczy dla siatki połączeń lokalnej komunikacji miejskiej Pana Inżyniera, znalazł i na takich obrót sprawa odpowiedź, bo przyjmował założenie zdaję się wypadnięcia 154 w obecnym kształcie, co miało pozwolić innym liniom rozwinąć skrzydła. 105 na Kaliskiego to hasło, które powraca, jak przysłowiowy bumerang w pytaniach czytelników Echa, oby wrócił na Stare Bemowo.
22.11.2016 08:49 #Chochoł
Podczas ubiegłorocznych konsultacji społecznych w szkole na Conrada, głos zabrał jakiś energiczny pan przedstawiciel osiedla Baszta w Forcie Wawrzyszew, że on oczekuję wydłużenia czasu kursowania autobusu 203 o godzinę, bo nie może późnym wieczorem do domu przy Księżycowej wrócić. I takie bolączki to o dziwo ZTM szast prast rozwiązuje, co jest oczywiście dobre, ale jaka jest skala znaczenia 203 wobec 520. Przecież w pomyśle z puszczeniem 520 przez Bemowo na Bielany, chodzi o dotarcie do jak największej liczby potencjalnych użytkowników. Dzięki temu ten autobus już po uruchomieniu metra, będzie mógł funkcjonować dalej. W przeciwnym razie po oddaniu do użytku odcinka wolskiego, 520 całkiem zniknie z Woli. I jeszcze argument ZTM , że puszczenie ulicą Wrocławską "uratuje" 184 jest tak obłudny, że aż mdli. Jeżeli ulica Deotymy przeszła w 2010 roku kapitalny remont to jaki problem dać tam linię przyśpieszoną?! Jeśli nie prosto Elekcyjną to wzorem 523 Aleją Prymasa Tysiąclecia, byle co centrum.
22.11.2016 10:14 #Chochoł
W obliczu otwarcia przez ZTM tej przysłowiowej Puszki Pandory, warto przytoczyć cenne świadectwo zamieszczone przez Czytelnika z Bielan pana Jacka, który codziennie rano wyrusza wraz z żoną z pętli autobusowej Chomiczówka 167, aż na ulicę Bartycką. Tłumaczy on wykazując lukę w rozumowaniu ZTM, że przystanki autobusu 184 i tramwaju 11 przy Powstańców Śląskich, wcale na siebie nie zachodzą, a jedynie występują w pobliżu co robi zasadniczą różnicę, uniemożliwiając płynną przesiadkę z wyjątkiem może Placu Kasztelańskiego. Ludzie łatwiej zaakceptują naprostowanie trasy 184 na nowy odcinek Reymonta, niż karną zsyłkę na Wrocławską. ZTM stosuję taktykę wrzucania piłek na tzw. aferę pod atakowane pole karne licząc, że naciskani obrońcy w końcu się pogubią. Przecież to dyrektor Franków w ubiegłym roku, wieszczył skrócenie linii 112 do Conrada z kasacją na Bemowie, lub też wypuszczenie jakiegoś wystękanego, czekoladopodobnego potworka 284. Za 167 tylko 520 przez Bemowo na Bielany.
22.11.2016 12:21 #Chochoł
Sam wielokrotnie odbywałem podróż 184 przez ulicę Powstańców Śląskich do Dworca Zachodniego, po drodze do dalszej rodziny mieszkającej pod Warszawą, więc dobrze wiem, jak ten autobus jest ważny dla osiedla Jelonki. Pomysł z 520 biegnącym przez Bemowo na Bielany, blokuje następujące niekorzystne posunięcia ZTM uderzające w pasażerów: 1) 184 na Wrocławskiej, 2) 112 na Conrada, 3) 121 na Powstańców Śląskich. W tej chwili protestuje także cała Białołęka, bo za Wisłą zmiany mają objąć aż 19 linii. Meksyk w kratkę, czy nikt specjalistom z ZTM nie wytłumaczył, że tramwaje w Warszawie mają to do siebie, że zwyczajowo jadą stadami?! Opowieść o dodatkowym numerze 44 ma tę wadę, że na pętli Nowe Bemowo w kierunku Bielan jest wyjątkowo niekorzystna przesiadka, a motorniczy wyprasza ludzi ze składu i nie pozwala podjechać na krańcowy peron. Przecież temat dotyczy, jakiś 100 tysięcy potencjalnych odbiorców na Bemowie i Bielanach. Czeka nas, jak nic los drugiego Mordoru zatkanego z każdej strony, dzięki wymysłom osłów dardanelskich. Przyśpieszona linia 520 przez Bemowo na Bielany.
22.11.2016 14:25 #Chochoł
Nie ma żadnych sensownych przesłanek dla zabierania 167 z Deotymy i Elekcyjnej, a co za tym idzie z Bemowa i Bielan, poza ulubionym słówkiem ZTM pt. "przesiadka" oraz dintojrą nad 184. Tu jeszcze raz będę się posiłkował opinią Czytelnika z Chomiczówki pana Jacka, który zgodnie z prawdą stwierdził, że autobus 167 trzyma rozkład i jest częściej niż 184. Przeciwko ACTA ludzie wyszli na ulicę protestować nie dlatego, że łączyła ich polityka tylko, iż każdy z nich, lubi pooglądać za darmo serial w internecie wieczorem, czyli referendum będzie żółtą kartką za ten chaos decyzyjny. I następny błędny argument do obalenia jest taki, że obojętne czy ktoś ma dwa samochody, albo nie ma żadnego skoro jego dzieci, lub rodzice korzystają z komunikacji miejskiej. Jak to jakiś, wcześniej ode mnie urodzony pan, napotkany na przystanku kąśliwie ujął: " Ci zmiennicy są, jak pijane małpy, którym ktoś dał do łapy brzytwę i wpuścił samopas do przedszkola". W " Muppet show", było za to dwóch specyficznych dziadków, którzy w zgryźliwy sposób wszystkim dokuczali i wnosząc po reakcjach pasażerów to całkiem, jak planiści ZTM.
22.11.2016 16:26 #Chochoł
I to mogę uczciwie oddać Lechowi Kaczyńskiego, że za swoich rządów w stolicy pofatygował się osobiście da zamarzniętego na sopel autobusu i zarządził oficjalne grzanie w środkach komunikacji miejskiej, a nie oszczędzanie na paliwie kosztem szczękających zębami pasażerów. Początkowo to przecież w niskopodłogowych wozach wcale nie było klimatyzacji i człowiek, albo się pocił jak w saunie, albo wybierał z rozkładu połączenia starego typu. Komedia pomyłek, jeżeli nie chcą dopuścić do wprowadzenia 520 to niech przynajmniej zostawią 167 w obecnym kształcie. To nie jest normalne, że Bielany, a konkretnie Chomiczówka, która jest oddalona od ulicy Górczewskiej, czyli miejsca budowy metra o 20 minut jazdy obrywa i to na nas spadają bomby głębinowe, chociaż na Bemowo idzie największy impet niegodziwego uderzenia. Przyjmijmy, że hipotetycznie dwóch burmistrzów sąsiadujących ze sobą dzielnic, raz na kwartał ma sposobność do bezpośredniej rozmowy z zastępcą prezydenta miasta odpowiedzialnym za komunikację. To ja efektów tych działań w realu nie widzę, a doświadczam co i raz na własnej skórze.
22.11.2016 20:14 #zawilec
Redaktorze Gadomski, jak tam artykuł o planie inżyniera?
23.11.2016 17:57 #Chochoł
Szanowny Panie Redaktorze, niech Pan jutro zabiega, żeby być obecnym na tych rozmowach, jako nasz Czytelników Korespondent prasowy. To jest niebywale ważne! Wola się broni, Białołęka podjęła walkę, a Bemowo reprezentują pan burmistrz Michał Grodzki ewentualnie z Inżynierem, który już raz dyrektora Witka skutecznie uspokoił. To nie są żarty, tylko bardzo poważne sprawy. Tu idzie o nasze być, albo nie być. Jeżeli chodzi o koncepcję z 520 na Bemowie to wspomina o tym również fachowiec z ramienia ZTM na stronie pt." Czerwony Autobus", więc to nie są żądne wymysły wyssane z palca. 520 na Bemowie blokuje: 1) 184 na Wrocławskiej, 2) 121 na Powstańców Śląskich, 3) 112 na Conrada. Trasa tramwaju to nie jest żadne złote jajo, tam jest bardzo niebezpiecznie i dochodzi do napadów rabunkowych zarówno na odcinku pętla Nowe Bemowo-Reymonta, jak i Wólczyńska-Nocznickiego. Noc jest ciemna i pełna strachów, ale miejscowi naprawdę boją się tamtędy jechać, bo nygusy stosują metodę na wyrwę.
23.11.2016 19:33 #Emerytka
#zawilec napisał(a) 22.11.2016 20:14

Redaktorze Gadomski, jak tam artykuł o planie inżyniera?
Proszę opisać problemy komunikacyjne mieszkańców Jelonek. Od czasu likwidacji autobusu 506, a następnie tramwaju 8, mamy bardzo utrudniony dojazd do Śródmieścia. Ten Pan proponował nam wszystkim satysfakcjonujące rozwiązanie. Dlaczego wciąż nie zostały wprowadzone? Proszę jak czytelnik powyżej.
Pozdrawiam
Mieszkanka z ul. Borowej Góry.
23.11.2016 21:59 #Chochoł
Ja zachęcam wszystkich do wykazania minimum aktywności obywatelskiej. Dlaczego nie zaprosić kamery Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego na wywiad z Panem Inżynierem?! Można też w miarę możliwości zamieszczać swoje wpisy na facebook urzędu dzielnicy, dzwonić do WOM-u, czy odświeżyć kontakt z radnym. Tak oczywiście 506 dla Jelonek jak najbardziej, 500 dla Starego Bemowa, a 520 dla Nowego i już jest jakieś wyście z sytuacji. Na Bielanach to pasażer z Białołęki nie ma żadnego wyboru i musi wsiąść w metro. Zamiast utworzyć połączenie odpowiadające częściowo dawnemu 515 spod Huty, Kasprowicza, Reymonta, Żeromskiego, Słowackiego, Popiełuszki, Jana Pawła do Dworca Centralnego w które z 500 może i ktoś z Bemowa przy Rondzie Radosława, by się przesiadł to lepiej pakować całe Piekiełko w 17 wlokące się przez całą długość Marymonckiej. Trasa 11 też była przecież modyfikowana, a instalowanie 184 na Wrocławskiej to prawdziwy zamach stanu. Czysta ludzka złośliwość i prawdziwa orka na ugorze.
23.11.2016 22:46 #Chochoł
Podmiana 184 na ulicy Wrocławskiej, za 167 to jest ordynarny numer. Przecież zamiast dwóch dobrych autobusów zostaje jeden okaleczony. Do grabienia liści dyletanci od siedmiu boleści! Jedną jaskółką, która wiosny nie czyni jest chwilowe pozostawienie w spokoju nocnego N43. Z jedną zmianą, że na bielańskim odcinku wyrusza z pętli autobusowej Chomiczówka Conrada, Wólczyńską , Reymonta, a później wraca inaczej, bo tylko Powstańców Śląskich i Conrada. Można się nie mile zaskoczyć, jak ktoś uprzednio nie sprawdzi co i jak. W autobusach pojawiły się również wydrukowane ulotki informacyjne, jako żywo przypominające tę nieszczęsną makietkę ZTM. Zamykanie na zimę ulicy Górczewskiej na odcinku od Syreny do Płockiej, nie ma sensu wcale, jeżeli przez pół roku i tak tam nic nie będą robić w ziemi. Blokada kontynentalna i nic poza tym. Grunt, że pan Redaktor Gadomski, dzięki Zawilcowi wyraził chęć podjęcia tematu i może już jutro, będą tego efekty w relacji z negocjacji władz dzielnicy z ekipą ZTM.
24.11.2016 10:20 #Chochoł
Ostrzegam lojalnie Czytelników Echa przed neologizmem szykowanym przez ZTM, bo linia 44 z Nowego Bemowa to pułapka na słonia. Sromotnie się zawiedzie, ten kto przy ulicy Radiowej wskoczy w tramwaj, bo już na Obozowej funkcjonuje takie ustrojstwo nazywane "bramką Galasa". Ten cud techniki miał stawiać w pozycji uprzywilejowanej tramwaje względem samochodów osobowych, a tylko skutecznie zaszpuntował przepływ składów i mamy teraz nowe zjawisko w okolicy "korek tramwajowy". Prędzej czy później po wybudowaniu tej wielkiej galerii handlowej pod Hutą pokroju Arkadii i zabudowie mieszkaniowej każdego wolnego skrawka terenu, powstanie linia dowozowa do metra na kanwie, części trasy okresowego 384. Można umownie przyjąć, że będzie to: Nowe Bemowo, Powstańców Śląskich, Conrada, Wólczyńska, Nocznickiego, Huta, Zgrupowania Armii Krajowej Kampinos (dawna Pstrowskiego, gdzie do dziś są wiaty przystankowe), Pułkowa, Heroldów do Improwizacji. 520 przez Bemowo na Bielany.
24.11.2016 12:27 #Chochoł
Proszę informować kogo tylko się da o tych niekorzystnych zmianach ZTM: rodzinę, znajomych, przyjaciół, współpracowników i innych pasażerów! Nie może być tak, że jesteśmy stawiani wszyscy przed faktem dokonanym, a taką taktykę stosuje ZTM przy zwalczaniu oporu pasażerów. Przecież miała obowiązywać ekscentryczna w swym wyrazie, koncepcja prowadzenia tras autobusów do centrum nie równolegle, tylko prostopadle względem biegu Wisły, czyli 520 spełnia ten warunek. Po 520 to ludzie na Bielanach płaczą do dziś dnia dlatego, że z Piasków, ale i Chomiczówki sporo osób ma rodzinę na Pradze, a jeszcze ściślej mówiąc na Grochowie. Osobiście to podróżowałem 520 i tramwajem na Stadion, czyli przyzwyczajenie drugą naturą człowieka. Numer infolinii miejskiej to 19115. Katastrofie komunikacyjnej Mordoru nie potrafią zaradzić, a na autobusy z Bemowa i Bielan zagięli parol. Takie wahadłowe 167 łączy ze sobą 5 dzielnic i nawet to im przeszkadza! Nie ma 507 na Nowym Bemowie to dać 520 na ulicę Żołnierzy Wyklętych, będą miały dzieciaki lepszy dostęp do szkoły przy Zachodzącego Słońca.
24.11.2016 19:55 #zawilec
Redaktorze Gadomski, co z materiałem o koncepcji inżyniera?
24.11.2016 21:11 #@zawilec
Łatwiej jest enty raz pisać bzdury o drogach dla rowerów, albo wrzucić materały ZTM, niż zrobić dobry materiał o rzeczywistm problemie.
24.11.2016 21:16 #Makak
#Chochoł napisał(a) 23.11.2016 21:59

Ja zachęcam wszystkich do wykazania minimum aktywności obywatelskiej. Dlaczego nie zaprosić kamery Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego na wywiad z Panem Inżynierem?! Można też w miarę możliwości zamieszczać swoje wpisy na facebook urzędu dzielnicy, dzwonić do WOM-u, czy odświeżyć kontakt z radnym. Tak oczywiście 506 dla Jelonek jak najbardziej, 500 dla Starego Bemowa, a 520 dla Nowego i już jest jakieś wyście z sytuacji. Na Bielanach to pasażer z Białołęki nie ma żadnego wyboru i musi wsiąść w metro. Zamiast utworzyć połączenie odpowiadające częściowo dawnemu 515 spod Huty, Kasprowicza, Reymonta, Żeromskiego, Słowackiego, Popiełuszki, Jana Pawła do Dworca Centralnego w które z 500 może i ktoś z Bemowa przy Rondzie Radosława, by się przesiadł to lepiej pakować całe Piekiełko w 17 wlokące się przez całą długość Marymonckiej. Trasa 11 też była przecież modyfikowana, a instalowanie 184 na Wrocławskiej to prawdziwy zamach stanu. Czysta ludzka złośliwość i prawdziwa orka na ugorze.
Proponuję nagłośnić cały plan inżyniera i skonfrontować go publicznie z bałaganem autorstwa ZTM.
24.11.2016 22:07 #Chochoł
Tu jest taki problem, że Redaktor wyznał wczoraj między wierszami innego artykułu, że planu Inżyniera oficjalnie nie zna! Czy to rzeczywiście prawda, czy nieprawda nie wiem, ale mógł się o nim z łatwością dowiedzieć czytając wątek pod swoim artykułem o zmianach w komunikacji na Bemowie, gdzie ów plan omawiamy w szczegółach od 25 października. Nie bardzo rozumiem dlaczego w aktualnym numerze wydania dla Bielan i analogicznie dla Woli, jest zamieszczony ten sam list Czytelniczki, która narzeka na ciasnotę spowodowaną wózkami z dziećmi i to generalnie tyle apropo ZTM, gdy ludzie w mojej dzielnicy nic nie wiedzą co ich czeka?! Czytelnicy twierdzą, że burmistrz zaprosił Inżyniera do negocjacji, pytanie w takim razie, czy jest to rzeczywiście prawda? Skoro dziś przedmiotem sporu był skazany na porażkę E-2, co wiem po przygodach z E-1 na Bielanach, a nie np. reaktywacja 506 z Jelonek za wyrwę po 184, czy 520 na Nowym Bemowie jako podparcie dla zawodnych tramwajów, które utkną na bramce Galasa.
25.11.2016 14:27 #Jelonki
Redaktor woli nie zajmować się ważnymi tematami, bo woli mieć święty spokój i hajs za wierszówkę.

#@zawilec napisał(a) 24.11.2016 21:11

Łatwiej jest enty raz pisać bzdury o drogach dla rowerów, albo wrzucić materały ZTM, niż zrobić dobry materiał o rzeczywistm problemie.
25.11.2016 15:11 #Chochoł
Ja to mogę powiedzieć tyle, że Pani Anna Przerwa, która pisała wcześniej ze swadą o problemach Bemowa, Woli i Bielan mieszkała na Wrzecionie, przez co znała nasz bolączki z pierwszej ręki i potrafiła wejść w temat z punktu widzenia społecznika. Natomiast Redaktor Gadomski jest podobno z Białołęki. Moje podejrzenie graniczące z pewnością jest takie, że Jelonki mają się zadowolić 112, stare Bielany utrzymały 184 przez Przybyszewskiego do metra i na Wolumen, a Chomiczówka dostała w wyniku tego śmiertelny postrzał w postaci zabrania 167. Drodzy Państwo nie ma żadnej logicznej przesłanki do kasowania autobusu 184 z ulicy Powstańców Śląskich, albowiem nie koliduje on z budową metra na Woli, a jego przystanki nie nakładają się na te tramwajowe. Na Górczewskiej przy Księcia Janusza działa jakiś mobilny punkt informacyjny i reporter Włodarski z Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego wdarł się tam wczoraj do środka. Parodia komedii kilku "harcerzy" w odblaskowych kapokach, czyta na głos emerytom stenogram sporządzony z makietki ZTM i suszy zęby do kamery. Proszę dzwonić pod numer 19115.
25.11.2016 16:23 #głos z ulicy Borowej Góry
Przed chwilą dzwoniłam w sprawie 184 na numer 19115. Beznamiętny głos rzucił od niechcenia że przekaże sprawę do ztm. Z wiadomym skutkiem. Nas mieszkańców Bemowa a zwłaszcza Jelonek traktuje się per noga. Dla establishmentu redaktorskiego wyznacznikiem w sprawie transportu miejskiego jest mentorski ton redaktorów ze stołecznego dodatku do koszernej, a dla nich wzorem jest ZTM pod wodzą namiestnika ukochanej prezydent Hanny. Przykre, ale nikt nam nie pomoże. A jakie stanowisko w sprawie ma urząd dzielnicowy?
25.11.2016 17:22 #Chochoł
Burmistrz moim zdaniem w dobrej wierze, ale popełnił błąd stawiając w rozmowie z ZTM na E-2, zamiast grać skrzydłami na 506 i 500. Zamiennikiem za 167, 423, 507 i E-2 jest na Nowym Bemowie wywołane przez Inżyniera 520, które podobnie jak E-2 uziemiają na Płockiej, a kursuje świątek piątek od piątej rano do północy. Miałem kiedyś fajną dziewczynę z Jelonek, wino Komandos te sprawy i na randki śmigaliśmy 506, więc wiem o co chodzi, a osiedle jest piękne i proszę nie słuchać tych co mówią, że Hala Człuchowska to przeżytek! Tu jest taki problem, że jak głosi miejska legenda, były prezydent Jóźwiak sam rozstrzygnął przetarg na tramwaje Jazz duo w stolicy, takie dwustronne lady barowe ze szklaną witryną i stręczą nam tu wszystkim za przeproszeniem miłych Państwa obrzygane 11. Im więcej świadectw także na numer 19115 tym lepiej. Może to redaktor naczelny Echa pan Ketner, jest właściwym adresatem apelu o artykuł?! Zabieranie 184 to jest niewytłumaczalna kpina z nas, biednych ludzi.
W sprawie 184 to i ja dzwoniłem, bo to moja linia od czasu likwidacji 506. Teraz latam prawie kilometr na przystanek do Hali Wola. Po likwidacji 184 mam zapier.... na strąkową do planowanego 167??? Panie Witek, to że pan z wioski pochodzisz i miałeś pan do PKS 3 kilosy, to nie oznacza, że to jest standard na miasto. Rdaktor Gadomski był na tamtych konsultacjach, a ponieważ projekt inżyniera chodził po sali, nie wierzę, że kolo tego nie widział. To wszystko towarzystwo dziennikarskie usługuje Hance i jej urzędasom.
#Chochoł napisał(a) 25.11.2016 17:22

Burmistrz moim zdaniem w dobrej wierze, ale popełnił błąd stawiając w rozmowie z ZTM na E-2, zamiast grać skrzydłami na 506 i 500. Zamiennikiem za 167, 423, 507 i E-2 jest na Nowym Bemowie wywołane przez Inżyniera 520, które podobnie jak E-2 uziemiają na Płockiej, a kursuje świątek piątek od piątej rano do północy. Miałem kiedyś fajną dziewczynę z Jelonek, wino Komandos te sprawy i na randki śmigaliśmy 506, więc wiem o co chodzi, a osiedle jest piękne i proszę nie słuchać tych co mówią, że Hala Człuchowska to przeżytek! Tu jest taki problem, że jak głosi miejska legenda, były prezydent Jóźwiak sam rozstrzygnął przetarg na tramwaje Jazz duo w stolicy, takie dwustronne lady barowe ze szklaną witryną i stręczą nam tu wszystkim za przeproszeniem miłych Państwa obrzygane 11. Im więcej świadectw także na numer 19115 tym lepiej. Może to redaktor naczelny Echa pan Ketner, jest właściwym adresatem apelu o artykuł?! Zabieranie 184 to jest niewytłumaczalna kpina z nas, biednych ludzi.
Jasna sprawa. 520 elegancko może zastąpić kilka innych linii, więc będzie i taniej i lepiej. Jakie to kur.. oczywiste. Dla mnie ten inżynierek jest po prostu gigant. Mówił na konsultacjach, że zrobi i taniej i lepiej, no i skubany nie oszukiwał. Dobry jest. Szkoda, że Grodzki dał d... bo myślałem że to facet z jajami. Kur.., szkoda.
25.11.2016 17:56 #Chochoł
Wiesław Witek dyrektor ZTM cytat z czatu z mieszkańcami na temat zmian w komunikacji na Bemowie i Bielanach: "Marszrutyzacja linii, zmiana układu komunikacyjnego, tworzenie krótszych, ale kursujących z wyższą częstotliwością i regularnością linii to trend światowy. Ma na celu lepsze wykorzystanie taboru i umożliwienie wykonywania podróży w dowolnych relacjach w optymalny i szybki sposób." Nie zdziwię się mocno, jeżeli w ramach tego przytoczonego schematu z Fortu Bema zniknie nagle okresowe 397. Skrzyżowanie ulic Conrada z Powstańców Śląskich to dla podróżujących z przesiadkami prawdziwa ścieżka zdrowia, a na przejściu przy Orlenie w kierunku Bemowa to się czasem na trzy tempa zebrę pokonuje, bo jedna połówka, druga połówka i skręt z zieloną strzałką preferujący samochody. Nasza postawa może zmusić decydentów do reakcji, bo na pętli autobusowej Chomiczówka, jest co najmniej jedno wolne miejsce po wypadnięciu 167 z Bemowa i Bielan i przekierowaniu 121 do Piastów Śląskich.
25.11.2016 18:16 #Chochoł
Ja tam nieśmiało napomknę, że władze Bielan to dosłownie nic nie zrobiły. Autobus 121 na Powstańców Śląskich to ponury rechot. Linia 121 to jest legendarny łącznik Bielan z Żoliborzem, a niepobity rekord trasy pomiędzy Placem Wilsona i Conrada to 10 minut, więc nikt mi nie powie, że nas rozpieszczają. Po prostu poszła interpelacja z osiedla Zdobycz Robotnicza, że zachowane ma być odgałęzienie 184 w Żeromskiego i Przybyszewskiego, skutkiem czego w nas na Chomiczówce, za karę ZTM szrapnelem walnął. Jesteśmy permanentnie niedoszacowani w statystykach chociaż nowych bloków wciąż przybywa, a przecież i ostatni nocny N43 chcieli przewalić. Studentów z akademików na Bemowie i Woli też załadują w te bydlęce 11?! Marysin Wawerski z całym szacunkiem ma 520, a Chomiczówka plus Nowe Bemowo liże przysłowiowe łapy! Dyrektor Wiesław Witek to jest stary działacz na cztery nogi kuty i nie pierwszy raz takie przepychanki na tatami odbywa. Tu trzeba zdecydowanych działań i głosów oburzonych zmianami.
25.11.2016 19:45 #Chochoł
Ja znam 190 od tej drugiej, bo jak kiedyś bezpłatny bus do centrum handlowego w Markach, startujący z Placu Wilsona uciekł to trzeba było się ratować metrem i z Bankowego tym dyliżansem przez Zacisze, więc potwierdzam wlecze się niemiłosiernie. I jeszcze pamiętam, zdaje się o ile niczego nie poplątałem 125 do Międzylesia, miało najdłuższą ze wszystkich autobusów w mieście trasę. Największy rzęch jakim jechałem to dawny bezpłatny autobus Wola Parku wracający przez Wolę i ulicę Broniewskiego na Bielany. Biorąc pod uwagę, że 507 osiadło na mieliźnie bodajże na pętli Esperanto, łatwiej sobie uzmysłowić niezadowolenie Bielan ze 195 dokującego przy Grobie Nieznanego Żołnierza, czy 519 na Dworcu Centralnym. No i dlatego kiedy radny miasta pan Figura, skądinąd przyzwoity człowiek, rzucił hasło o tramwaju przez Mickiewicza do Gwiaździstej to ludzie w mig zrozumieli, że tam wybije do nogi 121, 157, 197 i co tam jeszcze żyje i na drzewo przed ZTM nie ucieka. Każdy głos pod numer 19115 się liczy.
25.11.2016 20:05 #Chochoł
We środę w Telewizyjnym Kurierze Warszawskim był wywiad na żywo, przeprowadzony przez reportera Włodarskiego róg ulic Górczewskiej i Deotymy z radnym Bemowa Jakubem Gręziakiem. Zasadniczo to pan radny był w bojowym nastroju, ale konkretów to tam padło, obiektywnie rzecz ujmując niewiele tylko siwy dym. To jest niepoważna sytuacja linia 184 na Powstańców Śląskich nie ma nic wspólnego z budową metra na Woli. Jeszcze wiele wody w rzece Wiśle upłynie zanim się z wolskim etapem uporają, a co dopiero myśleć o dalszych posunięciach. Natomiast 167 wbrew czarnej propagandzie ZTM i niesłusznie przyprawionej mówiąc kolokwialnie gębie, trzymał rozkład nie łapiąc opóźnień. Każdy chce szybko i sprawnie dojechać z punktu A do punktu B. Szczerze mówiąc to dla Bielan pętla autobusowa Nowe Bemowo, jest marnym punktem przesiadkowym, a już szczególnie w drodze powrotnej. Planiści nie biorą całkiem pod uwagę, że zimą szyny tramwajowe płatają różne brzydkie figle, bo z naturą jeszcze nikt nie wygrał. Przy Rondzie Radosława co i raz są jakieś przestoje, ale na Solidarności składy wypadają z torów.
25.11.2016 20:27 #Chochoł
Największa kołomyja to będzie dopiero w poniedziałek rano. Ja widzę, że na Jelonkach ludzie trzeźwo myślą i dodają dwa do dwóch, bo na Chomiczówce to będzie dopiero opera mydlana z cyklu "zesrała się bida i płacze", że autobusu 167 do roboty nie ma wicie rozumicie, ale żeby któryś ruszył głową i coś zrobił to nie ma żadnych chętnych sama arystokracja. Nas to mogłoby podeprzeć, ale i Fort Bema puszczenie w dzień powszedni obecnie jedynie weekendowego 409 Conrada, Kochanowskiego, Rudnickiego, Maczka, Powązkowską chociaż do Arkadii. Wrzucili granat w tłum i zadowoleni. Tu na osiedlu, jest nawet taka idea utworzenia nowego przystanku "Conrada Kościół" z racji bliskości szkoły i nowych bloków, więc wstępnie zaproponowałem, że takie 520 mogłoby tam "na żądanie" przystawać w drodze na Bemowo. Z kolei na ulicy Żołnierzy Wyklętych jest ta nowa szkoła przy Zachodzącego Słońca i tam też autobus może okazać się pomocny. Potrzeb mają ludzie sporo, a tylko jedną jedyną linię tramwajową 44 ZTM wypuszcza.
25.11.2016 21:29 #Flash
Gręziak próbuje odbudować popularność, ale nic z tego. Pamiętamy was Dąbrowszczaki jak nie robiliście nic kiedy kasowano 506 i 507. Gada bzdury bo jest chudy w uszach. Może niech się uda na korepetycje do inżyniera o ktorym tu pisano. Ale figa. Inżyniera na konsultacje wytrzasnął sobie Grodzki.
25.11.2016 22:59 #Chochoł
Jedną dobrą rzecz, którą mogę powiedzieć z pełną odpowiedzialnością o panu Dąbrowskim było to, że po rozparcelowaniu Jarmarku Europa pierwszy zawetował cieszynkę Gronkiewicz Waltz w postaci przeniesienia części kupców na winkiel Maczka róg Powstańców Śląskich. Mnie to dziwią te różne hocki klocki, że 105 dociera na Dobrą, gdzie właśnie tam dołem przez Powiśle miano ustanowić oficjalnie drogę odciążającą Nowy Świat. Te wymyki z bardzo promowanym 105, które mnie kojarzy się z linią pomocową blokują powrót 506 na Jelonkach. Miasto prowadzi dziwną politykę, kiedy zrezygnowano z trolejbusów na ulicy Puławskiej nowiutkie fińskie pojazdy podnajęły za grosze Łomianki. Pierwsze oficjalne metro w Warszawie to linia "Ł" do Łomianek, nazywana mocno przez mieszkańców Starych Bielan "chamskim metrem". Paradoks polegał na tym, że po paru latach "Ł" przeszło metamorfozę nie do poznania, a jadące przez Trakt Królewski 116 mocno podupadło i z racji kloszardów to tam zrobiło się nieciekawie.
#Flash napisał(a) 25.11.2016 21:29

Gręziak próbuje odbudować popularność, ale nic z tego. Pamiętamy was Dąbrowszczaki jak nie robiliście nic kiedy kasowano 506 i 507. Gada bzdury bo jest chudy w uszach. Może niech się uda na korepetycje do inżyniera o ktorym tu pisano. Ale figa. Inżyniera na konsultacje wytrzasnął sobie Grodzki.
Żadnych Gręziaków i Oborskich. Zabrali z całych Jelonek autobusy i zafundowali sobie wszystko przez Lazurową co 5 minut. Tym ludziom dziękujemy.
25.11.2016 23:22 #Chochoł
"Wśród serdecznych przyjaciół psy zająca zjadły." Nie wiem jak tam było, czy burmistrz Grodzki zaprosił tego Inżyniera, czy nie chociaż wierzę na słowo, ale namacalnych efektów tego nie widzę. Jak najszybciej powinni zorganizować kolejne spotkanie, ale na swoich zasadach, a nie według scenariusza ZTM. W Polsce wzorem Afryki zaczyna panować podział na dwie pory roku. W Afryce jest deszczowa i sucha, a w Polsce, czy też w Europie ciepła i zimna, bo granice zjawisk atmosferycznych się wzajemnie pozacierały. Przymrozki występują do połowy miesiąca maja, więc przez dobre pół roku nic na budowie metra nie zrobią, a tylko nam pasażerom krwi napsują. To są idiotyczne pomysły. O ile jeszcze może samo w sobie skierowanie 121 na Powstańców Śląskich "coś" daję to jednak trzeba przyznać, że zabiera miejsce na pętli Nowe Bemowo dla znacznie lepszego autobusu. Wycinanie 184 z Powstańców Śląskich to czyn zabroniony, a za 167 może wejść na Wrocławską tylko numer wyżej stojący hierarchii, jak 520.
#Chochoł napisał(a) 25.11.2016 17:22

Burmistrz moim zdaniem w dobrej wierze, ale popełnił błąd stawiając w rozmowie z ZTM na E-2, zamiast grać skrzydłami na 506 i 500. Zamiennikiem za 167, 423, 507 i E-2 jest na Nowym Bemowie wywołane przez Inżyniera 520, które podobnie jak E-2 uziemiają na Płockiej, a kursuje świątek piątek od piątej rano do północy. Miałem kiedyś fajną dziewczynę z Jelonek, wino Komandos te sprawy i na randki śmigaliśmy 506, więc wiem o co chodzi, a osiedle jest piękne i proszę nie słuchać tych co mówią, że Hala Człuchowska to przeżytek! Tu jest taki problem, że jak głosi miejska legenda, były prezydent Jóźwiak sam rozstrzygnął przetarg na tramwaje Jazz duo w stolicy, takie dwustronne lady barowe ze szklaną witryną i stręczą nam tu wszystkim za przeproszeniem miłych Państwa obrzygane 11. Im więcej świadectw także na numer 19115 tym lepiej. Może to redaktor naczelny Echa pan Ketner, jest właściwym adresatem apelu o artykuł?! Zabieranie 184 to jest niewytłumaczalna kpina z nas, biednych ludzi.
Dobrymi chęciami to i piekło jest wybrukowane. Czegoś nie rozumiem. Skoro pan inżynier był zapowiadany na konsultacjach przez pana Grodzkiego, a pan Grodzki zebrał polityczne korzyści za występ speca który przypadł ludziom do gustu, to dlaczego ten drugi już jako Burmistrz nie poparł pomysłu 520 tylko E2? Czyżby panu Grodzkiemu już jako burmistrzowi przestało zależeć na poparciu społecznym. A może drogi obu panów się rozeszły i burmistrz nie chce płacić za prawa autorskie?
25.11.2016 23:42 #Chochoł
To jest niekończąca się opowieść ZTM. Jak parę lat temu chcieli zamienić miejscami 167 z 184 na Bielanach to daliśmy odpór i teraz chcą nas pokarać od drugiej strony. Argumentem ZTM są korki w mieście. Autobus 520 stał w korku na ulicy Andersa w godzinach szczytu od Dworca Gdańskiego do Placu Bankowego, ale kto takie problemy ma rozwiązywać my ludzie?! Nam nikt nie płaci za wymyślanie tras autobusów, a tym panom wręcz przeciwnie hojną ręką za krecią robotę. Podróż metrem gdzie już czeka cała Białołęka to jeden wielki "Dzień Świstaka", gdy świata Bożego za oknem nie widać. Ludzie nie wiedzą co ze wzrokiem począć i przybierają miny rannych zwierząt uwiecznionych na tandetnych obrazkach. Upchnięci jak sardynki w puszcze z tym wszechobecnym sygnałem dźwiękowym, który przyprawia o tik nerwowy. Przestawianie 121 na Powstańców Śląskich pomoże Bielanom, jak umarłemu kadzidło. Rozszerzają strefę miejską o Marki, a jednocześnie pojazdów nie mają do obsadzenia istniejących linii.
26.11.2016 00:00 #Chochoł
Trudno jest mi wyciągać daleko idące wnioski jedynie z migawki materiału prasowego. Wypowiedź pana burmistrza Grodzkiego pokazywał zdaję się Telewizyjny Kurier Warszawski we wczorajszym programie, więc odsyłam zainteresowanych do obejrzenia na ich stronie. Padło hasło w zapowiedzi reportera Włodarskiego, że rozmowy zakończyły się fiaskiem. Nie znam prywatnie burmistrza Grodzkiego, nie rozmawiałem z nim nigdy i nie wiem w której części Bemowa on mieszka. Na Górczewskiej to ZTM będzie się wzbraniał z dodawaniem czegoś, bo powołają się np. na obecność 523. Ten ekspert ZTM ze strony pt. "Czerwony Autobus" to jest taki hojny, że 520 to może i tak, ale jak zniknie właśnie 523 gdy bardzo potrzebne jest jedno i drugie. Autobus 523 to dawna linia "K", a 520 to dawna linia "J" (zwana też Jotką Idiotką przez zaprzyjaźnionych). Przebitka dotyczyła według mnie ekspresowego E-2 i tak usłyszałem, nazwy takie, jak 506 nie zostały wymienione. Na profilu facebook urzędu dzielnicy Bemowo widziałem za to, że burmistrza Lipińskiego pochłaniają kinderbale. "Kto daje i odbiera ten się w piekle poniewiera".
26.11.2016 01:01 #same znaki zapytania
Nic nie rozumiem. To co w końcu ustalili? Panie burmistrzu Grodzki czy również dla Pana problem komunikacji na Bemowie jest nierozwiązywalny? Czy nie ma mocnego na arogancką postawę ZTM?
26.11.2016 10:15 #Chochoł
Padło takie stwierdzenie, że " jesteśmy za utrzymaniem połączeń ekspresowych", (czyli w domyśle E-2 i E-5) zgodnie z tytułem artykułu, ale E-2 idzie prosto przez Górczewską i wątpię, żeby ZTM się na to zgodził. Nie ustalili nic co wpłynie na numery naniesione na makietce. Telewizyjny Kurier Warszawski pokazywał zajawki z konsultacji społecznych na Woli, bodajże na Grenady i tam z ramienia ZTM przyszedł jakiś kajtek, a nie nikt ważny. W 2010 roku podczas wyborów samorządowych na Bielanach, zaufany etatowego zastępcy burmistrza Grzegorza Pietruczuka dawne SLD, pan Robert Banasiuk obecnie kulturalno-oświatowy na pływalni przy Conrada, startował na radnego pod hasłem powrotu 520. I jeżeli ja czytam w internecie, że mąż mojej koleżanki z czasów szkolnych pochodzący z Marysina Wawerskiego, biegał z wywieszonym jęzorem, a to pod Leclerc, a to pod dyspozytornię przy pętli tramwajowej na Piaskach celem podpisania petycji, gdzie nikogo nie było to nie jest normalne. Takie spotkanie z udziałem mieszkańców winno się odbywać wzorem Konklawe kiedy wybierają Papieża, że dyrektor ZTM nie opuści sali dopóki się nie zgodzi na jakiś kompromis, a nie ględzi o marszrutyzacji linii i trendzie światowym.
26.11.2016 10:39 #Chochoł
Przy wprowadzaniu w życie tych zmian komunikacyjnych, wcale nie uwzględniono interesu Bielan. Spojrzano na nas z punktu widzenia Bemowa i to po macoszemu. O pomyśle wydłużenia 201 z Nowego Bemowa do ulicy Conrada napisał ten ekspert ZTM, publikujący od dawna swoje rozważania na stronie pt. "Czerwony Autobus". Daje to dostęp właściwej Chomiczówce do autobusów 112 i 184 oraz tramwaju 11 na Powstańców Śląskich, a patrząc dalej przez Fort Bema na Koło. Pod poszczególnymi artykułami jest możliwość komentowania, więc zachęcam do poczytania. Na Obrońców Tobruku przez ponad rok czasu, wynajmowała mieszkanie moja Siostra cioteczna i jedynie pojawienie się w okolicy takich linii autobusowych, jak 500 przy Maczka, czy też 520 na Dywizjonu 303, może zachęcić kierowców samochodów osobowych do przesiadki w komunikację miejską. Jelonki ewidentnie potrzebują 506 i ZTM niech nie mąci wody, bo to prawda. Propozycja 520 przez Bemowo na Bielany jest na wskroś korzystna.
26.11.2016 11:05 #zawilec
Redaktor Gadomski to wiśnia?
26.11.2016 12:51 #Chochoł
Na profilu facebook Bemowskiej Wspólnoty Samorządowej, jest opublikowany w całości dokument z sesji rady dzielnicy Bemowo z 9 listopada, który wylicza postulaty jakie zdaniem władz mają być wprowadzone w życie, przed rozpoczęciem budowy metra na Woli. Z autobusów to ja tam widziałem 129, które miałoby zakręcać przy straży pożarnej i doszlusować do Powstańców Śląskich. Zdaję się, że jakiś radny z tej formacji publikował felietony w Echu. Odpowiadam na pytanie Forumowiczów czy ulica Górczewska po zakończeniu budowy będzie szeroka na trzy pasy jezdni, czy zwężona do dwóch?! Według Super Expressu, jedynego umiarkowanego tytułu prasowego na rynku w cenie puszki piwa z dyskontu, ulica Górczewska zostanie zwężona do dwóch pasów i jest na liście ulic, które taki los czeka w mieście. Na Górczewskiej do 2 grudnia ma się pojawiać mobilne centrum informacyjne, pomiędzy Płocką i Księcia Janusza, więc zachęcam do zadawania trudnych pytań, które Państwa nurtują, jak 506, czy też 520.
26.11.2016 13:34 #Chochoł
Kiedy wybuchła afera związana w chęcią postawienia przez jedną z telefonii komórkowych wieży transmisyjnej o wysokości 35 metrów, czyli sporego bloku, przy pętli autobusowej Chomiczówka przeglądając dokumenty zamieszczone na profilu akcji protestacyjnej, zwróciłem uwagę na konkretne numery ewidencyjne działek przeznaczonych pod inwestycję. Po wpisaniu tych kombinacji cyfr w wyszukiwarkę, natrafiłem na bardzo interesujący materiał zatytułowany roboczo "Prognoza rozwoju trakcji tramwajowej w mieście Warszawa na lata 2015-2020" sporządzony przez naukowców z Politechniki na zlecenie władz. Wewnątrz ze zdziwieniem wyczytałem, że na ulicy Conrada pomiędzy Powstańców Śląskich, a Wólczyńską planowane jest utworzenie torowiska tramwajowego po jej lewej stronie i że ta pozycja jest wyżej w hierarchii na liście, niż budowa na Gocławiu. Coś mi się, więc wydaje, że ZTM ma w zanadrzu przysłowiowego asa w rękawie i jak nas nim poczęstuje to się wszyscy nie pozbieramy.
26.11.2016 13:59 #Chochoł
Radna miasta pani Piechna Więckiewicz z SLD proponuje, żeby dzieci ze szkoły podstawowej miały darmowy przejazd komunikacją miejską. To ja się pytam w takim razie jaką? Tym autobusem 184 raz na pół godziny zabieranym z trasy, którą jechał bodajże od 1982 roku! Ja się polityką nie zajmuje, ale kandydat SLD na prezydenta miasta w wyborach z 2014 roku pan Wierzbicki, poparł panią Gronkiewicz Waltz. Stwierdzam następujące fakty, że obecnie ma on ciepłą synekurę w Pałacu Kultury i Nauki, podlegającą do niedawna obecnej zastępczyni prezydenta pani Kaznowskiej, która długopisem nanosi odręczne poprawki na przebieg trasy metra przez Bemowo, gdy remont Sali Kongresowej przerósł jej możliwości organizacyjne. Przecież w sprawie pozostawienia autobusów 112 i 184 na ulicy Powstańców Śląskich, odbyła się w 2015 roku akcja protestacyjna na Bemowie. I co teraz ustalenia konsultacji społecznych już nie obowiązują?! Po zastąpieniu w ustroju administracyjnym Warszawy gmin dzielnicami, wszelkie dokumenty typu uchwała radnych mają jedynie moc głosu doradczego, ale burmistrz to co innego! Do kolejnego spotkania z przedstawicielami ZTM musi dojść, bo to nie jakiś Stan Wojenny!
26.11.2016 18:05 #Chochoł
Ciężko się nie zdenerwować. Chyba każdy przyzna, że nie jesteśmy w porządku traktowani. W ubiegłym roku protesty wywołał czat dyrektora ZTM pana Witka. Przecież funkcjonował nawet wtedy profil na facebook w obronie autobusów 112 i 184 na Bemowie. Jeżeli mnie pamięć nie myli na pętli autobusowej Chomiczówka, było kiedyś jednocześnie 5 linii dziennych i do 6 nocnych. Po tej krwawej masakrze piłą mechaniczną w wykonaniu ZTM, zostały w tej chwili dwie dzienne i jedna nocna. Jeżeli prawdą jest to co ptaszki na mieście śpiewają, że zabiorą nam jeszcze 180 skrócone do Powązek Wojskowych to pewnie, już niebawem wszystko spalą i zaorzą, a na koniec sprzedadzą pod budowę developerowi. Władze na Bemowie wykonały chociaż jakiś ruch do piłki, a na Bielanach to już jest taki zjazd po równi pochyłej, że szkoda gadać. Jeżeli ktoś nie rozumie tego, że Chomiczówka od czterdziestu lat jest w dobrej komitywie z prawobrzeżnym Grochowem, przez co wszelkimi możliwymi sposobami będziemy zabiegać o powrót 520 do naszej dzielnicy to trudno, bo my się jako wspólnota mieszkaniowa i tak nigdy nie poddamy.
26.11.2016 20:56 #Chochoł
W ramach tej normalizacji autobusu 184 przez karną deportację na ulicę Wrocławską, pojawia się jeszcze jedno zagadnienie. Mianowicie, że podróżujący od strony Bemowa przez Bielany chcąc przesiąść się płynnie z tramwaju w autobus, powinni od dziś wybierać przystanek na żądanie "Ogródki działkowe Bemowo", leżący już po bielańskiej stronie z racji najkorzystniejszego usytuowania. Wysiadając z 11, 28, lub 35 mają teraz do wyboru 112 i 184 prosto Reymonta, 121 w Conrada, albo 122 w Kochanowskiego. Dodajmy jeszcze, że na Powstańców Śląskich tramwaj miał być uprzywilejowany, a nie jest i rozwijać większe prędkości niż dotychczas. Ponadto róg ulic Maczka i Powstańców Śląskich to najgorszy czarny punkt w stolicy w roku 2014, czy 2015, chyba z pięcioma ofiarami śmiertelnymi na koncie, gdzie nadal nie założono kamery miejskiego monitoringu. Dopiero niedawno znalazł się myślący człowiek i ustawił trzy światła przez szerokość Powstańców Śląskich ze sobą tak( dwa przez jezdnie i jedno przez torowisko), że pieszy może poknoć jezdnię w tym miejscu za jednym zamachem, a nie na dwa tempa.
27.11.2016 13:53 #Chochoł
Forumowicz z Bielan sensownie podpowiada, że odnoga trasy 184 przez ulice Żeromskiego i Przybyszewskiego do bazaru Wolumen nie ma racji bytu, gdyż tam jest już autobus 303. Faktycznie 303 to hybryda powstała po 148. I to jest mocny argument dla przyśpieszenia przejazdu z Bemowa do metra. Zastanawia mnie ta serdeczna troska ZTM o pasażerów podróżujących, przez ulicę Powstańców Śląskich. Linia 197 do Ursusa to jest dopiero wynalazek godny orderu chlebowego. Ogołocili 184, żeby niby wzmocnić Fort Bema. Na grzyba ludziom z Forty Bema linia do Ursusa?! Na powrót 106 też nie mamy raczej co liczyć, bo na Dźwigowej nadal bez zmian, jak sądzę, a to jeszcze ponoć po niemieckie rozwiązanie drogowe. Rikszą będziemy jechać do Śródmieścia zdrowo i ekologicznie. Tramwaj w oku, szyny z boku. Już dzisiaj ludzie byli zdezorientowani, a co dopiero będzie jutro! Na forum TVN Warszawa, ktoś napisał, że Górczewska od Deotymy do Wola Parku nie była jeszcze wcale zamknięta w nocy.
27.11.2016 19:00 #Chochoł
Osiedla Jelonki i Chomiczówka straciły w tej chwili najbardziej , po wprowadzeniu w życie operacji ZTM o kryptonimie "Liść dębu". Jest to z uporem godnym maniaka lansowane, leczenie 184 wstawieniem w miejsce 167. Jelonki nie mają fizycznie w tej chwili 184 wcale, a Chomiczówka 167 podobnie, jak Nowe Bemowo. Co ciekawe dyrektor ZTM pan Franków, podczas ubiegłorocznych konsultacji społecznych na Bielanach, zapytany dlaczego nie ma linii tramwajowej numer 6 na trasie Nowe Bemowo, Wawrzyszew, Huta, Hala Marymoncka odpowiedział, że wszystkie składy są rozdysponowane! Nagle teraz, jak Filip z konopi tramwaj 11 ma sobie poradzić ze wszystkimi potencjalnymi pasażerami. Skrzyżowania Conrada z Powstańców Śląskich i Reymonta z Broniewskiego są niekorzystne przy przesiadce, a na tym drugim tramwaj bardzo długo czeka na światłach ze skrętem na lewo w kierunku Wólczyńskiej. Ponadto mieszkańcy Bielan od lat domagają się przywrócenia autobusu 103, zamiast kursującego na Pragę 28.
27.11.2016 22:02 #Chochoł
Uwerturę do "Sagi ludzi lodu", czyli nic nie jedzie z mojego osiedla oznaczone na czerwono, stanowi artykuł "Autobus nie zdubluje tramwaju" z bodajże 15.01.2015 zamieszczony na stronie "Czerwony Autobus". Co ja tam wyczytałem to na wołowej skórze, by nie spisał i wszystkiego powtórzyć nie potrafię, więc wymienię tylko te hity z satelity: 1) 112 na Conrada, 2) 184 na Obrońców Tobruku, 3) 122 na Broniewskiego. I oczywiście gwóźdź programu, że osiedle Jelonki nie potrzebuje autobusów 112 i 184, bo będzie miało tramwaj 11! "Zimna Jolka przepraszam nie dla mnie, kiedy ją poprosiłem do tanga to się zaraz zrobiło upalnie, cztery noce trwała balanga." Czy ludzie nie mogą już sami zdecydować jaki środek transportu miejskiego wolą?! Przecież autobus 184 na ulicy Powstańców Śląskich wozi pasażerów od prawie 35 lat. Chomiczówka potrzebuje bezpośredniego połączenia z Bemowem, bo przystanek "Conrada" przy Lidlu to są obrzeża, a nie centrum właściwego osiedla, czy tak trudno to zrozumieć?!
28.11.2016 12:37 #hucuł
No i jak z tym planem inżyniera?
28.11.2016 20:26 #zawilec
Redaktorze będzie o planie inżyniera w numerze 2 grudnia?
28.11.2016 20:44 #stały czytelnik
#zawilec napisał(a) 28.11.2016 20:26

Redaktorze będzie o planie inżyniera w numerze 2 grudnia?
Redaktor to chyba zwolennik ZTM, więc nie mamy co liczyć na pomoc.
28.11.2016 20:50 #stały czytelnik
#Jelonek z Puszczy (Solskiej) napisał(a) 25.11.2016 17:26

W sprawie 184 to i ja dzwoniłem, bo to moja linia od czasu likwidacji 506. Teraz latam prawie kilometr na przystanek do Hali Wola. Po likwidacji 184 mam zapier.... na strąkową do planowanego 167??? Panie Witek, to że pan z wioski pochodzisz i miałeś pan do PKS 3 kilosy, to nie oznacza, że to jest standard na miasto. Rdaktor Gadomski był na tamtych konsultacjach, a ponieważ projekt inżyniera chodził po sali, nie wierzę, że kolo tego nie widział. To wszystko towarzystwo dziennikarskie usługuje Hance i jej urzędasom.
W sprawie 184 i 506 to i ja dzwoniłem. Co mi po E2 na Jelonkach. Dąbrowski miał nas w nosie i Grodzki najwyrażniej też. Tak to jest, jak wybiera się burmistrzów z Bemowa, a nie z Jelonek. Musimy mieć swojego burmistrza, albo odłączyć się od nich i zrobić własną dzielnicę.
28.11.2016 21:12 #Chochoł
W materiale o komunikacji na Górczewskiej z bieżącego numeru, czyli na 18 października Redaktor Gadomski wyznał tajemniczo, że ma kontakt z Panem Inżynierem i że ten pojawi się niedługo na łamach Echa w jakiejś nietypowej roli, ale nagabywany nie chciał zdradzić, czy przeczytamy o konkretach 2 grudnia. Kibicuję Panu Inżynierowie bardzo, bo chociaż jestem z Bielan, a dokładnie z będącej za lotniskiem Chomiczówki to zależy mi bardzo na powrocie autobusu 520. Dziwi jednak fakt, że od 25 października to jest od moment pojawienia się na stronie Echa, wyjściowego materiału cisza na morzu, cisza w kościele, aż w piątek ZTM zmiany w życie wprowadził. Dzisiaj w Telewizyjnym Kurierze Warszawskim rzecznik ZTM pan Krajnow powiedział, że zmiany będą weryfikowane po dwóch tygodniach. O E-2 trzeba już niestety zapomnieć, ale walczyć o linie przyśpieszone 500 na Stare Bemowo, 506 na Jelonki i 520 przez Nowe Bemowo oraz powrót 184 na Powstańców Śląskich z pożytkiem dla Bielan.
28.11.2016 21:54 #Chochoł
Przypominam wszystkim Państwu, że poprzednio zainicjowano powstanie profilu facebook za obroną 112 i 184 na Powstańców Śląskich i na dzień dobry zebrało się tysiąc głosów poparcia. Po to były konsultacje społeczne w ubiegłym roku robione, żeby ludzie zadecydowali, jak autobusy mają jechać. Przecież teraz np. 184 obsługuje tyle samo wozów po trasie przez ulicę Deotymy i Elekcyjną co poprzednio tylko, że jadą niby co 20 minut, bo mają krótszą trasę do pokonania, więc gdzie te zapowiedziane oszczędności na sprzęcie. Robiona jest brzydka propaganda, że 167 przez 5 dzielnic to trasa potwór, a wcale nieprawda, bo linia 197 to jest dopiero neologizm. I nawet Ursus narzeka, że trzy autobusy jadą na Niedźwiadek, a inne fragmenty są pokrzywdzone i brakuje im dobrego łącznika z Bemowem. Jeżeli rzeczywiście po dwóch tygodniach od wprowadzenia w życie zmian komunikacyjnych ZTM, będzie dokonywał weryfikacji poszczególnych posunięć to nawet pojedynczy telefon pod numer 19115 infolinii miejskiej, się liczy.
#Chochoł napisał(a) 25.11.2016 15:11

Redaktor Gadomski jest podobno z Białołęki
Nie mieszkam i nigdy nie mieszkałem na Białołęce. Zapraszam do kontaktu drogą mailową: dominik.gadomski@gazetaecho.pl Przykro mi, ale nie jestem w stanie czytać wszystkich komentarzy do naszych artykułów...
28.11.2016 23:15 #Chochoł
To akurat jest chyba najbardziej neutralna z rzeczy, które przypisują Panu Czytelnicy i nie mówię tu o osobie. Od sobie to mogę nadmienić, że liczba podstron o Bemowie jest imponująca, ale Bielany, a szczególnie Chomiczówkę z sercem opisywała Anna Przerwa. Podobno był Pan obecny Redaktorze na sali podczas ubiegłorocznych konsultacji społecznych na Bemowie, czy tak było nie wiem, bo mnie interesuje inna sprawa. Zerowa reakcja władz Bielan na pomysły ZTM i brak informowania mieszkańców o niekorzystnych przesunięciach autobusów. Pętli autobusowej Chomiczówka grozi likwidacja, gdyż zostały na niej tylko dwie linie dzienne. Kiedyś Echo to był reglamentowany towar, a spółdzielnia nakazywała dozorcom wyrzucanie nakładu do kontenerów, żeby ludzie nie czytali prawdy, co się dzieje na osiedlu. Nie znamy odpowiedzi na pytanie co trafi na pętlę autobusową za 167 i jaki czeka ją los, a to jest chyba ciekawy temat?! Nie ma żadnej reakcji władz dzielnicowych, a wydział infrastruktury nie wie kompletnie nic. Alternatywą dla 167 jest wspomniane w planie Pana Inżyniera 520 przez Koło i Nowe Bemowo.
28.11.2016 23:33 #Chochoł
Z dyrektorem ZTM panem Witkiem to jest bardzo ciekawa rozmowa. Jeżeli podczas tego sławetnego czatu z marca 2015 roku padło pytanie zadane z Fortu Bema o autobus 155, że przecież przez ulicę Pieniążka i Osmańczyka może z powodzeniem kursować to dyrektor był nieprzejednany. Kiedy ktoś przypomniał, że ileś petycji poszło z podpisami lokatorów wszystkich miejscowych wspólnot z opinią na "tak", Wiesław Witek nadal nieugięty. Ludzie z Chomiczówki i Nowego Bemowa potrzebują połączenia takiego, jak 167 na Ochotę. Jestem święcie przekonany, że za cenę pozostawienia 167 na ulicy Wrocławskiej, każdy pasażer z chęcią odda chociaż jeden kurs z godzinnej puli na rzecz linii 184 przez Powstańców Śląskich. Niech te tramwaje przez Powstańców Śląskich rzeczywiście szybko jadą, a nie wloką się noga za nogą wzorem Alei Jana Pawła to może zasłużą sobie na szacunek mieszkańców. Przez wypadnięcie 167 z Bemowa i Bielan pasażer narażony jest na co najmniej dwie przesiadki po trasie.
29.11.2016 08:38 #Chochoł
Jeżeli ZTM kładzie nacisk na komunikację tramwajową to największą zagadkę stanowi teraz, jak sobie poradzi ruch miejski na krzyżowaniu ulic Conrada, Powstańców Śląskich, Kochanowskiego, Reymonta. Należy przyjąć wnosząc z ustawienia świateł, że pierwszeństwo przejazdu ma teraz tramwaj, drugie miejsce wymuszą samochody, potem autobusy, a na samym końcu dopiero piesi. Dla kogoś nieobeznanego wszystkie zakręty pokonywane z nadmierną prędkością mogą okazać się śmiertelną pułapką: 1) z Conrada w Reymonta, 2) z Powstańców Śląskich w Conrada, 3) z Kochanowskiego w Powstańców Śląskich, 4) z Conrada w Powstańców Śląskich, 5) z Reymonta w Conrada, 6) z Kochanowskiego w Reymonta, 7) z Powstańców Śląskich w Kochanowskiego. Najbardziej niebezpieczne są te trzy pierwsze, kiedy autobus przecina linię torowiska tramwajowego naciskany przez samochody osobowe. Taka niby z pozoru mało istotna zmiana w tym systemie na czyń połączonych, jak forsowanie na siłę tramwaju może okazać się w ostatecznym rozrachunku zgubna w skutkach, ale ZTM wie lepiej.
29.11.2016 09:00 #hucuł
Redaktorze gdzie ten obiecany pan inżynier?
29.11.2016 11:29 #czwórka
Trasa "szybkiego" ruchu S8 malowniczo wygląda, kiedy setki pojazdów stoi o zmroku w korku. Mści się gigantomania kosztem budowy dróg lokalnych na Bemowie. Wiem, że to inna kieszeń do finansowania. Władze miejskie wobec takiego horroru drogowego powinny natychmiast zgłosić do GDDKiA wniosek o ograniczenie godzin tranzytu pojazdów ciężarowych po tej trasie. Władze odpowiedzialne za ruch w mieście stołecznym przypominają mojego wujka, który uczył swoją córkę utrzymywać się na wodzie. Wrzucił na głęboką wodę, cierpliwie czekając czy zacznie tonąć.
29.11.2016 20:24 #bekuś
Redaktor miał napisać o planie inżyniera.
29.11.2016 20:30 #Emerytka
Bardzo prosimy o wprowadzenie rozwiązań pana inżyniera przedstawianych na konsultacjach. W chwili obecnej zabrano nam ostatni autobus jadący z Powstańców Śląskich w kierunku Kasprzaka. Tramwaje docierają tylko do ulicy Wolskiej. Prosimy o powrót 184 i 506 na stare trasy oraz 149 na trasę z Cmentarza Wolskiego. Jelonki wyszły już z wieku produkcyjnego, a autobus 149 zapewniał dojazd na Kartezjusza do przychodni. Dziękuję.
02.12.2016 23:23 #Chochoł
Ewenementem na skalę światową to jest linia autobusowa 197 i jakoś nic nie słychać ze strony ZTM, żeby utykała w korkach. Zmiana trasy z Ciołka i Redutowej na Deotymy i Elekcyjną blokuje miejsce linii kursującej do centrum. Według pierwotnych ustaleń naniesionych na sławetną makietkę 197 miało jechać Ciołka i skręcać w Brożka, a teraz napotyka na nieaktywną "śluzę" róg ulic Obozowej i Deotymy. Dyrektor ZTM pan Wiesław Witek przychodzi na konsultacje społeczne, zakłada okulary zerówki i zaczyna się opowieść o zbawiennych walorach 197. Jeżeli zadamy pytanie które osiedle mijane na trasie, jest usatysfakcjonowane z obecności 197, padnie krótka i zwięzła odpowiedź do końca żadne. Ruda, Stare Bielany, Piaski, Koło, Jelonki mają za pewne obojętny stosunek do tego połączenia, a dla Fortu Bema i Niedźwiadka jest ono dobre, ale tylko w jednym kierunku. Nagonka rozpętana przez ZTM, pod adresem 167 jeżdżącym dotychczas przez Deotymy była nieprawdziwa, bo trzymał rozkład, a 184 pewnie zwieszą.
04.12.2016 20:26 #zawilec
Grunt, że Redaktor Gadomski trzyma rękę na pulsie.
Redaktor ten podobnie jak każdy inny ma wywalone. Pisze tak, jak sugerują rzecznicy miejskich instytucji. Po co się narażać. W razie czego rzecznicy załatwią robotę w biurze prasowym któregoś burdelu typu ztm czy zdm.
05.12.2016 18:29 #kamil k
#zawilec napisał(a) 04.12.2016 20:26

Grunt, że Redaktor Gadomski trzyma rękę na pulsie.
Trzyma, albo i nie. Ja jednak zapytam, dlaczego dziennikarze, a przede wszystkim władze Bemowa koncertowo olewają problemy komunikacyjne dzielnicy, hę?????? Gdzie wywiad z inżynierem?????
06.12.2016 11:20 #Chochoł
Jakiś mądry inaczej, mocno przez krowę polizany człowiek wykombinował, że autobus 184 uratuje wyrzucenie z Powstańców Śląskich na ulicę Wrocławską. Jeżeli od lat obowiązywała nie pisana zasada ZTM, że wszystko inne przez Wrocławską może iść, ale 184 leci prosto jak strzelił z Bielan na Jelonki to ja tu czegoś nie rozumiem! Dyrektor ZTM pan Wiesław Witek, zanim trafił do tej instytucji w 2013 roku, już zyskał negatywny rozgłos w mieście, bo zdaję się to on właśnie, wespół z panem Galasem inżynierem ruchu m.st. Warszawy napaprali z komunikacją na trasie W-Z. W tej chwili zabrali 167 z Bemowa i Bielan, chociaż nie było ku temu żadnych przesłanek, a wstawili jeżdżące rzadziej 184 obsługiwane przez wyraźnie krótsze wozy. Komunikacja miejska to jest system naczyń połączonych i wyjęcie jednego elementu układanki daje natychmiastowy efekt domina, jeżeli ktoś tego nie rozumie to niech nie tyka delikatnej materii, jaką jest trudna sztuka układania tras autobusów. Czekamy na wywiad z Inżynierem.
07.12.2016 16:28 #morwulas
Redaktorze Gadomski, gdzie tekst o 167 i 184?
07.12.2016 16:37 #Jelonek z Jelonek
A wywiad z inżynierem, gdzieeee?
07.12.2016 16:43 #morwulas
Redaktor zostawił nas na pastwę losu?
08.12.2016 15:56 #Chochoł
Czy jest wśród zacnych Forumowiczów Ktoś, kto umie wpłynąć w kulturalny sposób także w wersji pisemnej, na pana redaktora Dominika Gadomskiego w kwestii publikacji artykułu o kulawej komunikacji miejskiej na Bemowie i Bielanach?! Gwoli ścisłości dodam, że w przedostatnim numerze Echa Bielan w wersji papierowej z niewiadomych przyczyn nie ma słówkiem wspomniane o zabraniu autobusu 167 z Bielan i Bemowa, ale to na pewno czysty przypadek, prawda?! Przypominam, że w ubiegłym roku 167, obok 112 i 184 było przedmiotem wygranej batalii mieszkańców z ZTM. Obecnie mamy inny wariant tego swoistego szaleństwa, a mianowicie szaradę z przestawianiem numerów 121, 167 i 184 ze szkodą dla wszystkich. Od 25 października zdążyło się już nieco ściemnić i jakoś tej obiecanej bomby reporterskiej, opublikowanej ciągle nie ma. Długo mamy się jeszcze bawić w chowanego, zgadując jakie filmy kręcili w której dzielnicy, bo to już się zaczyna robić naprawdę nudne?! Ja nie jestem niegrzeczny, tylko konkretny.
08.12.2016 22:24 #zawilec
Redaktor Gadomski, zamierza dotrzymać danego słowa?
09.12.2016 14:38 #Prakseda
Redaktor Gadomski, zostawił nas na lodzie?
09.12.2016 14:50 #Jelonek z Jelonek
#Chochoł napisał(a) 08.12.2016 15:56

Czy jest wśród zacnych Forumowiczów Ktoś, kto umie wpłynąć w kulturalny sposób także w wersji pisemnej, na pana redaktora Dominika Gadomskiego w kwestii publikacji artykułu o kulawej komunikacji miejskiej na Bemowie i Bielanach?! Gwoli ścisłości dodam, że w przedostatnim numerze Echa Bielan w wersji papierowej z niewiadomych przyczyn nie ma słówkiem wspomniane o zabraniu autobusu 167 z Bielan i Bemowa, ale to na pewno czysty przypadek, prawda?! Przypominam, że w ubiegłym roku 167, obok 112 i 184 było przedmiotem wygranej batalii mieszkańców z ZTM. Obecnie mamy inny wariant tego swoistego szaleństwa, a mianowicie szaradę z przestawianiem numerów 121, 167 i 184 ze szkodą dla wszystkich. Od 25 października zdążyło się już nieco ściemnić i jakoś tej obiecanej bomby reporterskiej, opublikowanej ciągle nie ma. Długo mamy się jeszcze bawić w chowanego, zgadując jakie filmy kręcili w której dzielnicy, bo to już się zaczyna robić naprawdę nudne?! Ja nie jestem niegrzeczny, tylko konkretny.
Batalie mieszkańców o 112 pan Gadomski opisał jako festiwal chamstwa plebsu, który nie rozumie fajnych rozwiązań proponowanych przez aparatczyków HGW z ZTM. Osobiście nie liczę na pana redaktora.
09.12.2016 17:23 #Chochoł
30 listopada pan redaktor Dominik Gadomski złożył na Forum jasną deklarację, że w przeciągu jednego względnie dwóch tygodni opiszę sprawę komunikacji miejskiej plus ukaże się wywiad z Inżynierem. Autobus 112 to chyba jedyna rzecz, którą udało się w praktyce zachować, spośród tych przepowiedzianych, upiornych cięć ZTM. Właśnie trwają w najlepsze konsultacje społeczne na Białołęce, a dzisiaj miał miejsce o zgrozo czat dyrektora ZTM Wiesława Witka z mieszkańcami, historia lubi się powtarzać?! Właściwie nie wiadomo do tej pory, co było przedmiotem rozmowy 24 listopada pomiędzy burmistrzem Grodzkim, a wysłannikami ZTM, ale nawet jeżeli były wcześniej poczynione jakieś założenia taktyczne to wzięły one w łeb i przepadły z kretesem. Linia ekspresowe to już niestety przeszłość na Bemowie skasowali E-2 i E-5, na Bielanach i Żoliborzu uprzednio E-1, a na Białołęce dożynają E-8. Nadal niejasne jest, czy korzystano z porad Inżyniera do którego kontakt ma, jak twierdzi redaktor Gadomski.
10.12.2016 09:55 #Prakseda
Także korzystałam ze 167 i czekam na artykuł pana Gadomskiego.
10.12.2016 22:28 #bekuś
Ja także korzystałam ze 167 i czekam na artykuł pana Gadomskiego.
12.12.2016 21:19 #Prakseda
Kiedy wreszcie będzie artykuł o komunikacji?
13.12.2016 11:22 #yelonkers
Co z artykułem. Czy pan Gadomski w ogóle ma kontakt z Inżynierem, czy zwyczajnie robi czytelników w konia?
13.12.2016 11:25 #yelonkers
Co z artykułem. Czy pan Gadomski w ogóle ma kontakt z Inżynierem, czy zwyczajnie robi czytelników w konia?

#Emerytka napisał(a) 29.11.2016 20:30

Bardzo prosimy o wprowadzenie rozwiązań pana inżyniera przedstawianych na konsultacjach. W chwili obecnej zabrano nam ostatni autobus jadący z Powstańców Śląskich w kierunku Kasprzaka. Tramwaje docierają tylko do ulicy Wolskiej. Prosimy o powrót 184 i 506 na stare trasy oraz 149 na trasę z Cmentarza Wolskiego. Jelonki wyszły już z wieku produkcyjnego, a autobus 149 zapewniał dojazd na Kartezjusza do przychodni. Dziękuję.
Popieram.
13.12.2016 14:26 #Chochoł
Specyfikę kontaktów mieszkańców z ZTM najlepiej obrazuje dialog pochodzący zdaję się z akcji pt." Cała Polska czyta dzieciom", rozgrywany pomiędzy Bohdanem Smoleniem, a synkiem Andrzeja Grabowskiego z Pitbulla: "- Jest Harry Potter? - Nie ma! - A "Wakacje z duchami'"? - Nie ma! - To co jest? - Ja jestem!" Parafrazując, czy reaktywujecie 501? Nie ma! Co z 506? Będzie metro! Wróci 507? Macie tramwaj! Szatańska żonglerka numerami 121, 167, 184 sprawiła, że podróż z Bielan na Bemowo i Wolę wydłużyła się na wzór odbywanej wołami karkołomnej wyprawy, ale na urzędnikach to żadnego wrażenia nie robi, a wszelkie prośby spływają po nich, jak po przysłowiowej gęsi. Gdzie te wozy kolorowe, co to miały zasilić tabor po katapultowaniu 184 na Wrocławską, bo bardzo jestem ciekaw?! W maju 2015 roku ZTM wydał oficjalną i ostateczną decyzję, podaną do publicznej wiadomości, że trasy m. in 167 i 184 nie ulegają zmianie, a teraz nagle pomroczność jasna. Była metoda na wnuczka, no to teraz mamy odmianę na metro.
13.12.2016 19:00 #Chochoł
Ja to kiedyś zadałem logiczne pytanie, a mianowicie po co ZTM ma jednocześnie, aż trzech rzeczników prasowych? Jeden to był dla mediów, drugi dla obywateli, a trzeci do kontaktów z urzędnikami innych instytucji i jednostkami samorządu terytorialnego na terenie województwa. Dlatego, kiedy pani Potocka zaczyna wykładać podstawy wyższości tramwaju nad autobusem to gdzieś z tyłu głowy, zapala się czechosłowacka latarka sygnałówka, świecąca najpierw na zielono, potem na czerwono, a finalnie na żółto. Numer 44 nie jedzie na Bielany i nie dociera tam gdzie 184, 35 dojeżdża tylko do pętli Nowe Bemowo, 28 jest przeważnie obsługiwane przez jeden wagon o czym planiści ZTM, tak jakby przypadkiem zapomnieli. I na koniec cud techniki 11, czyli ostatnia nadzieja białych, która to miała przejąć, według zuchwałego pomysłu ZTM, wszystkich pasażerów z ulicy Powstańców Śląskich wybierających 112 i 184. Niech 11 ma najpierw kursy tak często, jak 2 z Białołęki pod Hutę, a nie Potocka majaczy.
13.12.2016 21:01 #Chochoł
Te wszystkie tłumaczenia ZTM to się kupy nie trzymają. Z tego, co można wyczytać w tym ubiegłorocznym czacie dyrektora ZTM, pana Wiesława Witka z mieszkańcami Bemowa i Bielan to już nic się w zasadzie w realu nie ostało. Takie, a nie inne 105 było usprawiedliwiane E-5 w tej chwili nie istniejącym, brak 506 obecnością 184 na dany moment wygumkowanym z Jelonek, a już gwoździem programu jest niekończąca się opowieść pana i władcy na krańcu świata, dyrektora Witka o zbawiennym wpływie 197, którego się korki nie imają. Najlepsze w tym wszystkim jest to, że końca tych błyskotliwych wymyków nie widać i ferajna ma ochotę jeszcze bardziej zaprzyjaźnić się z tubylcami, niczym sławetna Buka. Nie upłynie wiele wody w rzece Wiśle, a już w najbliższe wakacje 184 zostanie zawieszone czytaj zlikwidowane na wieczne nieoddanie, bo oficjalnie pasażerowie nie wybierali tego połączenia. W myśl zasady: "Wiemy, że polococtowcy nas nie kochają, ale my ich tak długo będziemy kochać aż oni nas pokochają." Remedium ZTM na protesty pasażerów, jest hasło "jeszcze więcej tego samego" i przesiadka.
14.12.2016 13:46 #derwisz
Czy będzie artykuł o komunikacji?
15.12.2016 13:00 #derwisz
O komunikacji materiał to będzie?
15.12.2016 19:38 #Yelonkers
Właśnie. Robisz pan ten artykuł z inżynierem w roli specjalnej, czy kurna jak?
17.12.2016 14:52 #czytelnik echa
kiedy artykuł pytam sie?
18.12.2016 18:26 #Chochoł
Tak źle, jeżeli chodzi o komunikację miejską na Bemowie i Bielanach to nie było jeszcze nigdy. Przypomnijmy, że konsultacje społeczne w związku z budową II linii metra, odbyły się w tym roku, ale tylko na Woli. Radna z Bielan pani Ilona Popławska, zwróciła się w interpelacji z prośbą do Zarządu Dzielnicy: "o podjęcie działań mających na celu wsparcie mieszkańców w staraniach o rozwiązania komunikacyjne pozwalające na komfortowe poruszanie się po mieście środkami komunikacji miejskiej." Jeżeli ja czytam na facebook Komitetu PiS Bemowo, że na 12 radnych opozycyjnych trzech brało czynny udział w sesji, dotyczącej naprawy fatalnej sytuacji komunikacyjnej to coś tu jest, chyba nie tak! Pięć linii autobusowych 121, 167, 184, 197 i N43 łączących Bemowo z Bielanami uległo zmianom, a oficjalnej reakcji brak. Najłatwiej przerzucać się wzajemnie odpowiedzialnością, zamiast razem zająć wspólne stanowisko. Żarty się skończyły, a ZTM nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, więc może być gorzej.
Władze dzielnicy Bemowo po raz kolejny się nie PO-PiSały. Walcie się pajace od lewej do prawej. Taki ch... na was zagłosuję. Pozdro.
20.12.2016 17:43 #czytelnik
A artykułu o propozycjach Inżyniera ciągle nie ma
20.12.2016 22:57 #Chochoł
Jak dla mnie to jest jakaś schizofrenia. Najdłuższa ulicy na Bemowie, czyli Powstańców Śląskich zostaje pozbawiona sprawdzonego połączenia 184, bo rada sioła się zebrała i stwierdziła komisyjnie chłopi wracamy do wsi! W przyszłym roku ma być przeprowadzona ta szeroko zakrojona akcja na Lazurowej i co, na uszach będziemy wszyscy latać wte i wewte. Nowiutkie wozy przegubowe, stoją sobie jak gdyby nigdy nic, pod chmurką w zajezdni przy Włościańskiej na tyłach Hali Marymonckiej, a ci mędrcy świata całego uradzili, że my wam w ramach świąt 184 uwalimy dla spokojności i zdrowotności. Czy pasażerowie z Bemowa i Bielan to w oczach urzędników ZTM ludzie drugiej kategorii, bo na to wychodzi?! Jak można prowadzić normalny dialog społeczny, skoro jedna strona ostentacyjnie łamie powzięte wcześniej decyzje, co do danych linii. Zaiste otacza nas szara sieć układów i powiązań, a później tylko słyszymy to nie my, wykonywaliśmy tylko rozkazy, tak na prawdę nie chcieliśmy was nigdy skrzywdzić. Reaktywować 167.
21.12.2016 09:38 #hucuł
Redaktorze Gadomski, co trafi na pętle Chomiczówka za 121 i 167?
26.12.2016 22:33 #Prakseda
To jest bardzo dobre pytanie, co trafi na pętle Chomiczówka za 121 i 167?
27.12.2016 14:45 #Chochoł
Jeżeli teraz zabrali 184 z ulicy Powstańców Śląskich to co zabiorą następnym razem?! Jak ktoś jest urzędnikiem lokalnego ratusza, któremu przysługuje z rozdzielnika ryczałt na benzynę to ma w nosie zwykłego Kowalskiego i żyje, jak panisko, a ty się człowieku telep, tłucz i głosuj na pasibrzuchów bez krzty honoru. To jest chore, bo przecież zaraz rozmemłają całą Lazurową i co wtedy, skoro się stosowało do tej pory metodę Krzysztofa Kononowicz byłego kandydata na prezydenta Białegostoku, żeby nie było niczego?! Ponawiam pytanie, czy jest na Bemowie chociaż jeden radny, któremu leżą na sercu problemy komunikacyjne mieszkańców, bo w tej chwili trwają tylko podchody po garderobach, oraz inne gry i zabawy w podgrupach także w sławetnego salonowca. Nie ma jednego śmiałka, co to się wilczy hordom ZTM przeciwstawi?! Trzeba radny wytłumaczyć kulturalnie, że konsultacje społeczne w sprawie komunikacji miejskiej są niezbędne, gdyż inaczej wszystkich nas ZTM, doszczętnie czapką nakryje.
28.12.2016 20:57 #Chochoł
Redaktorze Gadomski, wyczerpującego materiału o pętli autobusowej Chomiczówka w Echu brakuje. Jest to o tyle istotne, że przynajmniej jedna, solidna linia autobusowa powinna zmierzać z ulicy Conrada wgłąb Bemowa. Również fakt, że na krańcu Nowe Bemowo robi się automatycznie miejsce na inną, sensowną linię, jest niepodważalny. Autobus 121 na Powstańców Śląskich nie wnosi absolutnie niczego, ani dla Bemowa, ani dla Bielan. Jeszcze pętli Nowe Bemowo nie było na mapie, a już jakie spirale 406 kręciło jadąc z jednej dzielnicy do drugiej i funkcjonowało dobrze, a teraz tramwaj najważniejszy. Może się przed tym ZTM bronić na wszelkie sposoby, ale jeżeli nie 184 to chociaż okresowe 384 powinno wspierać tramwaj na Powstańców Śląskich. No, ale jeżeli wewnętrzne badania robione przez ZTM, co do przepływu pasażerów z punktu A do punktu B, są jakoby niemiarodajne to trudno dyskutować. Zaraz się okaże, że 184 może starą trasą przez Powstańców Śląskich jeździć, tylko komputer się pomylił, jak w "Misiu".
30.12.2016 16:07 #Czytelnik Echa
#Chochoł napisał(a) 27.12.2016 14:45

Jeżeli teraz zabrali 184 z ulicy Powstańców Śląskich to co zabiorą następnym razem?! Jak ktoś jest urzędnikiem lokalnego ratusza, któremu przysługuje z rozdzielnika ryczałt na benzynę to ma w nosie zwykłego Kowalskiego i żyje, jak panisko, a ty się człowieku telep, tłucz i głosuj na pasibrzuchów bez krzty honoru. To jest chore, bo przecież zaraz rozmemłają całą Lazurową i co wtedy, skoro się stosowało do tej pory metodę Krzysztofa Kononowicz byłego kandydata na prezydenta Białegostoku, żeby nie było niczego?! Ponawiam pytanie, czy jest na Bemowie chociaż jeden radny, któremu leżą na sercu problemy komunikacyjne mieszkańców, bo w tej chwili trwają tylko podchody po garderobach, oraz inne gry i zabawy w podgrupach także w sławetnego salonowca. Nie ma jednego śmiałka, co to się wilczy hordom ZTM przeciwstawi?! Trzeba radny wytłumaczyć kulturalnie, że konsultacje społeczne w sprawie komunikacji miejskiej są niezbędne, gdyż inaczej wszystkich nas ZTM, doszczętnie czapką nakryje.
Radni zajęci swoimi sprawami, podobnie jak burmistrz-harcerzyk przywieziony w teczce z pl. Bankowego, który palcem nie kiwnie żeby się nie narazić swoim koalicjantom z PO.
04.01.2017 15:00 #Jelonek z Puszczy
Pan burmistrz pewnie dlatego nic nie może zrobić, bo obie ręce zajęte trzymaniem stołka pod .....
09.01.2017 17:48 #Czytelniczka
Dzisiaj darmowa komunikacja. Co z tego, jeśli na Jelonkach nie ma już komunikacji do Śródmieścia.
23.01.2017 16:08 #Chochoł
Temat konsultacji na Bielanach został przez ZTM zignorowany. Gwoli ścisłości należy dodać, że burmistrz Mencina rąk pracą nie zhańbił i słusznej interpelacji radnej Radziejowskiej z PO, nie poparł na piśmie własnym stanowiskiem. "Wśród serdecznych przyjaciół psy zająca zjadły." Mamy się zaspokajać 121, bo jak nie to nam ZTM dopiero pokaże gdzie jest ulica Olbrachta. Nie trzeba być tytanem intelektu tylko zerknąć ze zrozumieniem na plan Bemowa, żeby dojść do wniosku, iż 171 i 523 na Powstańców Śląskich pomiędzy Radiową, a Górczewską to trochę za mało, stąd też to Noworoczne wzmocnienie tego ostatniego. Ja tam wiem tyle, że Chomiczówka i Jelonki mają identyczny problem. Z Chomiczówki zajumali 520 i 167, a z Jelonek 506 i 184. Ktoś się w ZTM nie bał i autobus nam... przesunął. No, ale czekamy jeszcze na ten przyobiecany w 2016 roku, gwóźdź programu w wykonaniu redaktora Gadomskiego. Tak czy siak to nie jest ostatnie słowo mieszkańców Bielan i dalej będziemy walczyć.
23.01.2017 16:18 #plomba
Redaktor Gadomski to już się trzy miesiące zbiera do odbitej piłki.
23.01.2017 20:05 #Yelonkers
Bo to taki redaktor.
12.02.2017 22:43 #igloo
Gdzie ten gwóźdź Panie Dominiku?
06.03.2017 21:20 #Chochoł
Tu są zawarte, chyba wszystkie punkty planu Pana Inżyniera z Jelonek! Całościowego planu naprawczego dla komunikacji miejskiej na Bemowie i w dzielnicach sąsiednich! Wydział dzielnicy posiada przecież rzecznika i jeżeli nie można umówić się na wywiad z burmistrzem czy to Bemowa, czy to Bielan (którzy to panowie akurat w tym temacie powinni współpracować ręką w ręka, pomimo reprezentowania odmiennych partii politycznych) to z nim trzeba rozmawiać na nurtujący Czytelników temat autobusów. Kiedy poszedł apel o wspieranie idei 520 na Bemowie i Bielanach, przypomnijmy 17 listopada 2016 roku. Kiedy była deklaracja o wywiadzie z Inżynierem, przypomnijmy na przełomie listopada i grudnia. Czy w wywiadach z dwoma byłymi burmistrzami Bemowa, była poruszana kwestia komunikacji? ZTM jednostronnie odrzucił propozycje pasażerów zorganizowania konsultacji społecznych na Bielanach, a komisja w ramach rady dzielnicy, która mogłaby zaprosić mieszkańców na spotkanie z przedstawicielami MZA nie robi tego.
11.03.2017 09:20 #Chochoł
Zamieszczam fragment artykułu "Wielka obsuwa na Woli" z wczorajszego Super Expressu: "W związku z zamknięciem Górczewskiej dla aut kierowcy muszą korzystać z objazdów na zatłoczonych Obozowej i Kasprzaka, bo w lutym zamknięto ulicę Wolską. Już wiadomo, że termin zakończenia utrudnień na Wolskiej, czyli 31 marca nie zostanie dotrzymany. - Podczas przebudowy okazało się, że pod Wolską jest więcej instalacji, niż mieliśmy w dokumentacji - mówi rzecznik firmy, która rozkopała Wolską, aby przebudować kanalizację i instalacje gazowe. - Przewidujemy, że uda nam się odtworzyć ulicę i puścić tędy ruch w weekend 7-8 kwietnia. Otwarcie Wolskiej nie będzie jednak oznaczało końca utrudnień dla kierowców. Chwilę po nim, w weekend 22-23 kwietnia, zamknięta zostanie Płocka między Wolską a Ludwiki. Tam utrudnienia potrwają aż do końca budowy, czyli do 2019 roku, bo w tym miejscu powstawać będzie stacja. Na przełomie marca i kwietnia przerzucony zostanie ruch na zamkniętym dla aut odcinku Górczewskiej z nitki w kierunku Bemowa na tę w stronę centrum. Zjazd na ul. Góralską będzie się odbywał specjalnie wybudowaną jezdnią tymczasową."

 53/1628 


  • Poleć
  • Udostępnij
  • Polub Tu Bemowo


treść: 


Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać pogrubienie i wpisz [b].
Na końcu pogrubienia wpisz [/b].
Ustaw kursor w miejscu, gdzie ma się zaczynać kursywa i wpisz [i].
Na końcu kursywy wpisz [/i].
 Kliknij na ikonkę, która chcesz wstawić w treści w miejscu kursora: 
adres url:
tytuł: 
adres e-mail:
tytuł: 

Jak chcesz autoryzować ten wpis?



nick: 
hasło: 
powtórz hasło: 
e-mail: 
data urodzenia: 
płeć: 

Forum

Lista forów dyskusyjnych:

REKLAMA

Według władz Warszawy metrem na Bemowo
dojedziemy najpóźniej za:
 
dni

godzin

minut

sekund
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
© WSZYSTKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszego serwisu do indywidualnych zachowań użytkowni­ków. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. Ustawienia dotyczące cookies można zmienić w przeglądarce. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.
regeneracja wtryskiwaczy warszawa   •   regeneracja wtrysków mazowieckie